Beiträge von Sinalco

Hallo!

Hab die Simme vor 2 Tagen geholt,lief immer noch nicht, er hat gesagt er kriegts nicht hin das sie einfach ma im Stand läuft ohne das man Gas gibt, auch reagierte sie auf einmal mega auf die lenkerstellung... er schobs auf den auspuff, der wär angeblich zu... na ja bis zum kumpel hab ichs noch gepackt, ging ja fast nur berg runter und da bin ich halt runtergerollt... hab dann den auspuff eingepackt und sauber gemacht, der war sauberer als der von meinem sr50 und der ging selbst mit dreckigem auspuff besser als die s51

Hab gestern abend nochma getestet mit sauberem auspuff, also sie sprang mega schlecht an obwohl die Werkstatt die Zündung eingestellt haben muss wenn der simmerring rechts gewechselt wurde... hab dann gedacht ok,was kann ich denn selber ausprobieren?!anschieben:ging sie zwar an nachn paar runden aber nur so möh und aus ohne gas. hatte dann schon freund zur hilfe gerufen, da fiel mir der gaser ein. schraube am flansch ist noch verplombt, also die schloß ich aus. hab dann ma die standgasschraube interessehalber knacke reingedreht, ich weiß nicht wie viele umdrehungen es waren aber eindeutig zu viele... dann wieder 3 raus gedreht und siehe da ich musst nur noch 3 ma kicken bis sie an war und ohne gas kämpfte sie an der unteren grenze so 15 sekunden lang und ging dann aus.das war wohl die richtige schraube hab dann so 2 umdrehungen circa noch rausgemacht und jetzt läuft sie spitze!!! bin dann noch die 30km heim. keine probleme gehabt auch nicht beim anhalten oder sonst wo,sie lief einfach sie zieht auch unten rum gut,nur wenn man kein gas gibt hat man das gefühl,dass sie leichte kolbenklemmer hat... so immer ma kurz. kann ich das irgendwie prüfen oder was mach ich da am besten? ich weiß nicht wie lange der zyli drauf ist, hatte den auch nie runter.laut tacho hat sie 6700km.
ich kann sogar den kicker mit hand betätigen und sie ist beim 1.versuch sofort an

DANKE!

PS:ich bring sie nie wieder in ne werkstatt, wenn man nicht alles selber macht, wirds nix... aber ma ehrlich gesagt: ist es nicht ein armutszeugnis von der werkstatt das die vor ner verstellten standgasschraube kapitulieren? die lenkerstellung ist der s51 auch egal geworden,läuft immer

Hallo!

Hab gestern den Vergaser auseinander genommen, dabei natürlich Benzinschlauch abgezogen, da kam kein Tröpfchen raus, der ist also dicht!
Hab alles ma geprüft obs sichs bewegt usw,Schwimmer geschüttelt,der ist dicht...
Habs dann alles wieder zusammen gebaut und dann war er dicht...Keine Ahnung was da war...

Aber trotzdem danke!

ich hab normales autogetriebeöl (ich meine SAE75 war das) und dann einmal was vom rasenmäher ausm globus genommen... danach hab ich immer SAE80 geholt -> Globus 4,80 € der Liter.... günstiger als der rest

mit 15w40 bin ich auch ma heimgeeiert als ich mein möp abgeholt hab... lieber falsches öl als gar keins, habs dann aber sofort wieder rausgemacht als ich da war....

mein bruder hat gestern an der vergaserseite des gaszugs gerupft... ziemlich kraftvoll. das wars wohl... ist da jetzt nur was verbogen oder wirklich was so kaputt zum auswechseln? seitdem trat das halt auf, mittlerweile tropfts auch wenn der aufm hauptständer gerade steht aber es sprudelt echt wie ein bach da raus... bald ist der tank leer... der benzinhahn ist zu...

Hallo!

Ich habe einen SR50 mit 16N3-4 Vergaser. Aus dem Überlauf tropft Sprit aber nur wenn der Roller nach rechts gelehnt ist und dann wie ein Bach selbst wenn der Benzinhahn zu ist, vorher war das immer dicht gewesen dort, nie was getropft und jetzt wollt ich los und jetzt tropfts... das einzige was ich verändert habe ist das Standgaschräubchen (gestern) eingestellt und ich habe eine neue Batterie verbaut...
Was mach ich jetzt? Ich wollt eigentlich weg

ich hat da ma nen zettel wie das geht... hat ich ausm buch mir kopiert...
du musst die einbauen und erstma ohr hin und hören ob die tackert, dann gucken ob die blinken gehen. dann an den enden für die batterie bei laufendem motor überprüfen ob genug ladestrom da ist...
im buch war das viel einfach beschildert mit zwei pins zusammen usw. aber find ich leider nicht mehr, so ein mist

der hat spiel... ich kanns einfach nciht verstehen wie das immer noch darauf reagieren kann...

bei mir hatte damals das standgas nicht hingehauen!

probiers mal mit gaser einstellen!!! ansonsten simmerring... zog bei mir immer erst im warmen zustand nebenluft, sprang dann auch mega schlecht an bzw gar nicht oder anschieben... versuchs mal!

zum vergaser einstellen: vorne am flansch die schraube komplett reindrehen und dann zwischen 2 und 3 umdrehungen raus, sollte die schraube noch mit so nem plastikdeckelchen versehen sein, ist noch die werkseinstellung da, da brauchste dann nix dran machen!

dann das standgas ist die schraube mit der feder dran. die auch so auf 2-3 umdrehungen. dann kannste zumindest verstellen vom gaser ausschließen, ich würds auch ma mit düsen reinigen probieren.
schlecht angesprungen ist meine wegen simmerring rechts wie rubberbone schon sagt... das bewirkt echt wunder wenn der neu ist, meine s51 geht jetzt ab wie schmidts katze :biggrin: vorher ging die auch immer aus, nachm 50. kick ma an also wie gesgat gaser reinigen, einstellen, spritzufuhr checken, wenns dann nicht geht überlegen wir uns was neues

PS: ein verstopfter auspuff wirkt sich auch aufs startverhalten aus!!! in jedem falle auch mal reinigen, kaputt macht man damit zumindest nichts :biggrin:

also luft und standgas stellt man ja ein... so 2-3 umdrehungen raus.

ist die kerze denn nass wenn du sagen wir ma 5 ma gekickt hast? haste nen zündfunken? schon ma mit anschieben probiert (ok duo vielleicht bissl groß ^^) oder einfach ma vorm start bissl sprit reinpumpen in dem du 2-3 ma vollgas gibst und dann anfängst zu kicken (nur machen falls kerze nicht schon nach einem kick nass ist!)... ansonsten ist bei mir auch mal gleichzeitig mit ner reparatur der simmerring rechts kaputt gegangen und da sprang sie auch nicht mehr an... das könnte man also auch noch mal überprüfen.

goldene regel: mit vergaser reinigen sollte man anfangen :biggrin:

Hallo!

Hab eine S51/1B die wenn der Lenker nach rechts gelehnt ist (wenn man drauf sitzt) hat sie mehr Gas als wenn der Lenker gen Mitte oder nach links bewegt wird... Habe schon Gaszug ausgetauscht und den richtig frei verlegt, also klemmen kann der auch nicht. Spiel am Lenker oben ist ebenfalls vorhanden. ich weiß nicht mehr weiter...

moinsen!

also bei 35watt für den scheinwerfer brauchst du auch ne 12v lichtspule. könntest theoretisch nur die austauchen aber wär nichts halbes und nichts ganzes tausch einfach ma dein birnchen, vielleicht ist deins schon altersschwach, hat ich auch schon!

das umschalten dauert bei mir auch so 2-3 sekunden, warum weiß ich nicht aber ich find die verzögerung besser als wenn das gar nicht gehen würde wer tipps da zu hat, da wär ich auch mal neugierig!
hab übrigens fast den gleichen wie du nur baujahr 88 ebenfalls mit 6v-u-zündung. der sr50 den ich davor hatte, hatte das ebenfalls also alles normal bei dir!

also die anzeigelampen funzen über die batterie wie z.b. tachobeleuchtung, blinker (wenn blinker gehen geht normalerweise auch die kontrollleuchte dafür), die leergangsanzeige geht auch nur mit batterie, hupe ebenfalls.

ich hab bei meinem sr50 nur ne elba, keinen gleichrichter oder sonst etwas. der strom reguliert sich durch verbraucher wie birnchen usw.

wenn die hupe tief klingt ist sie entweder kaputt oder spannung wie du schon gesagt hast reicht nicht aus. bei mir ist es allerdings so, meine hupe funzt so ab 5,5V und das normal, darunter gibt sie gar kein ton von sich, von daher schließ ich ma die ist kaputt, aber so oft brauchste die eh nicht und wenn die nicht grad wahnsinnig leise ist also die andern sollten dich schon noch hören, würde ich das so lassen, ansonsten ne neue, kostet 6€ oder so!

edit: wegen deinem zündfunken: schon mal geguckt ob der kontaktabstand bei der kerze stimmt oder verdreckt ist? ansonsten ne neue, 2,50€ bei meinem simson händler... und NUR isolator spezial nix anderes! die halten das eh nicht aus... hab anfangs die boschzündkerzen auch verbraten, jede woche eine, seit ich ne isolator hab, nie wieder getauscht... halbes jahr, keine probs gehabt!