:biggrin: also kontrolliere bitte den schwimmerstand, zzp must duauf alle fälle nachstellen da andere ccm und verdicht und sz du mit dem neuen zylinder hast hd um 95-110 sind im rahmen muss mann erausfinden welche geht bin bei meinem 60 er 4kanal 130 (mikuni :biggrin: :biggrin: ) gefahren
:lickout:
:biggrin: selbst ist der mann oder frau 
:biggrin: nee meinte es ja nur wenn du dann mal mehr willst und machst und das wirst du machen :biggrin:
wenn dueinen kompressor daheim hast kann ich dir einen tip geben :eek:
nee soorry die kann man nicht ausbuchsen ja zur not geht auch solch ein billigding pass aber auf das das ding über 100 watt und 330000 u/min hat sonst macht es keinen spass host dir aus demm obi noch ein paar frässer von lux (hss) und ein paar von pferd (schweine teuer) und schon kann es loss gehen
p.s. frag doch mal in deiner umgebung ob jemand noch einen kaputten zylinder hatt da kann man erst mal üben am schwierigsten ist es überhaupt die stützströmmer rein zubohren
:biggrin:
:biggrin: bitte nicht den 3 kanal mit einlass verbinden das nur wenn du auf membraner umbaust :crying:
der 3kanal wird über den kolben angesteuert und kolben da nimmt mann den s70 kolben aber da hatt man einen einlassvon 200° kw
du könntest aber auch mal einen kolben von sm oder rzt probieren die haben da nähmlich nicht so einen hohen einlass grad
:biggrin: mit dem dremel wereein anfang besser sind geräte ab 50 000 u/min um genauer uns schneller zu arbeite wenn du die buchse nicht rausmachst und sauber arbeitest brauch man nicht zum schleifen schaffen
zumindesten wenn er an richtig läuft kann mann ihn schon mal wegschaffen
so beim 50 er und 60er wird es schon ganz eng zum arbeiten darum buchsen die meisten den 50er aus wenn es ein ddr zylinder ist
anleitungen gibt es nicht muss man sich errechnen bzw erarbeiten
aber dan muss mann es nur noch umsetzen können :biggrin:
:biggrin: naja scheisse ist das nicht bloss der zylinder hatweniger vorverdichtung und die drehzahlen steigen jetzt wenn dudir einen selber baust kannst du es mit einrechnen daser da besser geht aber die lt zylinder gehen trotzdem noch gut mach dir keine sorgen
:biggrin:
:sex: die sm buchsen werden glaub ich von fu gemacht sm buchsen taten bei mir passen es gibt aber mei der simson fertigungstoleranzen
und dan ist noch die frage wie oft würde an dien stellen der lack weggemacht worden müst ihr mal die die dinger messen dann können wir euch sagen ob die masse stimmen :lickout:
thx
schuldigung wenn es so unverständlich war geht aber schlecht zu beschreiben
- suche das innere ( lichte ) mass von der ms50 schwinge hinten ei der radachse?
aber trotzdem ein s70 zylinder geht aber auch so besser weil er schon besser sz hat
mein tip reis den motorauseinander und fräse in selber auf neu s70 kw rein neue lager und dichtungen und kauf die einen zylinder mit kopf von wilke kosten nicht viel und sind gut
thx :biggrin:
:biggrin: schätze mal eher das die zu alt war
brauchst du doch bloss mal bei sm anrufen :biggrin:
:biggrin: nneee du der ist bei mir in der nähe und hatt bisher auch immer sehr gute arbeit gemacht und geliefert ( das kann sich ja keine firma leisten nicht zu liefern)
ist wiebei allen tunern mit bissle zeit in verbindung zubringen
p.s. bauen auch sehr gute auspuff anlagen
reichund lt sich auch sehr gute tuner must halt malnach preis gucken
:biggrin:
