Beiträge von makersting

Einmal versiegelt muss nicht heißen, dass es noch immer gut ist. Guck mal mit einem Spiegelchen genau in den Tank. Evtl. ist die Versiegelung an einer Stelle abgegangen, weil drunter noch Rost war. So eine Stelle fand ich zu meinem Entsetzen letztens in meinem Schwalbetank.

Tank reinigen, Lack an der Stelle entfernen, Tank voll mit Sand machen und mit Silberlot hartlöten. Kann man auch selbst machen.
Eine Firma kenne ich nicht, aber mit dem Gockel wird sich etwas finden lassen.

Ich meine da eine 5 oder 3 unterm Dreck zu erkennen. Einfach mal putzen

Na, besser nur den Flansch. Oben am Gaszug läuft der Bremsenreinger bis unter den Kolbenschieber durch und das ändert die Drehzahl. Ganz dicht kann es da oben gar nicht sein.

Und mit dem Bremsenreiniger sparsam umgehen, nicht die alles damit vollsprühen. Logischerweise brennt das Zeugs. Wie sau sogar.

Kette zu stramm? Die muss sich mit einer Person noch lose anfühlen.
Da gibts eine 2cm-nach-oben-und-unten-drück-Regel. Wenn du das danach gemacht hast, vorsicht. Selbst die strammste Kette lässt sich noch 2cm drücken.

Ja, ist möglich. Also einfach merken: Verändert sich die Drehzahl beim Einsprühen, so ist was undicht.

Und guck nach, ob die Nut am Kolbenschieber mit der Standgasschraube fluchtet.

Ist ein Zündfunke vorhanden?

Evtl. das Leerlaufgemisch bei warmen Motor etwas fetter einstellen. Dann schauen, ob er beim nächsten Kaltstart etwas weniger hoch dreht.

Vetsuchen, den Vetgaser einzustellen. Wenn das nichts hilft, Nebenlufttest mit Bremsenreiniger machen.

Ich gönne dir die Simme, aber du brauchst sie für den Schulweg, die muss daher zuverlässig sein.

Es gibt Fahrzeuge am Markt, die 10 Jahre ohne Mucken fahren werden, aber es gibt genug, die unzuverlässig sind. Was du letztlich erwirbst, ist bei dem Alter der Fahrzeuge immer Glückssache. Das Risiko wäre insgesamt geringer bei neueren Fahrzeugen.

Wenn du sie nur als Zweitfahreug bräuchtest und immer die Möglichkeit hast im Falle des Falles ein anderes Fahrzeug zur Hand zu haben, lägen die Dinge anders.

Mam liest immer wieder, dass die Schraube nach dem Festziehen der Mutter etwa 2 Gewindegänge rausschauen soll. Ich hab die Schraube bei einem M541 1,5 Gewindegänge, beim anderen M541 2,5 rausgucken. Mit 2 biste zumindest nicht allzu weit weg vom Glück.

Erstmal versuchen es von außen einzustellen. Wenn es nicht geht, Deckel ab.