Beiträge von S.E.

  • Batterieladung SR 50

    Ich weiß dies ist schon öfters behandelt worden, aber komm nicht mehr klar.
    Ich lade meine Batterie, dann hält sie so ~1Woche, optimal und danach ist der Ofen aus mit dem E-Start.
    Habe jetzt mal gecheckt und ein Messgerät im Auszustand und im Anzustand an die Bat gehalten, es sind keine Veränderungungen in der Spannung festzustellen, allso wird sie während der Fahrt nicht geladen.
    An der Batterie sind am Pluspol (E-Starter dickes rotes Kabel und die Stromversorgung für die Armaturen)angeschlossen.
    Am Minuspol (dickes schwarzes Kabel Masse Mot bzw Anlasser und dünnes Kabel Rücklicht Masse).
    So wie ich die Sache sehe ist kein Kabel an der Batterie, das sie mit Gleichstrom laden kann.
    Mein Rücklicht ist sowieso en wenig anders, denn ichn habe zwei birnen drin Rücklicht 12V5W und Bremslicht 12V21W.
    Am Rücklicht liegt grau + und schwarz wie gesagt Batteriemasse.
    Ans Bremslicht gehen zweimal swrt Kabel hin, die ich verfolgt habe eines geht über die klemmleiste auf grün und dies geht wiederum über das Blinkrelais auf den siliziumgleichrichter +.
    das andere swrt kabel geht auch auf die klemmleiste auf brsw und auf den Fußbremsschalter und schaltet Masse.



    Jetzt habe ich 2 Fragen vom Siliziumgleichrichter (grünes Kabel muß doch =Strom kommen und wieviel Volt müssen da kommen bei laufenden Motor) bei mir kommen so zwischen 10-13V =Strom raus.
    Jetzt habe ich ein Kabel vom Bremslicht(swrt) da wo ich =strom gemessen habe auf den Pluspol der Bat geklemmt.
    Kann ich das so machen, denn jetzt habe ich ladestrom an der Bat.


    Das einzige was ich jetzt noch danach festgestellt habe, das die N-Leuchte in den Armaturen noch leuchtet ob wohl die Zündung aus ist.


    Kann mir da jemand helfen.

  • fagen zu: s70 zyli, und s51 kw in 70er motor??

    also der untere teil fehlt z.B. bei stihl motorsägen, die ja auch bis zu 14.000 umin laufen.
    bei mir ist der untere teil meines 70-er zyli durch einem sturz von der werbank auch defekt.
    aber der m742 läuft auch ohne gut, da ja der kolben nicht bis runter geht.

  • tachowelle bzw. tacho geht zu wellig!!

    bis 60km/h geht mein tacho meiner sr50 einwandfrei und ganz ruhig aber ab 60 schwimmt er so in großen wellen von 70Km/h - 55Km/h.
    dabei läuft ja meine ca. 85km/h mit 70ccm.
    habe schon die schnecke ausgewechselt und die welle auf bruch geprüft alles i.O.


    hatte die sr 50 im märz zerlegt und neu lackiert, seitdem habe ich das prob.


    gruß


    stefan

  • klappern in den höchsten drehzahlen

    ja die leistung ist ja auch ok
    viel besser als mit 50ccm, vor allem der anzug und die beschleunigung.
    vmax ca, 85km/h.
    muß halt auch mit den \"grünen\" aufpassen (werde mich bemühen nicht so aufzufallen)
    bei gelegenheit werde ich mir neue ringe besorgen.
    ansonsten ist ja der orig. 50ccm zylinder ja auch noch da.
    bei