Der Vorbesitzer hat den Seitendecksel nicht richtig montiert, deswegen ist
Wasser ins schloss gelaufen und es ist ziemlich korrodiert.
Gut wäre, wenn du alle Kabelschuhe auf guten Kontakt prüfst. Die müssen fest sitzen. Einfach nacheinander alle abziehen und ggf. mit der Kombizange o.ä. etwas zusammendrücken und wieder aufstecken. Guter Kontakt muss auch unbedingt an den Massepunkten zum Rahmen gewährleistet sein.
Mache das zuerst. Wenn das nichts bringt könnte die Elba tatsächlich hin sein (z.B. schlechter Massekontakt könnte sie gehimmelt haben).
Für eine defekte Elba spricht:
1. Spannung liegt am Eingang der Elba (59) an, Batterie wird aber nicht geladen
2. Zündschloss scheint in Ordnung (es ist neu und alle Verbraucher funktionieren)
3. Verkabelung ist zumindest richtig gesteckt (schriebst du im ersten Post)
Eine Ladung der Batterie durch die Elba erkennt man daran, dass die Batteriespannung bei laufenden Motor (ca. 3000 U/min) um etwa 1-2V höher ist als bei mit nicht-laufendem Motor.
Welche Spannung liegt bei Zündschlossstellung I oder II und nicht laufenden Motor an 49 der Elba an?
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Martin