Wie bekommt man denn bei einem Reifenwechsel also einen Reifenmantel auf eine Felge drauf, ohne den Rand der Alufelge zu beschädigen.
Besonders die neuen Reifen gehen ja ziemlich straff drauf.
Wenn man jetzt mit dem Montierhebel aus Stahl rangeht zerdrück man sich ja voll die ganze Alufelge.
Wie macht ihr den Reifenwechsel ohne Beschädigungen?! Soll ich den Schlauch auch gleich mit wechseln?
Hab ich vorhins gemacht blos ich hab den seit letzten jahr Dezember schon bei mir rumliegen hoffe die nehmen den noch zurück. Eig. iss ja 1 Jahr Rückgaberecht da müssenses ja zurücknehmen......
Ich habs mit ner Bügelmessschraube auf arbeit gemessen. Ich hab desahlbmal nachgemessen weil der Kolben ungewöhnlich leicht in den Zyli reinging.
Ich regeneriere ja gerade meinen s51 Motor mit dem 60er stino Zylinder. Jetzt steht auf dem Kolben 40,98, habe aber mal nachgemessen und da komme ich am Kolbenboden auf 40,95 und über den Kobenringen auf 40,96. Der Zylinder ist übrigenz von AKF mit K20 Kolben. Ist das jetzt noch OK so oder sollte ich den lieber umtauschen? Ist im eingestanzten Maß das Einbauspiel von 0,03 villeicht noch nicht mit einberechnet?
Villeicht hast du auch nur den Simmering für links mit dem Simmering der Kickstarter Welle vertauscht. Ist mir auch schon passiert!!!
Eine frage hättsch noch muss ich bei dem -6 den \"Nadelstock\" mit 2 oda 4 Löschern nehmen?
wenn das funktionieren würde wärs ja toll.Da brauch ich mir keinen andren kaufen. Ne 10ner Nadel hab ich och noch gut da wär ich den -6 nehmen weil da der Schlachanschluss noch dran ist.......
Es handelt sich um eine s51 B2-4 mit 60ccm stino satz.
Mein Problem ist, dass ich mir grad mein Motorblock regeneriert habe und einen 60er drauf gemacht hab. So jetzt bin ich beim Vergaser und da hab ich leider nur den 16N1-5 und den 16N1-6 Vergaser und im FAQ steht ja man brauch den 16n1-11. So meine Frage kann ich trotzdem einen von den beiden verwenden? Und die Düsen wie beim 16n1-11 reinmachen oda funtzt das nicht?
Warum wollt ihr auf einer Gewindestange ein Gewinde weiterschneiden wenn die stange von vorn bis hinten sowieso Gewinde hat.
Mal ne Frage wie bokommt ihr denn den Magneten an der speiche fest?? Wil die ja dicker als beim Fahrrad iss.
Ging den bei der langen Fahrt irgendwas größeres Kaputt?? Ich hätte da schon en bissl Angst das ich mitttn in der Pampa stehen bleibe und nicht reparieren kann.
Den gleichen 60er 2K von AKF hab ich auch. Ich hab ihn zwar noch nicht eingebaut weil mein ganzes Getriebe auf der Werkbank liegt aber das wird noch nächste woch habe ich ihn wieder zusammen. So also du müsstest ja den gleichen haben als 1. kannste ma in den Kolben von unten reinschaun da müsste irgendwo K20 stehen. Da weißte jedenfalls schon das es ein K20er iss. Aber bevor du den Zyli einbaust entgrade noch die Kanten ein wenig ist ziemlich scharfkantig. Zum Kopf den find ich ziemlich schlecht gegossen sind ein paar wie Lufteinschlüsse drauf. Zum Glück nicht auf der Dichtfläche aber im Brennraum. :mad:
