Beiträge von Locke

Zwecks der weggebrochnen Haken, hatte ich mal eine pfiffige Lösung gelesen, weiß nur nicht mehr, wie die aussah. Kleben war es jedenfalls nicht. Ich glaub das war sogar hier vor einigen Jahren. Irgendwie schwirrt mit was im Kopf rum mit (zweckentfremdeten) Klammern.

Zitat von ckich

Locke

Was gibt es da zu klären ?

Wird schon immer in Fahrrichtung gesehen.

Genauso wie links da ist wo der Daumen rechts ist.

Und noch mal zum mitmeißeln, rechts vorn ist da wo der Zettelaufkleber dran ist wie auch das Typenschild (wenns noch vorhanden ist) und da unten auf der Strebe die FIN.

Wenn da keine steht oder diese mit F beginnt, ist es ein Fahrradanhänger und das wäre nicht der erste, den man Leuten als Mopedanhänger verkauft hat.

Übrigens das originale Typenschild ist zeigend notwendig, bzw. Voraussetzung für die Erstellung einer BE Zweitschrift durchs KBA.

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siehste ja, dass es da klärungsbedarf gab, nu isse nämlich da.

Gabs wohl auch ohne Gütesiegal in den späteren Baujahren, aber da bin ich mir jetzt nicht 100%-ig sicher.

Die Ösen zu Kabelverlegung sehen aber schon Original aus und deuten auf einen MKH 3 hin, ebenso der Aufkleber und nicht auf ein Fahrradanhänger.

Vielleicht sollte man erst mal klären, was vorne rechts ist. wenn ich hinter dem Hänger stehe und die Deichsel nach vorne zeigt in Fahrtrichtung, oder wenn ich vor der Deichsel stehe ud zum Ende des Hängers schau. Eventuell gibts da ja ein Missverständnis.

Wo ist denn die Vape verbaut, wenn sie keinen Motor hat?

Könnte schon daran liegen, dass das Typenschild mit Popupnieten befestigt wurde, was nicht dem Original entspricht.

wasihreuchsoaffighabtistdochallesrechtverständlich

Der Originallack ist recht resistent, wenn der nur mit K1 Klarlack, wenns geht noch aus der Spraydose übergeduscht wurde, kannst es ruhig mit universalverdünung, oder Azeton versuchen.

Meines wissens nach hatte die S 53 Beta ab 1996 und Sperber (MS) 50 Beach Racer OR (ab 1997?) 17/19 Zoll und Scheibenbremse vorn

wenn du ein paar 1000 Euro in die Hand nimmst und beim dann erstellten Gutachten alles iO ist, bestimmt.

Das wird wohl höchstwahrscheinlich so passieren.

Vorher irgendwas dran gemacht?
Sinnvoll wäre es mal zu erwähnen, was da für ein Motor drin ist.
Eventuell Schaltklaue gebrochen? Mal aufmachen und nachschauen.