der plastikroller gehört meinem freund, der hat ne gewisse daseinsberechtigung ![]()
ich hab 165€ inkl. transport zu mir gezahlt!
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ich hab 165€ inkl. transport zu mir gezahlt!
hallo! willkommen im forum!
nach so einer langen standzeit sind folgende dinge pflicht:
neue kerze, vergaser reinigen, alten sprit durch neuen austauschen...
gegebenenfalls bei unterbrecherzündung diese neu einstellen...
das mit dem anschieben klingt sehr nach vergaser, luffi oder altem sprit.
kontrollier das mal und sag obs besser geworden ist ![]()
sorry für die quali der pics, mein handy gibt nciht mehr her....
Hallo!
Ich habe vorgestern, als ich so durchs Ebay stöberte, einen SR50 entdeckt, der ganz bei mir in der Nähe stand (15km). Na ja, es stand dabei, er springt nicht an, wäre wohl mehr Schrott als Roller, stünde schon mega lange usw...
Hab angerufen, Preisvorschlag gemacht und sofort die Zusage bekommen, gestern haben sie mir den sogar vorbeigebracht ![]()
Ich wollt ihn dann ma anmachen, sprang nicht an, nun gut, anschieben half auch nicht. Als ich dann bremste (hinten), verharkte sich die Bremse und das Rad wurde blockiert... Geht mittlerweile halbwegs, werde aber nochma gucken, wodran das genau liegt!
Als die dann weg waren, hab ich überlegt, was macht man als erstes, wenn was nicht anspringt? Gucken ob ein Funke da ist
Gut, erstma die Bosch Zündkerze rausgeschmissen und ne Isolator rein, Funke war da, ging immer noch nicht mit Kicken an... Hm, na ja dacht ich, ist vielleicht banal, aber ist Sprit drin? War ganz unten noch ne mini Pfütze, hab Sprit reingekippt, paar ma gekickt und er lief
Ging dann aus, hab Vergaser aufgemacht, der ware mega sauber, sah aus wie neu, na ja hab dann das Standgas eingestellt und nun läuft er ganz gut.
Es war sogar noch das komplette Oriwerkzeug samt Tasche dabei mit Luftpumpe und allem ![]()
Paar kleinere Elektrikprobleme sind noch da... Licht, Bremslicht geht, wenn auch bisschen große Verzögerung dabei ist ^^, aber Blinker gehen nicht, obwohl die Hupe und die Leerlaufkontrollleuchte geht... Desweiteren ist der Tacho kaputt, die anderen Kontrollleuchten gehen nicht.
Für Tipps bin ich dankbar, trotz der Defekte denke ich es war eine gute Entscheidung ![]()
Was meint ihr?
Hallo!
Ich habe einen SR50B4 BJ 88 mit 6V Unterbrecherzündung.
Folgendes Problem:
Ich kann hupen, die Leerlaufkontrolleuchte funktioniert ebenfalls (Rest glaube ich nicht), aber ich kann nicht blinken. Habe dann an der Batterie Spannung gemessen, lag bei 4,8V (ist eine 6V-Batterie).
Braucht der Blinkgeber (= das Relais) in der Elba genau 6V um Takt zu geben? Dann wäre neue Batterie oder bissl mehr rumfahren notwendig, damit die Batterie geladen wird, ansonsten wo könnte der Fehler sein? Spannung hab ich keine an den Birnchenkontakten der Blinker, wenn ich den Blinkerschalter betätige.
LG Sinalco
ich hoffe du fährst auch 1:33 sonst schießt dir der zyli nach jeder fahrt ne kerze weg...
also als ich bei mir den kicker net mehr treten konnt, hing ein lappen zwischen zyli und kolben... da saß der kolben dann fest... hatte net gemerkt, das da ein lappen oben im zyli war, einfach zündkerze rein, lief ne min und dann ruck und aus ![]()
lappen rausgemacht und lief wie schmidts katze... denke bei dir ist das nciht so einfach, lager usw. waren alle io und du hast die auch wirklich richtig reingebaut und so? weil kann mir vorstellen das z.b. das von der kurbelwelle vielleicht nciht richtig ist und sich deshalb nix tut bei dir...
glaube ma die kupplung hat damit nix am hut außer es ist ein gang drin... dann sollte kicken net so gehen...
LG
klaro kannste auch ohne batterie fahren, da gehen nur blinker und hupe nicht. anspringen und fahren kann man trotzdem...
wie meinste das rücklicht geht aus auf stufe I?
normalerweise ist Stufe I: Moped springt an, Bremslicht geht, restliche Lichter aus.
Stufe II: Scheinwerfer und Rücklicht an, Bremslicht geht
Stufe III: Standlicht
also spannung hab ich noch nicht gemessen, werd ich dann mal machen! vermute mal das keine anliegt, sonst hätte sich das 6V Birnchen verabschiedet...
hab die drei stellungen durchprobiert, alles leuchtet so wie es sein sollte eigentlicht: bei I geht bremslicht, bei II geht vorne licht an und bremslicht geht, nur eben kein rücklicht, stellung III vorne standlicht, hinten bremslicht, sonst nix. ist ja soweit ich weiß alles io bis auf das rücklicht eben...
das zündschloss ist neu gemacht worden vom vorbesitzer.
ich guck dann mal wegen der klemme 58!
danke!
ich meld mich wenns was neues gibt!
hallo!
bei meiner s51/1 geht das rücklicht nicht, bremslicht und scheinwerfer funktionieren, birnchen ist in ordnung, hab mal 6v birne reingemacht (muss eigentlich 12v sein), der ist nix passiert, geleuchtet hat sie auch nicht, also ich sehe hinten im rücklicht (unter der roten kappe) 2 birnchen, jede mit jeweils zwei kabeln verbunden, ich meine auch das das birnchen hinten kontakt in der fassung hat...
vorschläge?
*g* nee nee die gehört schon so für ihr alter
hab se verkauft.
hm na ja ich vermute einfach ma das ich immer recht zaghaft mit dem gas war, die zylinderfussdichtung eh schon knacks weg hatte. aber bei mir lief halt nie sprit ausm zyli oder wo auch immer (vergaser oder so)... dadurch hatte sie denk ich auch kompressionsverlust, wenn sich der sprit durch die zylinderfussdichtung drückt, kann ja keine kompression da sein, einmal kurz auf zyli gedrückt und schwupps war die kompression wieder da
na ja ich kann halt nur das berichten von dem ich weiß und da bin ich mir sicher, wenn ich damit gefahren bin ist mir nie die Bremse rausgerutscht, sie ist nie ausgegangen nur durch abwürgen und sie lief gut als dann die schaltung auch ging.
na ja nun ist sie weg und ich kann mich voll und ganz meiner s51 widmen bei der alles geht außer das rücklicht trotz intakter Birne... da muss ich mich erstma durchwühlen ob da ein Kabel kaputt ist oder die Birne kein Kontakt in der Fassung hat... was anderes kann ich mir nicht erklären, da ja bremslicht und vorne der scheinwerfer funktionieren... ein bisschen stotterte sie gestern beim anmachen, ging auch schwer an, hatte sprit ausgetauscht, da der andere schon sehr alt war und sich wahrscheinlich nicht mehr im gemisch hielt sondern sich schon wieder in seine bestandteile zersetzt hatte... hm na ja ich hoffe ma dass es nur die lange standzeit ist, in der sie nicht lief, ansonsten mach ich mir sorgen... getriebeöl hab ich auch gewechselt. aber ich krieg das noch hin!
na ja meine leidenschaft ist immer noch der sr50, so einen möcht ich auch gerne wieder haben, wer einen hat, bitte anbieten
Ggf würd ich auch gegen meine s51 tauschen, das muss ich mir noch ma gut überlegen ![]()