falschen Beruf/Arbeitgeber
Seit wann gehört Luxemburg zur BRD?
Moin...... wer will Kaffee?
Beiträge von Dillinger
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Cool! Dann gehöre ich endlich zu den großen Rackern.
is klar........
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Rasieren kann so einfach sein...
Man nehme Pilca- 30 Min. einwirken, abduschen - fertig.....
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Schönen Tag der deutschen Einheit!
Aber sind wir Deutschen uns noch einig?
Einig, denk schon.....nur fehlen mir noch die Ostgebiete...dann wär´s einheitlich
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Moin......nächst mal beantrag ich Urlaub für den 03.10...... alle am pennen, nur der Alte muss malochen gehen..... so nich kinners, so nich......
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Bremsen, Fahrwerk, ein Haufen Elektronik Probleme.......meistens sind das Dinger mit Wartungsstau....wenn die aber mal weg sind- sollte er zuverlässig laufen.
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Guten morgen,
wenn ich wirklich nen 90er bauen möchte, dann etwas, was längerfristig die Leistung hält. Fängt beim Zylinder an, über die passende Kurbelwelle, Kupplungspaket, Kupplungskorb, 4Gang DDR oder 5Gang verstärkt, (und bevor jetzt einer anfängt zu mosern: Mein 90/4 fährt mit 4Gang DDR ü100) 21er BVF (LT/RZT,baugleiche) oder 20erMIK reichen, Auspuff: bei Enduro hat man halt nicht die größte Auswahl , aber machbar.....Schau Dir einfach mal den 90erReso an- Nicasil beschichtet, ziemlich großes Band, haltbar.
Mach Dir einfach ein paar Gedanken zu deinen gewünschten Bauteilen, stelle Sie hier rein- und wir können Dir sagen ob gut oder nicht.....
Zu 85km/h: bekomm ich auch mit nem 60er Reso hin- ausm Regal- nur aoa2- also fast Plug&play.
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Ich schließ mich meinen Vorschreibern an, denke liegt am Vergaser.(80%)
Aber überprüfe doch einfach einmal alles, sprich: Luftfilter ( wird gerne vergessen), Vergaser einstellen auf Grundeinstellung, Zündung auf 1,8v.OT ( Da ja E- Zündung), Zündkerze 0,4mm Abstand, Zündkerzenstecker (Wenn der silberne Blech dran is- raus und gegen NGK wechseln), Auspuff: Endstück ab und reinigen, Benzinhahn- ein zusätzlicher Filter kann raus- Flussmenge sollte größer als 200ml/min haben.
Auch mal die WEDIS kontrollieren!
Wenn diese Sachen kontrolliert wurden- einfach nochmal melden.
Gruß Dillinger
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Zum defekten Tacho original DDR- Wenn die Tachowelle bei 8000 kaputt ging, wurde trotzdem noch jeden Tag 40km gefahren.....Verschleiß erkennt man sehr gut am Kupplungskorb, ggf. Kolbenringstoß größer als 0.8.
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Hallo,
ich an deiner Stelle würde erstmal noch fahren, bis der Motor im Fahrbetrieb Geräusche & ähnliches macht.
Da ich deinen KM Stand nicht kenne- gehe ich mal von +/- 20.000 aus. Also fahren- Saison zu Ende bringen- und sollte sich bis dahin irgendein Problem seitens Motor bemerkbar machen- über eine Überholung des Motors nachdenken.
Leute die das machen , findest Du unter den Dienstleistern im Forum.
Gruß Dillinger
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Danke für eure Rückmeldungen- hier kann dann zu.
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Hallo, hab da mal ne kurze Frage zu folgendem Träger (baugleiche eingeschlossen) MZA 10586:
Durch Einbau fällt ja die Masseverbindung vom originalen Halter weg. Wer hat diesen schon verbaut & wie hat er die Masseleitung am Tacho verbaut?
Beim DZM kan ich einfach ne Leitung anschließen (sep. Masseanschluß) am Tacho nicht.
Hier der verbaute Tacho: 10381-00S.
Gruß Dillinger
