Beiträge von S70fighter

Benzin ablassen und den kompletten Hahn auf die letzte Schraube demontieren und mit druckluft( aus dem eigenen Kompressor ) durchpusten, wäre am naheliegensten.

Hast du den Motor selbst aufgebaut oder ZT-Tuning ? Wenn es jemand anderes war, Finger weg ! Da greift die Garantie !!

Hallo,

ist denn das zusätzliche Massekabel noch an Ort und Stelle ? .... Vielleicht die Masseschraube ( Oben links, Zündschlossseitig ) im Herzkasten lose ??

Bis Baujahr '85 oder '86 braucht man keine AU, das würde das ganze TÜV Prozedere erleichtern.

Das sollte eigentlich ein Stino DDR Zylinder sein, mit 3,6 PS wie ich ihn auch habe.

Ab 44,97 mm ein aufgebohrter 50ccm auf 63ccm, fährt sich dann recht unpassend mit dem 3 Gang- Getriebe, da die ESZ sehr "Sportlich" ist!

Hätte noch einen solo DDR- Gebläsezylinder in der Hinterhand ! Bei Interesse gern eine PN .......

Gib dem Motor mal noch 200 km Zeit sich einzulaufen, vermeide die nächsten 100km lange, steile Anstiege, wenn es möglich ist. Ich empfehle dir erstmal den "Opafahrstil". Der Motor wird in der nächsten Zeit immer freier laufen und irgendwann auch seine 65 Kmh schaffen.

Ganz ruhig mit den jungen Pferden... Sei froh das dir der Zylinder nicht schon zerflogen ist, du musst das ganze System erst einmal Einfahren und nicht gleich volle Möhre den Berg runter heizen!

Eine Ausnahme machen Motoren mit Nicasil Zylinder. Da geht wohl von Anfang an Vollgas....

Oha! Biste mit dem Komma verrutscht?

Kann das hier jemand mal anpinnen, damit es nicht untergeht?!

Das macht sie bestimmt sehr gerne.

NICHT!

Hatta wenigstens bisschen an seine und die Sicherheit anderer gedacht? Ich denke da an eine Kastenschwinge und Scheibenbremse oder MZ- Trommelbremse ? Sonst wäre es schon echt verboten, so viel Leistung zu fahren !!