hast du keinen Abzieher mit dem du übers Lager kommst?
Beiträge von mirco13
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Hallo.
Danke für die Vielen Antworten.kann nur jedem empfehlen vor dem polieren alles mit bis zu 800èr Nasschleifpapier vorzuschleifen. Nur so bekommt man die \"angegriffene\" Oberfläche wieder völlig glatt und somit beim polieren hochglänzend.
Habe das letztes jahr bereits einmal an meinem Ventildeckel meines MX5 gemacht. Mal schauen vielleicht finde ich noch die Bilder auf meiner extrenen Platte. Der war noch ne ganze Nummer geiler (\"Spiegel\")
Um erneutes anlaufen zu vermeiden nimmt man einfach Metallpolitur wie \"Nevordul\" (genauen Namen hab ich nicht im Kopf) ist eine art watte die getränkt ist und eine Schutzschicht auf dem Alu hinterläßt
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jo das polieren habe ich natürlich mit einer Maschine erledigt, aber zuerst hieß es ordentlich schleifen (von Hand) um die Riefen... weitestgehend rauszubekommen.
Inzwischen kann man sich ja sogar schon spiegeln!!!
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Hallo.
Nassschleifen:
Fürs nassschleifen giebt es spezielles Nassschleipapier da sich normales durch das wasser \"kaputtreibt\".
Nasschleifpapier wird nassgemacht zum schleifen und immer wieder wasser beim schleifen zugegeben.
Dadurch wird die Schleif\"späne\" abgeführt und es giebt eine saubre oberfläche. -
Hallo.
Habe mich mal dran gemacht den 1. Seitendeckel meines Duomotors erst mit Nassschleifpapier (bis 800èr) zu bearbeiten und dann zu polieren.
Hier nach ein paar Stunden Handarbeit das erste Ergebniss.
Leider ist das Bild etwas unscharf da es in der garage bereits \"dunkel\" ist.Was sagt ihr dazu? Vorher / nachher
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Hallo.
Kann mir einer sagen ob das Typenschild bei der DUO auch aus Metall und aufgenietet war wie bei anderen Simsons?
Bei meiner Duo ist dieses Schild direkt in die Verkleidung (einstieg rechts vorne) eingarbeitet (in das \"Plastik\").
Sieht auch sehr orriginal aus.
Ist ein DUO 4/1 Bj.88Auf dem Bild ist das Schild leider nicht zu erkennen. Habe die position umrandet (Cam ist leider unterwegs bessere Bilder folgen)
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Hallo.
Mei DUO Tank ist auch extrem von innen am rosten. Werde ihn (sobald ich Zeit finde) lehren, Waschbenzin rein und dann Sand dazugeben. Nun alles schön schütteln (Wenn man Zeit hat baut man sich nen Drehspieß wie beim Spanferkel)JHabe das bereits bei meinem Tank von ner TS150 gemacht. Geht super!!!
Anschließend will ich ihn versiegeln damit ich endlich ruhe habe. Habe dazu das gefunden: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…9273&rd=1&ssPageName=WDVW
Und für 35€ bekomme ich keinen neuen DUO Tank.
Hoffe ich konnte helfen
Mirco -
Also wird auch mein erster Aufbau einer kompletten Ladereglung für meine Simson. Sollte aber kein Problem sein (bin Industrieelektroniker).
Also da ein Brückengleichrichter verbaut ist müssen es 4 Dioden sein.
Ein Brückengleichrichter besteht aus 4 Dioden.
Die Halbwellen werden beide zu einer \"pulsierenden\" gleichspannung
geformt.Bild zum Verständniss
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[mark=chocolate]Zitat:aber da brauch ich ja wieder einen chip mit programmierung usw [/mark]
Deshalb schrieb ich ja: ich kann dir eine Schaltung bauen.
Wenn einer Interesse hat. Würde Bsp.: gegen Duo Teile tauschen.
Suche Seitentüren (Planen), Scheibenwischermotor -
Wenn du es noch sicherer haben willst besorge dir ein altes Siemens S35 S45 bei E Bay und ich kann dir eine Schaltung bauen an die du das Handy über Datenkabel ankemmst. Wenn nun deine Alarmanlage ausgelöst wird ruft dich das Handy auch deinem anderen Handy an und du weist sofort bescheid.
Für das Handy an der Simme benötigst dann nur eine 2. Prepaidkarte die man bei E Bay hinterhergewschmissen bekommt.Handy und Schaltung versteckst dann irgendwo unter der Verkleidung
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Danke für die Infos.
Ja von Elektronik verstehe ich schon was (siehe meine Page)
Werde die Ladereglung komplett umbauen.
Eigentlich müßten aber beide halbwellen genutzt werden, da ja ein Brückengleichrichter eingebaut ist (besteht aus 4 Dioden!)
Wenns fertig ist stelle ich Bilder und Plan online.
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Wo sitzt die drosselspule? Kann keine finden oder ist dioe schon im Gleichrichter integriert? (Währe schlecht da ich den gegen einen Siliziumgleichrichter tauschen werde)