Beiträge von s50b2

jop un mit den kerzen läuft die simme meiner meinung nach am besten...die schwalbe von meinem cousin wollte mit ner bosch und ngk auch nich, ne isolator rein einmal gekickt und los gings

und wenn an der schwalbe mal alle lackteile gewechselt wurden dann wirst du es nie herausbekommen

also such dir die ori farbe aus in der sie dir am besten gefällt und mach sie in der farbe, wenn du nicht herausbekommen solltest wie sie denn damals das werk verlassen hat

natürlich kanns am nicht vorhanden lufi liegen, dem hubraum sollte immer ein stömungsgünstiger vorraum vorgelagert sein im idealfall mit der doppelten menge des hubraums, was hast du wenn du keinen lufi drin hast? verwirbelungen und nicht die optimale luftmenge, also besorg dir nen lufi und versuchs nochmal...desweiteren check mal ob alle düsen im vergaser stimmen und auch fest sind

mach dir da mal keine gedanken, das kann vorkommen...solang er jetzt nicht ungewöhnlich klingt oder garkeine leistung mehr abgibt passt das schon...fahr jetzt erstmal wieder en paar km sachte und erhöhe dann schritt für schritt die belastung und drehzahlen

mach mal den vergaser auf und schau nach ob die düsen alle fest sind, das fällt mir jetzt mal als erstes ein

also kerzenstecker kannst du mit nem schlüsselring ersetzen, einfach in das zündkabel schieben, nen stück aufbiegen und auf die kerze stecken, solltest damit dann aber nicht gerade an nem modellflugplatz vorbeifahren

dann kannst du noch das zündkabel tauschen und die kabel an der grundplatte einfach mal mit dran wackeln und genau nachgucken überprüfen

wenn du sagst es tritt nach 2-3km auf könnte dein moped auch ein wärmeproblem haben, sprich durch wärmedehnung o.ä. entstehen kurzzeitig zündaussetzter...hast du es mal mit einer anderen kerze/kerzenstecker versucht und deine zündung penibel angeschaut ob alle kabel wirklich gut verlötet sind?

hast auch die richtige zündkerze mit richtigem wärmewert drin?

war grad vorgestern bei ihm, zur zeit steht keine da aber nen top habicht..ruf ihn doch einfach mal am di an und frag ihn, das wär das einfachste

versteh den zusammenhang zwischen der feder vom kippständer und dem bremshebel nicht...hast du beim zusammenbauen was durcheinander gebracht?..bau das rad nochmal aus und guck dir die bremse an, dann fettest du den bremsnocken noch mit kupferpaste und baust es zusammen un schaust obs wieder geht

hab dieses fieben auch ab und zu mal sporadisch...aber nur im leerlauf wenn ich den zündschlüssel auf 2 stelle sprich das licht mit angeht und es kommt von der lima...auch kp was das is...polrad schleift nich un nix un bis auf das fieben funktioniert alles tadellos

weil der hinter der federaufnahme auf sämtlichen bildern iwie en knick hat/wirkt so als hätt er en knick