moin
gestern führ ich mit meiner schwalbe von der arbeit nach hause als mir plötzlich an der ampel rauch aus der lampenmaske und dem tunnel entgegenkam . also schwalbe direkt ausgemacht und mal am rande geschaut wo es her kommt siehe bilder. bin noch einwenig ratlos woher das kommen mag es ist der stecker der bei der vape mit babei war
moin .
kann mir einer die genaue Länge der Verbindungsschläuche oder noch besser die genaue Länge von Anfang Luftfilter (original Sperber) bis Vergaser Anschluss nennen . bin mit meiner Suche nicht fündig geworden.
Habe nun endlich einen original Luftfilter und die Niere
ja ja schande über mich . krümmerlange ist 310 gestreckte länge so wie beim sperber
SRY VERTIPT MEINTE 16N-3
genau der ist anders sonst hätte ich nicht gefragt . nur leider schwer zu bekommen das teil. habe jetzt den vorderen teil des luftfilterkastens also der mit dem papierfilter. auf nem bild habe ich gesehen das er nach dem filter noch so ne art berühigungskammer - kasten hat . da mein sperber motor in ner schwalbe sitz überlege ich grade müsste der original schwalbe luftkasten ja die gleiche funktion erfüllen wie der des sperbers oder etwa nicht ? wegen den daten vom auspuff @ fozzi müsste mann ja den auspuff nachfertigen können. hierfür gab es doch mal von rzt den auspuff mit dem verstellbaren konus hinten der würde sich doch optimal dafür eignen oder was meint ihr ?
@ sternburg-export hast du noch mehr zeichnungen zwecks details vom sperber motor ?
der vergaser ist ja ein 19n-3 wo ist den genau der unterschied zu den anderen und ist es zwingend erforderlich solcheinen zu verwenden oder geht auch ein anderer 16er original gaser ?
Kotti: Doppelpost zusammengeführt
die frage ist ob mann nen großen vergaser dranhängen kann . luftfilter habe ich jetzt nen original sperber kasten ergatern können . momentan zieht der sperber den vierten gang absolut nicht . denke es liegt am fehlenden luftfilter . schaft trotzdem gute 70 .
hat wer noch nen original sperber auspuff zuliegen ? fahre momentan ne ddr renntüte und das ist net so der bringer
Hallo
Habe gestern meinen Simson Sperber SR4-3 Motor bekommen läuft auch echt top
es stellt sich mir nur die Frage könnte man ihn mit einem 32er Krümmer mit Reso Auspuff fahren und nen 19er Vergaser ?
Hat da jemand mal Erfahrungsberichte?
he he was zahlst du
moin
kennt einer von euch den autisa zylinder also den vorgänger vom zeta
und kann mir was zur leistung sagen ?
habe ihn durch zufall von nem bekannten bekommen
kolbenmaß momentan 54 mm und frisch geschliffen
der zylinder ist von ner yamaha dt 80
hersteller ist malossi
hat auf simson 93ccm
wer nicht weiß was das für ein zylinder und umbau das ist der googelt mal simson big bore 3
das die lauffläsche hin ist sehe ich ja auch bin ja net blöd
und das ist ja auch net die frage gewesen . dachte hier hätte einer so etwas schonmal machen lassen
die zylinder gibt es ja schon sehr lange leider nicht mehr
und 400-500 euros bei ebay latzen wenn mal einer drine ist sehe ich dann auch net ein
ich meine mal gehört zu haben das mann das schweißen kann ich bin mir nur nicht sicher
kolben habe ich noch drei da
aufbohren geht leider nicht da dies die wandstärke nicht zulässt
und ja er ist aus einem stück gegossen
