Beiträge von Sinalco

Huhu!

Es gibt ja 10 Schrauben beim S51 3 Gang Motor, die die Gehäusehälften zusammenhalten, 6 unter der Zündung, 2 ganz links außen und 2 beim Ritzel.

Die beiden beim Ritzel sind weg, verschwunden, wohin auch immer, die beiden längsten sind das mein ich!

Weiß jemand wie die schrauben heißen ala MXX x XX???
Denke ma die sind schon wichtig irgendwo...

und die beiden Krallen samt Schraube, die die GP festhalten fehlen auch!

Wollte bei Taubert paar Teile bestellen, finde aber die Schrauben und Krallen bei dem nicht! Gibts die da überhaupt?

Sinalco

ich sag ma kerze schwarz ist ja zu fett!

sag ma fährst du den zyli noch ein? und was für ein 60er ist es? 4 kanal?

woher haste den zylinder? hersteller!

sodele alles soweit ok bei mir...

ein prob: der motor springt nicht mehr an, bei jedem 10 kick kommt so pffft, als würd luftdruck abgehen, riecht dann nach abgasen.

habe jetzt gesehen, das der motor öl verliert, unten denke ma mitteldichtung.
ich werd jetzt ma die 10 schrauben nachziehen die die gehäusehälften zusammenhalten, ggf bringts ja was, ansonsten kommt der motor zum schwarzfahrer... so langsam bringts mich um meine geduld...

mein lange verschollen geglaubter motor ist jetzt auch wieder aufgetaucht. fehlen muttern für zylinderdeckel usw. aber na ja ma schaun ob er jetzt geht, ich glaubs ja nicht da nix getauscht wurde sondern nur auseinander und wieder zusammen so wie sich das anhört... (der kicker war immer durchgerutscht).... das ärgerliche ist der hat nen neuen 60ccm zylinder und ist echt an und für sich gut. mitnehmer und kickstarterrad sind von der verzahnung her gut gewesen und griffen auch gut ineinander... warum der durchrutscht wird wohl ungeklärt bleiben... aber erstma probieren!

für tips wär ich dankbar!

sodele er läuft beim ersten kick jetzt sofort!!!

hab nochma gaser gereinigt und den benzinschlauch gekürzt damit er steiler steht, einma gekickt und da war er an *g*

nu muss ich nur noch für meinen nachbarn den auspuff dran kriegen, dem war das bissl zu laut als ich vor freude übern hof geknattern bin *g*

ist dieses neue kalottensystem mit den federn, gibts da nen trick wie man die montiert???

wenn ich hahn aufmache und beim vergaser die wanne ab hab kommt nix, drücke ich ma gegen den schwimmer kommt sprit. ist doch normal oder?!

die kerze ist auch trocken bei zündschloss aus!

oje das ist ein bvf 16n3-4 mein ich. ich kann aber nochma nachschauen, auf jeden fall ein bvf!
die HD hat ich draußen... Filter hab ich da nicht gesehen aber ich schau gleich nochma nach ob da tatsächlich sowas sitzt... aber wie erklärt man sich dann das luftansauggeräsuch? das wär ja dann nicht da oder?!

Hallo!

Habe mir hier im Forum nen S51 3 Gang Motor gekauft, habe dort eine 6 V E eingebaut und nu schlummert der Motor in meinem SR50B3.
Funke ist da, auch kräftig.
Jedoch wenn ich kicke wird die Kerze nicht nass, habe darauf den Gaser gereinigt, der wurde auch halbes Jahr nicht benutzt, Luftfilter usw alles ma weggelassen, aber er läuft einfach nicht, Kerze bleibt trocken, hab schon mit Choke und ohne, Vollgas gegeben usw...
Schwimmer ist dicht, kein Benzin drin, alle Düsen sollten nach jetzt so 5 ma reinigen wirklich blitzeblank sein, Benzin fließt in großem Strahl aus dem Tank!

Wenn ich kicke höre ich einen Luftsog hinten am Gaserende, wo er Luft einzieht. An sich ist das doch gut, Kompression ist da und das Zeug ausm Gaser scheint er auch zu saugen, aber warum kommt kein Sprit in Zylinder?

Motor ist laut vorbesitzer fahrbereit, hab auch bisher nix gefunden was dagegen spricht, lässt sich kicken, schalten, ist soweit ich das seh dicht.

achso leerlauf ist auch drin, anschieben geht er auch nicht!

hast du eventuell beim wechseln der Zündung den Simmerring beschädigt??? bzw wie alt ist der? hatte dasselbe prob wie du...

es kann aber auch das zündkabel sein, spule und kerze schließ ich aus, da kerze neu und du schon diverse spulen probiert hast!
eingestellt hast du die zündung ja auch richtig, sagst du.

ggf ist es auch auspuff zu oder zylinderfussdichtung, oder der choke steckt fest und ist dauerhaft offen oder so... schwimmer ggf beim reinigen verstellt?

check erstma das zündkabel, einfach ein neues dran! denke ma das ist das billigste und einfachste! achso: selbst wenns kabel durchgang hat usw kann es sein das es trotzdem hin ist! zumindest ma die enden abschneiden und neu dran machen!

Hallo!

Ich bin an meinem 4.Geburtstag (am Morgen des 9.11.89) mit meinen Eltern offiziell aus der DDR ausgewandert. Als wir nachmittags in Gießen im Auffanglager waren, haben wir im TV gesehen, dass die Mauer gefallen ist. Meine Eltern waren sprachlos... Wir hatten viel da lassen müssen wie z.B. die Zeugnisse meiner Schwester, alle Babyfotos von mir usw. Bereut haben es meine Eltern allerdings nie!

Ich war noch zu klein, habe das alles nicht mitbekommen geschweige denn verstanden, aber an eins kann ich mich erinnern: Wir sind mit dem Zug gefahren und am ersten Westbahnhof stand eine alte Frau, die Äpfel verkauft hat und ich hab die schon immer gern gegessen. Hab wohl so wimmernd da drauf geguckt, dass sie mir einen Apfel geschenkt hat und ebenso meinen Eltern noch das Geld fürs Taxi ins Auffanglager.
Der Apfel mag zwar nur was minikleines gewesen sein, doch ich vergess es nie!

So hab ich den Mauerfall erlebt!

guck ma nach deinen kontakten!

ggf sind die oxidiert! das hat ich auch, einfach bissl abkratzen, das oxidieren erkennste an so ner weißen schicht auf den kontakten! ich hats im Blinker drin an der Birne! da gings auch ma ja und ma nicht je nach wetterlage *g*

als meine simse immer nur nach ner raucherpause wieder ansprang, war mein motor recht warm gelaufen, lag an ner zu kleinen hd im gaser...

wenn du die zündung durchgecheckt hast, such mal dort weiter, aber zündung ist wahrscheinlicher ich hatte erst ne komplett neue zündung gebraucht eh ich das mit der hd gemerkt hatte! hatte neuen 60er zyli mit bing... nur so als idee!

sodele ein kleiner erfolg: ich habe jetzt einen funken nach zig ma polrad ab und wieder drauf... lacht ruhig, ist mein erstes ma das ich sowas mach.

sodele nu springt der motor allerdings nicht an, habe jetzt nen irrsinnig langen benzinschlauch dran, schön hoch gestellt wo er in gaser geht, da steht etwa 10cm hoch sprit. sodele jetzt wenn ich kicke sollte das ja weniger werden an und für sich, wird es aber nicht, hab schon vollgas gemacht, wird trotzdem nicht weniger. sodele folgendes: es ist ein 17,5 er amal vergaser, ich kenn mich damit nullo aus, bin froh das der gaszug drin hängt! bvf hat ich schon ma auf, nur wie geht das bei dem amal? auch wanne runter, also die zwei schrauben da? ein prob gibts: der amal ist am zylinder irgendwie festgeschweißt oder so, ich kann die zwei nicht voneinander trennen sprich ich kann nicht ma eben mir das vergaseroberteil mit den ganzen düsen anschauen. was mach ich jetzt???