Hauptsache die Karre ist schnell! Binnen welcher Strecke er aus Tempo 100 zum Stehen kommt ist ihm egal. Lieber Gott lass es Hirn regnen! 
Wenn du schon schnell unterwegs sein möchtest, dann seh auch zu, dass du dein Fahrwerk und die Bremsanlage entsprechend anpasst... Das wäre aber vermutlich zu viel verlangt.
Hallo zusammen,
Will an meiner S50 nen Drehzahlmesser (elektrisch, 6 Volt von einer Hercules) dran bauen. Nun die Frage, reicht ein 8.000er oder oder dreht die mehr?!
Grüße, Basti
Bei 5.500 U/min hat sie ihre 3,6 PS. Sie dreht natürlich auch darüber hinaus, aber solang du keine weiteren Tuningmaßnahmen vorgenommen hast, solltest du mit dem 8.000er hinkommen.
Alles halb so wild!
Wenn du nicht selbst an den Kabeln herumbasteln möchtest, dann hilft dir evtl. SOWAS weiter!
Kleines Bildchen... hilft evtl.
Nur weil dort steht "original Farben" würde ich mich nicht darauf verlassen! Original Nachbau eben... Darauf festnageln kann man dahingehend niemanden!
Bei mir kommt immer ein bisschen Talkum zwischen Mantel und Schlauch... das sollte zumindest ein wenig der Problematik abgerissener Ventile vorbeugen!
Aber das Zeug nicht einatmen... soll wohl nicht gut für die Atemwege sein! Aber naja, Gewehre haben ja auch schon den ein oder anderen Menschen auf dem Gewissen und werden nach wie vor produziert/ gehandelt!
Die Standardeinstellungen dienen lediglich als Richtwert.
Fahr ein paar Kilometer bis der Motor auf Temperatur ist und nehme dann die Feineinstellung am Vergaser vor. Durchaus möglich, dass du während der Einfahrzeit mal nachjustieren musst...
Ich habe mir auch einen eher teureren für meinen Neuaufbau inkl. Vape gegönnt!
Alle Kabel dabei, Längen und Farben sind absolut passgenau! Auch sind Kabelschuhe und ihre Verlötung sehr hochwertig. Kann ich nur empfehlen...
Ein Freund von mir hat an seiner Schwalbe einen um die 17,- Euro verlegt und nur geschimpft. Dass die Farben nicht stimmten war noch das Geringste... aber Kabel fehlten und die Kabelschuhe waren von mangelhafter Qualität.
Sollte jeder selbst wissen. Ich würde wieder den Kabelbaum um die 50 Euro kaufen. Man tauscht diesen ja nicht jedes Jahr aus. Daher sind die 50,- Euro absolut ok für mich...
Möchte mir auch Seitengepäckträger für meine S51 holen. Habe die Stoßdämpfer von der SR50 (5-fach verstellbar) drin. Sollten doch auch passen, denn viel anders als die Endurodämpfer sind die nicht...!?
Oder was meint ihr?
"Palim, Palim, ich hätte gerne eine Flasche Pommes frites!"
Gebt der Simson heute ein wenig Frischluft! Das Wetter lädt heute regelrecht dazu ein!
Du hast vor dem Schreiben gemerkt in welcher Abteilung des Forums du bist?
Ich bin der deutschen Sprache mächtig und weiß sehr wohl in welchem Bereich wir uns befinden. Allerdings scheinst du nicht so wirklich begriffen zu haben, um was es mir geht!? 
Er kann von mir aus den dicksten Zylinder aufschrauben... allerdings sollte er sich den "Nebenwirkungen" bewusst sein. Ich wünsche es weder dir noch sonst wen... Aber verursacht so ein Hobbytuner einem anderen einen Schaden, und hoffentlich ist es kein Personenschaden, dann denkst anders darüber.
In der Summe... ich habe nur Bedenken bzgl. Verkehrssicherheit und erlöschen der Betriebserlaubnis einhergehend mit Versicherungsbetrug geäußert! Denn nichts anderes hat der Themenersteller vor! Und das hat sehr wohl etwas in diesem Bereich des Forums zu suchen!
In diesem Sinne dir und allen anderen einen wunderschönen guten
Also hast du dich sicher noch nicht damit beschäftigt. Man kann sehr wohl Tuningzylinder eintragen lassen.
Siehe Totokings S70 und noch einige andere.
Aber eigentlich wollte der Ersteller ja nur eine Richtung für sein Motorensetup haben....
Ich lasse mich gern eines Besseren belehren! Danke für den Hinweis.
Bei der "Richtung für sein Motorensetup" ist allerdings die Frage nach "Was darf ich und was darf ich nicht?" von nicht geringer Bedeutung. Dabei möchte er es bei einem "kleinen" Versicherungskennzeichen belassen aber gern 90 km/h schnell fahren.
D.h. an einer Eintragung und damit an der Verkehrssicherheit seines Hobels hat der Themenersteller nur wenig Interesse.
Daher sollten wohl die Tuning-Tipps nicht über Vergaserreinigung, Kettenspannung und Luftdruck hinaus gehen! Denn ich möchte im Straßenverkehr so einem nicht begegnen geschweige denn in irgend etwas mit ihm verwickelt sein. Denn der Leidtragende ist leider nicht nur er...
Man kann daher nur an die Vernunft appellieren... in der Hoffung, dass es etwas hilft.
