Beiträge von frky

Hallo,

irgendwie stell ich mich zu blöd an, oder meine Halterung ist verbogen.
Ich weiß nicht, wie ich das Zündschloss wieder festschraube.

Wäre evtl. mal jemand so nett und könnte mir ein Foto machen, wie das Zündschluss befestigt ist?

Wäre echt klasse!

Danke schonmal,

Gruß,
Marco

Hallo dave88,

hmm, ich weiß gar nicht wie ich das jetzt beschreiben soll.
Wenn man die Kupplung komplett auseinander hat, die letzte Scheibe, wo die Feder draufsitzt, die das Ganze zusammenhält. Da war bei mir genau so eine Scheibe drin, wie auch zwischen den einzelnen Kupplungsscheiben....und da gehört halt eine andere hin...

Hoffe, du hast das einigermaßen verstanden.

Gruß,
Marco

huhu,

so wie versprochen meine Berichterstattung....

Bei meiner Kupplung war eine Scheibe falsch.. *grummel*@Vorbesitzer, dadurch ist sie immer gerutscht.

Allerdings springt meine Simmi immer noch nicht an, obwohl ich sie schon einmal am Laufen hatte.... Naja, den nächsten Fehler finde ich auch noch. . . Hab nen Thread im Elektrikboard aufgemacht.

Viele Grüße und Danke an alle Leute, die mir geholfen haben.

Marco

dankeschön!

morgen gehts weiter!
irgendwann wird das teil schon noch laufen... :biggrin:

Bis dann,
Marco

hi jungs,

ich bräuchte mal fotos von der äußersten scheibe, die man mit den 4 schrauben festschraubt und einmal von der kupplung, wenn die scheibe ab ist...

ich hab da so ne\' vermutung.
ist jemand mal so nett, und kann mal fotos hier reinposten?

danke!
Marco

Okay, ich glaub meine waren länger, werd ich heute Abend nochmal messen gehen.

Erm, war deine Angabe jetzt nur das Gewinde, oder mit Kopf?

Noch was: MUSS der erste Gang eingelegt sein, um die Kupplung einzustellen, oder geht das auch im Leerlauf?

Danke!
Marco

Hi Jungs,

es gibt neue Erkenntnisse. *freu*

Also, wie ich ja schon geschrieben habe, rutscht die Scheibe, wo die 4 Schrauben drinne sind. also hab ich mitm Freund mal die Schrauben nen\' Stück rausgedreht und dann nochmal gekickt. Ergebnis: Hat nicht mehr gerutscht.

Jetzt ham wir die Schrauben abgesägt... *g* Gut, dass funzt jetzt, ist aber noch nicht ganz zufriedenstellend denke ich. Wenn man die nämlich auch wieder _richtig_ festzieht, dann rutscht die Kupplung wieder.

Wir vermuten, dass die Schrauben innen die Scheibe auseinanderdrücken und daher das Ganze rutscht.

Nun frage ich mich, ob der Vorbesitzer einfach die falschen Schrauben darein geschraubt hat. Wie lang sind denn die Originalen??

Hat evtl. wer ein Foto?
Was sagt ihr dazu? Komische Sache das, oder?

Bis dann,
Marco

Hi,

hmm, danke für das pic. das ist gut. Werde wenn ich Zeit hab, dann nochmal die Kupplung zerlegen und mal gucken, ob ich alle Teile habe und ob die auch richtig rum drauf waren.

Bis dann,
Marco

Hallo,

ja, ich habe mit ausgehängter Kupplung versucht zu kicken. Wenn ich den Kickstarter langsam trete, also wirklich ganz langsam, dann rutscht auch nichts, trete ich normal, bzw. etwas kräfter drauf, dann rutscht die äußerste Scheibe. Hmm, ich versuch heute Abend oder spätestens Morgen Abend mal ein kleines Video davon zu drehen.

Ich bekomme wahrscheinlich zum Wochenende mal eine andere Kupplung zum Testen.
Bin ja mal gespannt...

Sonst habt ihr auch keine weiteren Ideen,oder?
Wie gesagt, ich versuche euch mal ein Vid davon zu machen, damit ihr euch das mal bildlich anschauen könnt.

Bis dann und Danke für die bisherigen Antworten.

Marco

edit: Noch eine Frage, die vier Kupplungsscheiben...die haben doch auf einer Seite immer so eine Kerbe, muss die Kerbe in eine bestimmte Richtung zeigen, oder ist das egal?

huhu...

so, grade 2std mit nem\' freund dran gebastelt.

haben die kupplung komplett auseinander gehabt und wieder alles zusammengesetzt und auch das mit den schrauben ordentlich gemacht - keine chance, sofern die letzte scheibe drauf ist und festgezogen rutscht die kupplung, wenn man versucht zu anzukicken. :frown:

könnte die kupplung evtl. doch defekt sein??

bis dann,
marco

Hoi Jungs,

so, es gibt ein paar neue Erkenntnisse.

a) Ich habe die Kupplung nochmal neu eingestellt, mit dem Kupplungshebel im rechten Winkel zur Längsachse des Motors und der Stellschraube.

Das hat leider auch keine Verbesserung gebracht.

b) Anschließend habe ich die 4 Schrauben um die Stellschraube drumrum abgeschraubt und diese Scheibe abgenommen. Dabei konnte ich folgendes beobachten:

- Wenn die Scheibe + 4 Schrauben nicht angebaut sind, rutscht es beim Treten des Kickstarters nicht.
&
- Wenn die Scheibe + 4 Schrauben dranne sind, rutscht es beim Treten des Kickstarters.

Was könnte da denn kaputt sein? Mehr zum Schrauben und Einstellen ist ja nicht, oder?

Noch was: Wenn ich den Kupplungshebel oben am Motorblock ziehe, kommt mir diese Stange entgegen, geht aber nicht mehr alleine zurück in die Ausgangsposition.

Was kann ich jetzt machen?
Ist vermutlich die Kupplung hin, oder?

Marco

Zitat

Original von kafruechtchen:
Du musst den Kupplungshebel am Motor nahezu im rechten Winkel zur Längsachse des Motors halten und dann schraubst du die Schraube bis sie gegen die Stange stößt und kein Stück weiter

Verdammt.
Ich hab die Schraube natürlich bei ausgehängter Kupplung nachgezogen....

Hmm okay, dann werde ich mal heute nach der Arbeit schauen und nochmal neu einstellen.

Danke!

Bis dann,
Marco