Posts by baddel

    moin moin


    sorry für das zitat,wollte eigentlich nur was ändern.


    wollte noch hinzufügen das der auspuff auch neu ist und ich ihn etwas verändert habe wie es im zitat steht.


    und der zyli ist von ebay.


    mfg baddel

    moin moin


    wo wollte auch grade ein neues thema schreiben,aber das passt hier mit zu.


    habe schon den halben tag im forum gesucht aber nichts gescheites gefunden,deshalb bitte ich um eure hilfe.


    S51 motor neu regeneriert(lager usw.),vape zündung,vergaser 16n1-11 hd ist ne 74 drin,zylinder,kolben und ringe,nadellager und kopf sind auch neu(60ccm).


    mein morot klappert aber nur bei höheren drehzahlen.


    ich bin noch am einfahren,habe jetzt ca 50km damit runter(gemisch ist 1:33).


    mit höheren drehzahlen meine ich aber nicht bis anschlag.


    geht das klappern btw rasseln noch weg???


    mir kommt es auch so vor als wenn er dann keine richtige leistung mehr hat wenn er anfängt zu klapper.


    achso die zündung ist auf 1,5 vor ot eingestellt,das hatte ich im forum unter vape einstellen gefunden,hoffe es ist richtig falls nicht schreibt es mir bitte.


    mfg baddel

    moin moin


    ganz meiner meinung zwiebacksäge,er hat eigentlich immer alles auf lager auch kleinteile und spezielle sachen.


    besorge mir da auch meine teile!


    super service auf jedenfall


    nur weiter so.


    mfg baddel

    moin moin


    ganz normal anschließen,siehe schaltplan!!!


    die beider kontakte C,C2 sind nur für kontrollleuchten da.


    wenn du halso eine anbauen möchtets oder schon dran hast schließe sie an C bzw anC2 an.


    mfg baddel

    moin moin


    normalerweise kommt da gerkein spiegel mit gewinde dran,zumindest nicht wie bei einer s51 oder so.


    an den star geh�rt ein lenker klemmspiegel.


    ich h�ngemal ein bild an.


    mfg baddel



    sorry doppelpost,aber irgentwie wollte der server heute morgen nicht so.kann der moderator den ersten post bitte löschen.


    danke

    moin moin


    ich habe letzt das gleiche prob gehabt mit ner s50 , bei der e-zündung haben die vorbesitzer irgentwann mal das ewr weggelassen und dann ist die spannung zuhoch.


    desweiteren habe ich im forum schon öfter gelesen das an einer defekten birne der tachobeleuchtung liegen könnte.


    bei der s50 habe ich nachher die kabel der leuchten zusammen geklemmt so das die sich den strom teilen und seitdem geht es,denn ein ewr kosten ja auch ein paar euros.


    ich hoffe ich ko0nnte dir weiter helfen.


    mfg baddel

    moin moin


    es gibt noch andere möglichkeiten,die kosten aber glaube ich geld,vielleich findet mann diese programme auch als freeware,kann es aber nicht genau sagen.


    und zwar lauten diese: smartdraw oder splan.


    einfach mal googel vielleich findest du ja was.


    mfg baddel

    moin moin


    wie du schon geschrieben hast ist es das matterial,ob es in der seltenheit unterschiede gibt weiß ich nicht.


    das rad aus plastik ist wesentlich leichter und macht glaube ich mehr sinn als eins aus mettal,da der motor eh schon sehr schwach ist denke ich das das rad aus kunststoff mehr sinn macht.


    mfg baddel

    moin moin


    @ habichtraser: dann habe ich erstmal grundsätzlich alles richtig gemacht,alle drei birnen hängen an einem kabel.


    das nachträglich angebaute bremslicht habe ich an das andere kabel drangemacht was ausm motor kommt,und habe hinten eine 24V 21W birne rein gemacht.


    da er die simme wohl nicht lange fahren will war ihm die sache mit dem EWR zuteuer.


    mfg baddel