Beiträge von Bomberpilot

Zitat

Original von franzalt:
4 Kanal geht bei KR51/1 nicht. Es ist zuwenig Alu vorhanden um dort noch 2 Kanäle reinzubohren. Aber ein 3 Kanal (über Kolbenfenster) ist möglich.

63ccm - wie schon mehrfach erwähnt Langtuning.

Wenn Du es privat haben möchtest, frage (wie auch schon erwähnt) mal unter \"Suche\" in den entsprechenden Foren.

Gruß Franz

Upps - Ich lese gerade \"S50\" - mmmh ob da 4 Kanäle passen, weiß ich nicht genau.
Frag doch einfach bei den renomierten Tunern nach.

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beim 50ccm (KR51/1) könnte es gehen denn da knn man ja gröstenteils durch die Buchse fräsen
beim S50 würde ich halt 50ccm lassen und folgende SZ (beim 4 Kanal) verwenden (rennt dann ned schlecht ;)) :

150° 119° 175° dannn 19mm Vergaser hin Verdichtung erhöhen und Anspuff anpassen!
Iss dann ein schöner sportlich zu fahrender Zylinder mit Kraftreserven...
Denke er wird dann so um die 80km/h laufen... und ggf. auch mehr!
Ich baue demnächst mal einen mit diesen SZ mal sehen wie er denn geht ...

MfG

Zitat

Original von MrHankey:
Na bei normaler Übersetzung kannst du nur Geschwindigkeit durch Drehzahlen erlangen,was scheiße ist.

Ich würde dann ein 15er oder 16er Rizel vorschlagen, je nach dem wie die Kraft danach ist.aber das mußt du ausprobieren

wird schlecht wegen zu großer Einlass SZ gehen!

Zitat

Original von MrHankey:
Ich würde dir empfehlen nen 70er Kolben in den S50 Zylinder einschleifen zu lassen.Ich weis,das das Probleme mit der Einlass-Steuerzeit gibt,aber bei guter Abstimmung überwiegen die Vorteile.

Idealerweise machst du einfach ne Membran ran und das Problem wäre gelöst.

Die Methode ohne Membran bietet Langtuning an.

.. 200° Einlass SZ!
füllung im unteren DZB ned so toll aber obenraus breites Band!
und membran wird selfmade schwer!

von nem Privattuner kannst die nen SZ oder 4 Kanal machen lassen!
sonst empfehle ich S63M oder S78 ....

also ich mache vieleicht heute einen .. mal schauen wie er geht!...

ich sags dir dann.. sonst könnte ich einen mahen!

MfG

Zitat

Original von Webber:
wo gibts nen fetten tuning krümmer für die alte kr51/1 ??? würde das was bringen bei so nen alten kr51/1 mit fetten krümmer und auspuff und ansaugwegverkürzung und andern luffi ???

Also wenn du die KR51/1 tunen willst bearbeite deinen originalen Zylinder auf 25° VA (150° 121° 171°).
Dann kannst eventuell Ass weg lassen und Tuning Luftfilter ranbauen....

schmier mal fett auf die welle vieleicht hilfts

meine geht bissl getunt 74! aaber auch nur wenns gut kommst .. sonst o hmm.. 70 - 72

1. 63ccm
2. iss schneller
3. scheiße zu fahren wegen E 200° ---> kein guter Anzug erst obenraus..
4. hatte er das schon^^

MfG

ja simmt schon ein 60er 4 Kanal hat ja mehr Drehmoment...
aber ich möchte jetzt einfach mal einen 50ccm4k fahren... und mit 145° 114° 170° isser bestimmt schön zu fahren!

MfG

Zitat

Original von KS-Simsontuning:
Du kannst es nicht sein lassen mit deinen SZ.

Ich verwende bei 20er vergaser und 60ccm 165°,aber dann sind es schon halbe Rennzylinder. Habe es an 2 Zylindern probiert,liefen beide 95km/h....mit originaler Übersetzung.

hö? 165° E oder A eher E oder?

wenner läuft und Komplett iss kannst tauschen....