Beiträge von vespisto

DAH klingt nicht schlecht...
wann und wo genau?

Wetter is ja auch Einstellungssache...

Zitat

Original von HarryTie:
dass da was am polrad schleift, würde mich aber nervös machen. wenn du schon nen neuen unterbrecher bestellst, warum dann keine spule?

Spule hatte ich mitbestellt, aber meinen Lötkolben in der Werkstatt in LL vergessen...
beim erneuten Zusammenbau konnte ich jetzt auch kein Schleifen mehr feststellen.
- aber ich denke, spätestens im Herbst braucht der Motor auch noch neue Lager (und wieder neue Simmerringe)...

Zitat

Original von HarryTie:
stell den vergaser mal richtig ein. dass der überläuft ist nicht normal.

hat aber weniger mit der Einstellung als mit Schwimmer (auch neu) und SNV zu tun (denk ich jetzt mal )...
die Anleitung, wie man den Schwimmer überprüft und einstellt, hab ich mir schon gesaugt...

und dann wäre da ja auch noch ein Areche-Vergaser (wenn der nur nicht so umständlich einzubauen wäre )

Zitat

Original von vespisto:
so, Simmering gewechselt...
jetzt springt sie auf Kicken gar nicht mehr an...
startet beim Schieben aber besser (muss nicht mehr joggen, gehen reicht... ;))
aber Standgas hält sie jetzt gar nicht mehr.

tja...
man sollte in eine Simson eben nur Simmerringe einbauen, die auch für eine Simson gedacht sind...

als ich plötzlich beide Ersatz-Simmerringe (mehr hatte ich nie) plötzlich gefunden hatte (und eigentlich genau da, wo sie eigentlich auch hätten sein sollen... ) beschlich mich so allmählich der Verdacht, dass ich wohl einen falschen verbaut hatte...
- 22-47-4 (für Vespa PX) statt 20-47-4 (für Simson)...

hatte nur noch gewartet, bis der bestellte Unterbrecher endlich angekommen war...
- reine Prophylaxe...
- aber wenn ich die ZüGruP schonmal runterrupfen muss...

Probleme beim Anspringen schiebe ich derweil auf die neue Schwimmernadel...
- bei vollem bis halben Tank läuft der Gaser regelmäßig über, bei fast leerem Tank (Reserve) reicht der Druck auf dem Schlauch dafür dann aber nicht mehr, um das SNV zuverlässig zu öffnen...
(also bei nächster sich ergebender Gelegenheit einfach doch wieder das alte SNV wieder einbauen... )

Zitat

Original von DarkBrummer:
meine Simmen laufen noch ned aber meine Sachs ist am Start
sagt einfach bescheid wann und wo

mein SR50 läuft nun auch wieder...
- man sollte in eine Simson halt auch nur Simmerringe für Simson einbauen...
- und nicht die von einer Vespa...
(aber die robuste Simsontechnik kommt mit einem Simmerring mit 2mm größerem Innendurchmesser zumindest noch weiter... )

wir wollten am Mittwoch bei Christian in Windach grillen...
nu sogt aba da weddabericht, dass schlecht wedda werd...

muss mich nochmal mit ihm kurzschließen, was nu wer\'n soll...

nur so \'ne Frage: diese \"Fachwerkstatt\" hat nicht zufällig nach der Wende auch Piaggio und Vespa ins Programm genommen?
- ist nämlich eigentlich \'n klassisches Problem bei klassischen Vespen...

klingt eigentlich nach \'nem falsch gepolten ElKo...
- und \"falsch gepolt\" geschieht in einem Wechselstromstromkreis quasi unvermeidbar...

aber wer kommt auf die Idee einen ElKo als Zündungskondensator einzusetzen?

jo, nette Bilder, Donnervogel...
(schade...
- da hätt\' sich wohl mal \'ne Gelegenheit aufgetan einen WaBu zu fahren... )

also ich bin weiterhin für das erste September-WE...

Zitat

Original von Daysleeper-1983:
aber meine Schwalbe, läuft auch noch nicht 100%ig

na, das is doch allemal besser als \"100%ig nicht\"...

ein jüdischer Rabbi, ein katholischer Priester und ein evangelischer Pfarrer klagen:
\"mej, \", jammert der Rabbi, \"mer hennen meis in de Synagoche, die nagen elles an!
Bänke, Tiecher, Kerzen.
mer wisse nemmer was mer sellen dun...\"
\"wir haben Fledermäuse in der Kirche!\", jammert der Priester, \"die machen den Gläubigen Angst, wenn sie sich zum Gebet oder zur Andacht einfinden...
dreimal hatten wir schon Kammerjäger da, aber nichts hat geholfen!\"
\"Kollegen\", meint da der Pfarrer, \"wir hatten ein Taubenproblem in der Kirche...
die Viecher haben - verzeiht - überall hingeschissen!\"
\"hatten? und wie habt ihr das Problem gelöst?\"
\"ich hab die Tiere einsammeln lassen, hab sie getauft und konfirmiert und seither hat sich keins mehr in der Kirche blicken lassen...\"

wo ward ihr eigentlich am Samstag zum großen Motorrad-Corso in München?
- angekündigt war\'s ja nu...
hab aber keine Simme gesehen...
(und meine steht mit verdachtsweise defektem Simmerring vor dem Haus und springt nicht an... )

Zitat

Original von gammelfleisch:
WO bekomm ich diese umbauteile denn günstig?und was ist ein ELBA?

ich häng grad an TKM...
Reich Tuning hat auch \'n kleines aber feines Simson-Sortiment...
und dann wären da noch Sausewind und AKF zu nennen...

ELBA = Elektronischer Lade- und Blink(er)-Automat...

Zitat

Original von plbg:
Warum sollen die Spulen ,,weichgekocht\'\' sein? Ist den Spulen nicht völlig wurscht, was dranne hängt? Die liefern einfach ihre z.B. 6v und ~5,5A für 35W(Frontlicht, E-Zündung) und gut ist. Oder täusche ich mich da?

drum schreib ich ja immer \"E-Leck-Trick\"...
ich hab da nämlich eigentlich wenig plan von...

von der Vespa kenne ich das Problem, dass 12V-Leuchtmitteln in einer 6V-Lichtanlage kein langes Leben beschieden ist...
es scheint, als würden die 6V Spulen, nachdem sie die Verbraucher mit ihren 9V Leerlaufspannung nicht wirklich beeindrucken können, weiter den Strom durch die Verbraucher schieben, den sie dem vorgesehenen 6V-Verbraucher zur Verfügung stellen würden...

andererseits heißt bei der Vespa \"Licht aus\" \"den Stromkreis gegen Masse kurzschließen (und so den Verbrauchern den Saft abgraben)\".
egal wie gering der elektrische Widerstand eines Verbrauchers ist, der Kurzschluss gegen Masse bietet einen Weg mit noch geringerem Widerstand...
- damit wird der maximale Stromfluss generiert, den die Spule hergeben kann.
aber wenn sich jemand weigert mit Licht zu fahren, darf die Lichtspule davon trotzdem keinen Schaden nehmen...
(und tut es i.d.R. auch nicht... ;))

soweit die Theorie von der Vespa...

bei einer Simme ergibt die \"Kurzschluss=aus\"-Elecktrick von der Vespa zumindest im Batterie-gepufferten Bremslicht/Blinker-Hupe-Standlicht-Stromkreis keinen rechten Sinn...
denn eine Batterie mag diese Art des \"Ausschaltens\" überhaupt nicht...
ob die Simme-Spulen damit generell \"nicht kurzschlussfest\" bzw. \"hochstromresistent\" sind?