Beiträge von Goldschopf

Hallo allerseits,

habe mal heute meine S53-25 ORT (Also Mofa) wieder benutzt um zu schauen ob noch alles läuft, dabei hatt sich dann gleich mal der Krümmer samt Kalotte verabschiedet, so durchgerostet war der. Das ding zieht jetzt natürlich viel besser und ist auch schneller, aber das ist ja nicht sinn der sache .

Wie schon erwähnt handelt es sich um die Mofa Version, der Krümmer ist anscheinend mit dem Auspuff verschweißt, bewegt sich zumindest kein stück. Da mir das enge drecksding sowieso immer auf den nerv ging möchte ich den auch ersetzen.

Jetzt zu meiner eigentlichen Frage:

Ich habe mir mal diesen Auspuff ausgesucht, wenn schon ein neuer warum kein \"Tuning\" Auspuff:

Tuning Auspuff

der hatt nun eine 32mm Öffnung, allerdings braucht mein Krümmer einen Kugelflansch, passt denn dieser zu dem Auspuff (steht nichts von 32mm hatt aber die selbe Form wie der alte Krümmer):

Krümmer

Dann stellt sich noch die Frage wie ich ihn anschließen soll, da gibt es div. Sätze - Dieser hier:

Krümmermutter

hatt jetzt eine Kalotte die dem Original entspricht. Auf diesem:

Krümmerset 2

ist die Kalotte kleiner, passt das denn?

Wenn jemand eine Idee hatt und etwas Zeit über, so kann er mir gerne etwas zusammen stellen.

Vielen Dank

Wo wohnst du denn in RLP? Komme da auch her :-).
Habe nur das Pech das meine Simme Baujahr 98 hatt

Bin der meinung wenn man alles versteht muss man gar nicht lernen... Baut ja alles auf Logik und Verständnis auf. Pass in der FAhrschule auf, denk nach und bringe mir die 0 Fehler :).

Naja ob er ein 51er hatt seh ich ja nicht, aber wäre wohl sinvoll wenigstens vorne gekürzte schläuche anzubringen damit nicht jeder Müll reinkommt.

Also es reicht wenn er die normalen S51 Ritzel holt, gang ist dabei egal. Nur die Vögel haben etwas andere Ritzel. Habe gestern auch das Ritzel gewechselt, die Mutter hatt sich so festgesessen das diese nicht mehr abging... Also musste der Abzieher leiden... Endergebnis:

Mutter gebrochen
Altes Ritzel verbogen

Aber es ist ab!

Edit: Sag mal... hast du keine Kettenschläuche dran? Ich empfehle dir wärmstens welche, so wirst du keinen Spaß haben.

Ufff... ich bin gerade ziemlich enttäuscht. Alles umstrukturiert und jetzt findet man gar nichts mehr :frown:
Ich sehe auch gar keine Moped-Teile mehr...

Es ist eigentlich so... die Menschheit will belogen werden! Nur der Fall ist wirklich schwer, ich hätte es auch zurückgebracht und wenn er mich anmacht meckere ich zurück :biggrin:. Du warts sogar so freundlich und rufst Ihn noch an und kommst zurück...

Hallo, kann es sein das Sausewind seit ein paar Tagen keinen Online Shop mehr hatt? Ich wollte heute nochmal vorbeischauen aber -nichts- nur MZA weiterleitung.

Ich bin mir noch unschlüssig welcher mitnehmer der richtige ist, aber wäre dieser hier ok ? (Entschuldigt für die Werbung :biggrin: )

34er Mitnehmer
Brauche ich da dann noch teile oder ist da soweit alles dabei ?

PS: Ein paar Km/h mehr bzw. einen deutlich besseren Anzug erreicht man wenn die Verengungen aus dem Vergaser herausgenommen werden. Also eine im Luft, die andere im Spritkanal.

Hallo,

also die Mofa Version hatt standardmäßig eine 51/13 Übersetzung. Sollte ich hinten ein 34er mitnehmer einbauen ist es dann nicht besser wenn man vorne einen größeres Ritzel einbaut ? Sperrbolzen ist einer drin, aber der geht ja ganz leicht raus ;).

Fein, vielen Dank ! Auf die Sicherung hatte ich auch mal grob getippt, habe sie auch schon gesucht...ich finde sie nur nicht ? Vieleicht stelle ich sie mir auch falsch vor..und wegen der Hupe, seit dem Kurzschluss geht sie halt nicht mehr so gut, und die Batterie ist auch noch gut gefüllt, ist ja auch erst 3 Monate alt. Ich schau mal wie so eine Sicherung aussieht und gebe euch dann bescheid.

Danke !

Hallo,

wie immer wenn ich mal Probleme habe melde ich mich bei euch...nicht ohne grund :).

Folgendes an meiner S53 OR...bei einen Sturzflug hatt es mir den Rechten Hinteren Blinker zerfetzt...bei der reperatur habe ich versehentlich einen Kurzschluss gemacht..(Beide Kabel zur Lampe haben sich berührt und ich esel habe es nicht gesehen und den Blinker betätigt...)

Auf jeden Fall gehen Blinker, Tachobeleuchtung, Scheinwerfer\\Rücklicht und Hupe alle nicht mehr wenn das Moped aus ist, was ja vorher ging. Aber wenn ich es anmache gehen Scheinwerfer\\Rückleuchte und Tacho-Beleuchtung, die Hupe geht nur noch sehr sehr leise ja fast ein Kratzen ist es, und die Blinker gehen gar nicht mehr...

Ich finde es sehr verwirrend da ja die Hupe teilweise geht, aber wieso geht nichts mehr wenn ich nur den Schlüssel rumdrehe ? Klar, der Kurzschluss ist wohl schuld..aber wie behebe ich das Problem ?

Vielen Dank für das Lesen !