Beiträge von Bomberpilot

hm aufdrehen wenns sein muss kann ichs ja im Geschäft machen ich bin dreher^^

Reichtuning.de

jo chromteile.. die sind voll schwer^^
farbcombi.. ja welche farbe verkleidung? rahmen?

ja, drum keine Tuningteile bei TKM kaufen

so nu habe ich noch geile Griffe kauft..
naja was meint ihr welche farbcombi soll ich nehmen?

gehen tuts schon..aber naja mach den auf die größe die der Tuner angegeben hat!

Zitat

Original von BFT:
Hallo ich halte nicht viel von den Da Erstens kann der steg brechen auserdem ist das mit dem einring kolben bei den drehzahlen nicht wirklich nötig ( beim 6k eventuel schon) da der zylinder nur bis 9500 U/min machen. die 1ring kolben werden im rennsport verwendet wo sie ihre vorteile meiner meinung nach auspielen, Da diese kolben für drehzahlen sind. Hab nen 60/4 DA gefahren mit einring kolben da muste bald mitschieben wende an nem berganfahren willst. Wie gesagt meine meinung nach dann lieber ohne Da wenn schon rzt.

O_o er kann brechen wenn er zu dünn iss.. aber wird wohl vom Tuner stabil gebaut sein!
Die Zylinder haben bei angegebener Drehzahl die Leistung.. drehen zun die natütlich höher...

weil der Zylinde rned für ausgelegt ist.. und Drehmoment haste denn auch end viel..

schau dopch auf RZT.de ich weiß ned wieso du hier das fragst!

Zitat

Original von franzalt:
*schon wieder Thema hochhol* :smokin:

@ S.L. Tuning (bomberpilot ?)

Wie siehts aus ? Hast Du mal Zeit zum messen gehabt ?

fragt Franz

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jo bomberpilot...

na ich hatte noch keine Zeit gefunden an der KR50 die Sz bzu messen.. könnte aber ma schnell Zylinderausmessen und nach hub wie pleullänge schauen!

kurzhub: mehr upm

klar gehts.. aber du wirdst daran ned viel freude haben wenn du den mitm 16mm Vergaser fährst..