Beiträge von Bomberpilot

Zitat

Original von Simson_S51-B:
@All,
Er hat doch ein paar ganz normale fragen gestellt oder?
Wenn ihr ihm keine Antworten darauf geben könnt, könnt ihr euch doch eure komments darauf sparen!

Bomberpilot
Wie soll er denn ahnung haben wenn er damit anfängt???
Warum hat er wohl gefragt was es für bücher gibt?!

oerih
Dann mach doch bitte einen neuen thread auf und poste hier net dazwischen, das läuft meißt darauf hinaus das er auf seine frage keine antworten bekommt oder solche wie sie hier sind!

Ich persönlich kann da leider auch net weiterhelfen, aber es gibt ja zum glück noch eine menge leute die da bestimmt etwas Produktives dazu beitragen können!

Greez Nico

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gg ...

also mir sowas anfangen.. lol

sowas bekomme ich acuh edn hin und ich hab bill Ahnung vom 2 Takter...

Zitat

Original von bluerider:
Moin,

also man kann doch so wie Karzi es gemacht hat nen polini evo
auf den M504 bauen.

Was passt sonst noch so auf den Motorblock der neueren Variante?

Was passt denn auf die M53 Motoren?

Gibt es da einen Motortyp bei den Scootern der dem M53 nahekommt?

Ich Frage mich nur deshalb weil es mich interressieren würde einen nicht allzu Drehzahllastigen aber trotzdem starken Zylinder
auf die alten Motoren zu schnallen.

Die 3-Gänge sind aber schon ne ganz schöne Hürde die man nur mit nem größeren Zylinder (mehr Hubraum) wettmachen könnte.

PS:
Welchen Teil der hier oft angesprochenen Bücher sollte ich mir holen, wenn ich Grundkenntnisse über Steuerzeitenberechnung und Kanalauslegung erwerben möchte?

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kein PLan vom Zweitakter aber Rollerzylinder raufkloppen wolen

denke eher s iss ein 63erw as du drauf hast...

wenn man Motor zerlegt macht man auch neue Lager rein!

KW sollte OK sein.

Tolle Antwort...

Denn noch so von sich überzeugt.

Weiß gar end was ich sagen soll aber naja...

Zitat

Original von biasto:
Schwalbe: Ganz genau.

Aber wieso das kurze? Mit nem mittleren fährste doch schneller.
Wieso sollte der Sprung zu groß sein? Is doch egal. Im 5. Fährt man nicht so häufig und nen besseren Ganganschluss braucht man nur im Rennen.
Hab mal Lang gefragt. Der 70/4 Spezial (gleichzusetzen mit den 70/6) schafft mit 16er Ritzel das mittlere Getriebe. Also leistungsmäßig gibts nichts einzuwenden.

2-Stroke-Fast-Race: Mühli macht doch 21er Einlässe. Nehm den 21er Amal.
Und diesmal wird das wirklich was mit dem Motor?

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kommt mir gard so vor als wenn du jetzt von BFT nen 70er Kauft hast jetzt voll Ahnung ahst.. naja kommt mir jedenfalsl so vor...

was bringt dir der mittlerer 5Gang wenn in dem eher langsamer bist als mitm kurzen?

Wieso setzt du LT 704kS mitm Mühli 6k gleich?

10k iss noch keine hohe Drehzahl...

Jungs denkt doch nmal ans Einlass Band:

Hab ma fürn Stino 50er ausgerechnet:

Band beginn: 4209upm
Reso: 6282upm
max upm im fahrbetrieb: 6591upm

sind nur werte die in etwa stimmen des prog hab ich heute erst geschrieben also end böse sein!

mitm 16er Ritzel schaffste aber nur mitm LT Tachowert 80! Wenn überhaupt.

Wenn du ne KW kaufst, sollte man auch gleich neue Lager, Simmerringe und Dichtungen einbauen!

mfg

Schleifen tut man auch rund!
Ich kenns ma ned anderst!

Kolben kann ansich nur Konisch sein... Oval eher nicht!

Und was willst jetzt wissen?

nö hab ich ned ...