Beiträge von simsonfahrers70

Herr Lang hat selber mal in seinem Forum geschrieben das man die Resos von ihm leiser machen kann ,man muss den Schalldämpfer umändern, also auf Originalsound wirst du denn wohl nicht bekommen aber leiser immer(Frag ihn doch mal).
Und wenn der Luftfilter so laut ist und röhrt ,dann machst statt nur einem Loch im Luffikasten auch noch ein Rohr hinein, das wird merklich leiser und vorallem röhrt das nicht mehr so(manche wollens ja so). Also rohr rein das nach unten zeigt und kurz vorm Luffiboden endet, also parallel zum Originalen Rohr und dann hört das kaum wer noch raus.MFG

Die Kanäle in der Laufbuchse krieg ich hin , bloß wie viel Durchmesser müssen die im Grauguß haben (normalerweise verengen die sich doch dann).MFG

Also 15° erscheint mir auch etwas wenig,45°-60° denke ich könnten schon eher hin kommen . Wie viel Grad soll ich den bei der S70 4Kanal Anleitung von Reich nehmen . Und noch was ,wie Durchmesser sollte der Kanal im Guss haben ?Habt ihr vielleicht noch ne bessere Einlass- und Auslassform?Vielen Dank .MFG

Helft mir. Weiß keiner die Winkel vom 3. und 4. überströmer? Was gibt es denn eigentlich für verschiedene Auslassformen und welchen Vorteil haben die? MFG

Ich hab mich jatzt schon etwas mit Zweitakt Tuning befasst ,habe beide Bände vom Rieck gelesen das Forum nach brauchbaren durchsucht und hab auch schon einen \"Steuerzeiten\" Zylinder gebaut der gut läuft.Also sagt nicht ich hätte mich nicht genug mit Simson befasst . Blos jetzt wollte ich auch mal einen 4 Kanaler bauen , bloß
in welchem Winkel strömen die ein , ich habe fasst nirgend was dazu gefunden ,wie muss ich überhaupt die zusatz Uüberströmer gestallten , so ähnlich wie die Hauptüberströmer(Die einzigsten die ich gesehen hab hatten ein Runde Form , hier sollen die aber Viereckig werden)? Die Anleitung die ich benutzte: http://www.reichtuning.de/_anleitungen/anleitungen_s70.htm .
Noch ne Frage den Zusatzband vom Rieck hab ich nicht ,wärs der noch wert den zukaufen und was steht da grob zusammen gefasst drin.Kennt ihr vielleicht noch andere Anleitungen für 70er und 50er(ich kann bis jetzt erst originale DDR Zylinder bearbeiten mit den Importzylindern bekomm ichs noch nicht hin) , also Steuerzeiten und 4 Kanaler, oder sagt mir mal eine paar Steuerzeiten , sollte aber nicht über 10000 Drehen weil ich keine Vape habe, schön wären auch ein paar Steuerzeiten fürn Alltag weil ich bisjetzt noch son Drehschwein fahre und bei uns gibts zu viele Berge.
Vielen Dank für eure Hilfe.MFG

Also ich würde dir den S86 von Reich empfehlen , Thomas macht dir denn wenn du willst auch mit etwas weniger Drehzahlen(normal 10500, so 10000),der kommt auch Kraftvoll von unten raus oder du nimmst den 90er 4k von Schmiermaxe der dreht glaub ich nur bis 9000 , also beide kräftig und nicht so viel Drehzahlen , der Verbauch wird denke ich bei Schmiermaxe nidriger sein, aber der S86 wird wohl bissiger sein ,als alternative seh ich noch den 80 4K von Schmiermaxe oder denn 77 4K von Reich dann aber mit AOA3 (S105 Reso bei Reich genannt).

Die Originalen 70er gehen eigentlich an fast keinem Berg ein , ich hab einen 70er mit 3mm gekürtztem Kolbenhemd (Einlass+AOA1) und ich fahre mit 17er Ritzel einen ca.800m langen Berg mit 12% Steigung im 4Gang hoch , das schafft selbst einer mit 77er 4K aus nem Dorf nicht (nur im 3Gang).Also Durchzug haben die ohne Ende ,kann aber sein das die Importzylinder nicht so schön ziehn.MFG

Jo,super danke Major Tom.MFG

Jo das wäre nett, kannst an [email protected] senden. Vielen Dank

He,ich krieg das irgendwie nicht gebacken das herunterzuladen, gebt mit mal ne Anleitung.Danke

Kann mir denn weiter keiner helfen , ich muß unbedingt einen Auspuff dafür haben der richtig gut abgeht?

Ich würde nochmal den Vergaser kontrollieren , manchmal lösst sich ne Düse oder so.MFG