Beiträge von joe555

    Endlich mal ne umfassende konkrete Antwort. (den sch**** beim M501 gäbe es keine Leerganganzeige wollte mir letztlich auch jemand erzählen) Habe zum Glück noch den Ersatzteilekatalog zum KR51/2 und da ist die Fassung für die Birne am Zündschalter.


    mfg Joachim

    Da wäre ich mir nicht 100% sicher ob der Abzieher im \"harten Einsatz\"
    dann noch durchhält. Bei einer S51 habe ich letztlich gedacht ich spinne (ich kriegs nicht ab) dann knallte es einmal und das Ding war los. Da baut sich aber schon im Extremfall ein enormer Druck auf.


    mfg joachim


    P.S: so ein Abzieher kostet glaube ich zwischen 3.50 u. 6.00 E. (auch nicht so unerschwinglich)

    Wir haben diese Reifen z.Zt. bei 2 Mopeds drauf. Was mich bisschen gestört hat ist das durch das Profil (definierte Laufrichtung) Vorder.- und Hinterrad nicht austauschbar sind.


    M.f.G. Joachim


    P.S. Ist eigentlich nur wichtig wenn man 1 fertiges Ersatzrad stehen hat das man wahlweise vorn od. hinten einbauen will. :smile:

    Nachnamesendung liegt schon beim Postamt. Brauche ich nur Montag abzuholen . Kosten \"nur\" 41.24 E. Wahrscheinlich weil ich die Gebühren fürs Verschicken nur einmal bezahlen muß.(Habe beide Onlineformulare in Folge ausgefüllt.)Mit den Rahmennummern scheint ja dann zumindest alles seine Ordnung zu haben.


    Good luck :biglaugh::biglaugh: nice day today, isn´t it




    M.f.G. Joachim


    Das erste hört sich ja schon gut an.


    Zur Frage mit dem Öl in der Gabel , ich halte deine Vermutung für mehr als unwahrscheinlich , da das Öl nur als hydraulischer Endanschlag gedacht ist. D.h. wird erst wirksam wenn die Gabel voll einfedert (34 ccm pro Holm ist auch nur ein Schnapsglas voll ) und hat ansonsten keine grosse funktion.


    Das mit dem absaufen bei Anhalten hört sich für mich fast nach schlecht trennender Kupplung an . Ist der Zug leicht gängig ?


    Oder evtl. einfach den Leerlauf etwas höher drehen. Ich persönlich stelle die Leerlaufdrehzahl immer bei betriebswarmem Motor ein.
    Das kann allerdings zur Folge haben das du zum Starten bei kaltem Motor einmal kurz den Startvergaser betätigen musst weils sonst nicht anspringen will. (selbst wenn es nicht besonders kalt ist).


    mfg Joachim



    P.S: haben z.Zt 2 fahrbereite KR51/2 beide mit Bing 17/15 1103 und beide laufen störungsfrei.