Beiträge von endes

Also ich hatte gestern nen gebrauchten Dichtring vom alten Motor drinn! Dann hab ich sie angetreten und sie lief wie ne eins so ca.5 min man konnte sie aus und wieder an machen, mit nur einem kleinen Tritt!

Aber dann ging sie wieder aus und nicht mehr an! und es war Benzin oder sowas auf der Seite wo die Zündung eingebaut ist drin (ich denke mal der Wedi war nicht ganz dicht)!

Jetzt habe ich mir heute nen neuen Dichtring (einen vom Piaggoo-Händler aber die Ringe sind doch genormt oder????? ) geholt und ich dachte, das ich den einfach nur einbaue und losbrause weil sie gestern schon lief!!

Aber nichts da!

Wie kann das sein, das sie heute garnicht mehr will??

Hallo???

hat keiner ne Ahnung was das sein könnte??

Der Dichtring hat glaube ich sogar 2 Dichtlippen für die Welle, also müsste er doch besser sein oder??

Hilfe ich schmeiß die simme sonst in die Bio-Tonne!!!!!

Hallo

habe mir nen neuen Dichtring geholt beim Piaggo Händler für teuer Geld!
Mit der Größe 20x47x7

Hab ihn gerade eingebaut aber sie läuft trotzdem noch nicht!!!!
Zündfunke ist aber gut !!!

Was kann das jetzt sein??????

Danke für eure hilfe!!

achso und noch ne Frage:

Welche größe ist denn das für die rechte Seite(da wo die Zündung sitzt)???

und reicht ne normale oder sollte ich ne doppellippige nehmen??

Hallo

Bei meinem Motor mit der nur noch halb vorhandenen Passfeder habe ich noch nen anderes Problem:
Und zwar war bei dem Motor kein Radialwellen dichtring mit dabei! Naja dachte ich mir, biste schlau und nimmste den alten! Aber beim rausmachen ist der etwas verbogen Naja hab ihn triotzdem eingesetzt und Sie lief auch ein paar Minuten ast rein und ging auch sofort an!
Aber dann ist Sie ausgegangen! und nicht wieder an!
Dann hab ich das Polrad und die Zündung abgebaut und dort war Sprit oder und Öl!!?!?! Naja ich denke ich brauch da wohl nen neuen Dichtring?!?!?! Oder sitzt im Motor auch noch einer der das trocken hält und ist der dann auch kaputt??? oder ist das nur der eine ??
Denn dann würde ich mir nen neuen holen!

Und wo kann ich den günstig bestellen?

danke für eure tatkräftige Unterstützung!!!

und genau das ist glaube ich kaputt!
denn wenn ich das pleul nach oben und unten bewege habe ich radieles Spiel!! Und da denke ich mal das das Lager da unten kaputt ist oder ?? welches könnte es noch sein?

Also kann man auch nur das Lager von dem Pleuel zwischen den beiden Scheiben wechseln ja????

So habe noch nen anderes Problem beim anderen Motor!
Undzwar hat die kurbelwelle Radiales-Spiel ! Und ich hab mir schon 2 Zylinder versaut!
und daher denke ich dass, das Kurbelwellen-Lager unten im Motor kaputt ist?!?!?! Stimmts??!
Naja und nu meine Frage: Kann man nur das Lager wechseln oder muss man dann die ganze Kurbelwelleneinheit wechseln? Denn mir hat mal einer erzählt dass das eine ganze Einheit ist und die man nicht trennen kann!!!?????!

Danke für eure Hilfe

Ich hab gerade noch mal die Zündung mit Grundplatte ausgebaut und dann den Dichtring! In der Zündung war Öl und es hat nach Sprit gerochen!!! Und hinter dem Dichtring zum Motor hin war auch ÖL oder Sprit! Ist das normal, darf da Öl sein?!?! Und ist es normal wenn Öl zwischen Motor und Dichtring ist ???

Und was kann ich jett machen ????

Wegschmeißen?? :confused:

danke

Und ist es schwer einen Dichtring der innen liegt zu wechseln????

Wieso nicht schweißen??

Ich habe nen alten wellendichtring von einem anderen Motor auf die Kurbelwelle gemacht! Also an der Seite wo auch die Zündung sitzt! Aber das ist doch eigentlich egal oder???? Weil da doch keine Flüssigkeit ist oder????!!!!!?
Oder kann es auch sein das im Motor ein Dichtring ist der das Oel zurück hält?? Und das der Kaputt ist!?!?!
Und meinste beim raus schlagem des keiles verziehe ich die Kurbelle nicht??

danke tschüssi

Hallo

ich habe gestern einen s51 Motor bekommen und musste feststellen das der keil der auf der Kurbelwelle (für das Polrad) abgeschert ist! Und jetzt steht da nur noch ein kleiner Grad!!
Ich hab den Motor trotzdem mal eingebaut und meine alte Zündung vom anderen Motor das eingbaut!und versucht ihn zu starten aber dann geht er nach ein paar sek. immer wieder aus! Oder wenn er nicht genug drehzahl hat! Ich denke das wird mit der fixierung das Polrades zu tun haben oder?!?! Denn ich habe auch so eine blitzlampe womit man die Zündung einstellen kann aber da überdecken sich die Striche!
Was kann ich da machen um den Motor wieder brauchbar zu machen???
Den Rest des Keiles bekomme ich betimmt nicht mehr raus!?!?!?!?!?!?!? Gibt es da ne Möglichkeit?
Kann man da etwas drauf schweißen???? Wenn ja muss ich dafür den Motor vorher ausbauen oder kann ich das auch machen wenn der Motor eingebaut ist!?!?!

Ich hoffe es kann mir einer oder mehrere helfen

Danke tschüssi