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Original von sven037381:
quatsch nichts mit Drosselvergaser wer erzählt sowas?
Wenn der Zyli nen 16er einlass hat kannst du den auch mit nen Bing fahren musst dir grössere Düsen holen.
Gruss
Sven
hä? für was größere Düsen du redet ein Quatsch!
Sprap wird schon wissen wieso er sagt Drosselgaser.
ich sag die zeigen mehr an...
na denn läuft mein 60Sz ja über 85km/h :eek:
du hast bestimmt gar kein Auto...
okey mache das, stell am besten deinen Tacho vorab auf den Umfang ein, den du ahst denn must nemme viel einstellen!
:laugh: ja anderung schon jedoch nicht um so viel... abertun ruhig deinen Tacho!
ich gehe nicht davon aus...
nein er zeigts richtige an!
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Original von BennHoppe:
moin moin,
hab mir neullig nen neuen 60ccm-zylinder+kolben für meine s51 gekauft. Hab den kolben so wie in der anleitung von langtuning bearbeitet. Nach 100km hab ich ihn einmal kurz aufgerissen und satte 76kmh rausgeholt. vorher bin ich so 63 gefahren. Also ich muss dazu sagen das ich mir wirklich große mühe gegeben hab. aber ich finds echt unglaublich. Ich hab dazu noch den breiteren krümmer (32mm)(gekürzt) von RZT + den dazugehörigen sportauspuff RZT S,(den hatte ich aber schon immer drauf), nen 15er riztel und nen Fahrradtacho der mit 1880mm eingestellt ist.
Was hat das bei euch gebracht?
Wird sich das noch steigern wenn ich den zylinder fertig eingefahren hab?
ohh bitter,
- SZ sin falsche (da nur für ORI DDR 50cmm!)
- Püff passt ned ran (eher AOA1)
- 1880 ... naja wirst wohl ned schneller als max. echte 70 gewesen sein.
Mein 60sz lief mit dem Wert mit 16er Gaser + AOA1 über 85km/h und das mit Serienübersetung, hab dann richtigen wert eingegeben und Sie lief 75km/h auch mal 80km/h wenn se Auslauf hatte ... div. Tachos v. Motorrädern zeigten immer ein wenig mehr an 2km/h - 3km/h.
Also miss deinen Radumfang gib den ein fertig.
Was willst mit 5,6ps?
Nen SZ oder ehrkanäler hat viel mehr Power auch wenn diese etwas später anliegt.
KOmmt alles im Endeffekt auf Übersetung an.
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Original von biasto:
Doch. Dass er bis 10000 dreht, hatte ich dazu geschrieben, dass du weißt in wie fern es ne Drehsau oder nen Drehmomentwunder ist.
Ja ich weiß das du des geschreiben hast aber das sagt nichts über die Leistung aus!!!!
der Zylinder kann auch komplett falsche Spülwinkel... haben der Dreht denn übel hoch aber ohne Power.
Das mit \"Drehzahl hat nichts mit der leistung zu tun\" meinte ich so das man mit den 10000 upm nichts anfangen kann.
Normerweise gilt: Je gößer die Drehzahl deso größer die Leistung und Drehmoment.
Das beides denn wieder bei höherer Drehzahl anliegt!
achja.. Feldweg iss ja wohl kein Problem. Aber ne Kiesgrübe oder so wäre eins...
Drehzahl hat nix mit der Leistung zu tun.
Und wird wohl auf der Straße stabil genug sein, im Gelände nur bedingt (aber nur wegem Untergrund ned der Leistung).
