Beiträge von Oppa

Hallo Leute,

habe hier noch ein nummerngleiches Motorgehäuse mit intakten Lagersitzen und Dichtflächen rumliegen. Einziges Manko ist, dass in der rechten Hälfte die Aussparung für die Kickstarterwelle an drei Stellen gerissen ist.
Das ist ja kein Lagersitz im eigentlichen Sinne, sondern der Kickstarter wird da ohne Lager lediglich reingeschoben.
Kann mir jemand sagen, ob das Gehäuse trotzdem noch brauchbar für eine Regeneration ist, bzw. hat jemand konkrete Erfahrungen damit? Die Beiträge zu gebrochenen Lagersitzen habe ich gelesen.

Danke!

Hallo Leute,

angenommen, ich baue bei meinem Moped den alten Schwalbe-Gasgriff um zu der neuen, besseren Version der S51, wäre das eigentlich komplett legal?
Habe das früher schon gemacht und hatte nie Probleme, habe allerdings auf diese Frage keine eindeutige Antwort gefunden. Eine Leistungsänderung liegt ja nicht vor, wohl aber eine technische.
Danke für eine Info!

Ist denn der Treffpunkt an der Suhler Jagdhütte noch aktuell?? Hatte zu Zivi-Zeiten, so 2006-2007, ein paar mal teilgenommen.

Ok, danke,

Hallo Leute,

wollte mir demnächst eine neue KW einbauen (M541) uns habe unter anderem das Rephandbuch zu dem Thema gelesen und das Lehrvideo angeguckt.
Habe dennoch eine frage: Wenn man die KW ins linke Gehäuselager gleiten lässt, muss das dann bis zum Anschlag sein? So weit ich weiß, muss man auf der linken Seite nichts ausmessen oder ausgleichen, wenn es sich um einen S51-Motor handelt. Aber würde dann die KW nicht am Lager schleifen?

Danke!

Ok, hast pn

Ok, super. Kann den Motor Anfang nächster Woche losschicken.Details per pn?

Hey Tacharo!

Habe einen Starmotor zum Regenerieren, läuft gut, allerdings muss die Kickstarterwelle ersetzt werden, da ausgenudelt.
Hast du auch brauchbare Kickstarterwellen da und wieviel wäre der Mehrpreis?
Achso, derzeit gibt es keinen Annahmestopp, oder?

Wow, herzlichen Dank!Mit einem Messschieber hats geklappt. War wohl zu ungenau mit dem Totpunktfinder.

hallo,

bin wieder da, hat etwas länger gedauert.
Habe mich inzwischen mit diversen Spezialwerkzeugen eingedeckt, unter anderem einem Totpunktfinder zur korrekten Zündeinstellung.
Leider gibt das Moped inzwischen gar kein Lebenszeichen mehr von sich. Ich habe die Zündung vorher nochmal durchgemessen (alles soweit in Ordnung) und wollte sie korrekt einstellen, ohne mich auf die Abrissmarkierung zu verlassen. Der Zündfunke ist jedes Mal korrekt da, die Kerze ist nass (hatte vorher mal ein Nebenluftproblem, was ich hiermit ausschlie0en würde, da Simmerringe und Fuß- sowie Flanschdichtung neu sind), aber das Moped springt nicht an. Es gibt noch nicht mal ein Stottern, einfach gar nichts.

Jetzt ist mir jedoch aufgefallen, dass der Geber 27 Ohm Widerstand hat, anstatt 30. Bin mit aber nicht sicher, ob das vor ein paar Tagen auch schon so war, als das Moped noch lief.
Achso, Vergaser kann ich auch ausschließen, habe auch bei laufendem Betrieb noch mehrere getestet. Der Halbmond ist inzwischen auch neu, da vorgestern ein Teil abgebrochen ist.
Meine "Hoffnung" liegt jetzt auf diesen 27 Ohm- deswegen kein laufender Motor trotz gutem Zündfunken?

Danke!

cool, teste ich am montag oder dienstag! danke!

erstmal herzlichen Dank!

Muss ich denn zur spannungsmessung bei laufendem Motor noch etwas beachten? Habe das Multimeter bisher auf 300V Wechselspannung gestellt und an das rote Kabel und Masse gehalten, mit genanntem Ergebnis. Ging davon aus, dass das Multimeter so "selber" Strom durchschickt und gemessen werden kann. Also genauso?

Danke!