Hi!
Kann ich das ELF HTX 976 bei Tuningmototren verwenden?(Mischöl) Was hab ihr für Erfahrungen gemacht- Rußablagerungen, Duft, Rauchentwicklung, Hitzefestigkeit?
Danke für jede Antwort!
Anhang: Isn Datenblatt von dem Öl allerdings auf französisch(vieleicht kanns ja einer von euch übersetzen) aber den Flammpunkt kann man erkennen-230Grad!
MfG-Markus
Hi!
Das Programm sollte nur son bisschen zum Dillern sein! Wenn ich mische dann nehme ich auch meistens mein Handy und rechne das dann aus!
MfG
Hier die \"neue\" Version!
MfG
OK! Danke für die Tips!
MfG
Hallo alle zusammen!
Ich hatte gerade n Büschn Langeweile und hab einfach mal n Gemischrechner entwurfen! Also es hat fünf Minuten gedauert-ich sag bloß wegen Fehlern und so! also ziht euch das Ding einfach mal rein und beurteilts mal!
MfG
Hey \"No Police Please\" isn Kumpel von mir und mit dem kann man auch mal so sprechen! Ich kann es bloß nicht leiden wenn andere immer nur sagen wie scheiße alles ist und nicht mal n Büschn positiv denken können! Ach ja übrigens mir gehts so weit gut!
Ja is klar alte Arschgrampe!
Für son \"Hammerzylinder\"(ich sag bloß 85km/h) wie deinen muss man natürlich Cerosin tanken-ich versteh schon!
mfg
Ja wie gesagt-du hast n Stino 60er und ich hab nun mal n Tuningzylinder!
Mfg
Ich würde ja 2-Takt-Öl verwenden aber Tuningzylinder werden nun mal n ganzes Stück heißer und normale 2-Takt-Öle(ausgenommen Rennöle) verbrennen schon bei niedrigen Temperaturen-das würde bei Tuningzylindern schnell zu Kolbenklemmern führen!(da der Schmierfilm abreißt) Tuningzylinder werden über 200Grad heiß und manche 2-Takt-öle verbrennen aber schon bei 150 vollständig und das betrifft auch den Schmierfilm! Verstanden?
MfG
Habichtraser: Ich wusst doch, dass du deine F***** wieder nicht halten kannst! Na ja was solls-gibt halt auch solche Leute! Ich bin in gewisser Hinsicht ja auch deiner Meinung - in originale Simmen würde ich das 15W-40 auch nicht reinkippen das verbrennt ja bei den niedrigen emperaturen garnicht und rust dir den Motor zu aber bei Tuningmotoren ises nun mal nötig(ich könnt mir natürlich A747 kaufen aber 16€ der Liter is mir dann doch zu viel)!
Ich würde ja vollsynthetisches 2-Takt-Öl nehmen aber da geht der Kolben dann fest und ich hab kein Bock meinen Zylinder dauernd neu schleifen zu lassen nur um sagen zu können \"ich fahr vollsynthetisches Öl und mein Motor ist einen kleinen Wank sauberer\"! Übrigens wenn der Motor richtig ordentlich eingestellt ist dann gibts mit 15W-40 auch nicht sehr viel mehr Ablagerungen als mit 2-Takt-Öl!
MfG-Markus
Hi!
Also ich wollt eigentlich nur mal wissen ob man beim 15W-40 als Mischöl auf die Qualität achten sollte oder ob da auch das billigste Öl ausreicht!? Also ich meine hauptsächlich für Tuningmotoren! Ich hab jetz 5 Ltr. 15W-40 für 23€(von Liqui Moly) gekauft! Muss das sein oder kann ich, wenn der Kanister leer ist, auch billigeres Zeug kaufen?
Ach ja ums gleich vorwegzugreifen->Habichtraser: Du kannst deine Meinung stecken lassen wenn sowieso wider nur da steht \"Mach das nicht-du versaust dir deinen Motor damit\"!
MfG-Markus
Hi!
Hat jemand von euch n S51(50ccm) 5-Kanal Rennversion von Reichtuning? Ich frage weil ich mir auch einen zulegen will und nu wissen wollte wie die so gehen! Also wenn ihr son Teil habt dann schreibt doch mal bitte wie der Zyli so ist(Anzug, Endgeschwindigkeit)!
MfG-Spritverheizer
