Ich bin mir ja nichtmal sicher ob das wirklich so gehört...nur weil MZA das heute so vorsieht heißt das nicht dass das so gedacht war.
Außerdem ist es einfach unschön....und wieso solltem an solche Dinge nicht verbessern wollen??
Ich persönlich werde versuchen es zu verbessern...
Hallo,
die Schrauben mit denen die hinteren Federbeine und die Strebe zum Obergurt befestigt sind, die liegen mit dem Gewinde auf den aufgeschweißen Haltestücken auf.
Eine sehr unschöne Lösung wie ich finde. Das wären Bolzen mit kurzen Gewinde am Ende doch viel besser...gibt es leider nirgends.
Was sagt ihr dazu? Wieso werden da einfache schrauben und keine Bolzen verwendet? Soll ich das so lassen?
Auch der Motor in der Motorhalterung ist einfach mit langen Schrauben anstatt Bolzen befestigt...Ich weiß nicht wie es euch geht, aber ich bin bei sowas sensibel und finde das alles andere als gut gemacht und hätte gern ne schönere Lösung.
Habt ihr irgendwelche Tipps?
vg
Leute ich dreh noch durch!
Es kann doch nicht sein dass die Schwinge sobald man die Muttern festzieht sich kaum noch bewegen lässt??? Ich hab aber alles so zusammengesetzt wie es sein soll...also wieso zum Teufel geht es nicht?
--> Die Schwinge lässt sich kaum bewegen...je nachdem wie fest man die Mutter zumacht.
GOTT SEI DANK
Anscheinend bin ich nicht der einzige der an dieser sau dämlichen Konstruktion verzweifelt!!!
http://www.simsonforum.net/tun…chsen-s51-schwinge-2.html
ZitatEs dreht sich also die Hülse in der Teflon bzw. Polyamid Buchse, wenn sich die Hülse um den schwingenbolzen dreht ist der Schwingenbolzen nicht fest angezogen also montagefehler.
--> Kann das wirklich sein? Ich kanns mit nicht vorstellen dass sich die PU Buchsen in der Schwinge drehen werden, so fest wie die eingepresst sind.... 
Kotti: Doppelpost zusammengefügt
Wenn ich die Muttern an der Achse festziehe lässt sich die Schwinge kaum noch bewegen, was ja eigentlich logisch ist, da die Buchsen zusammengepresst werden.
--> Gehört das so? Wenn nein was muss anders?
Auf diesem Bild meine ich eine Art Distanzbuchse o.ä. zu erkennen....Dort wo die Strebe zum Obergurt eigentlich an der Schwingenbuchse reiben würde:
Fehlt die mit vlt. einfach?
Habs mit einer Unterlegscheibe probiert...bringt nix, schwinge lässt sich trotzdem nur sehr schwer bewegen...
vg
Ok,
nachdem ich die Buchsen des Motorhalters anders eingepresst habe und die Stützverbindungen mit montiert habe besteht kein Spiel mehr bei eingebauter Schwinge... Puh! 
Dann ist dieses Thema schonmal (vorerst) vom Tisch
Allerdings scheint mir die Steckachse nun zu kurz zu sein.
--> Die Verbindungsstücke zum Obergurt passen auf die Steckachse, allerdings ist keine Fläche mehr vorhanden, so dass sie auf dem Gewinde der Steckachse aufliegen würde....das kann wohl kaum so gedacht sein.
Auf der kurzen Seite der Steckachse bleibt kein Platz:
Auf der anderen würde es passen:
Was kann ich tun?
Habe ich vielleicht doch was grundsätzlich falsch montiert?
Hier z.b. sieht man dass auf beiden Seiten Platz für die Verbindungsstücke zum Obergurt i st:
vg Morten
ok, also vielen Dank an euch für eure Hilfe!
Ich hab halt mittlerweile so viel Geld in die Simme gesteckt dass ich jetzt alles mehr als nur "wird schon ne weile halten" haben möchte.
Ist dass denn gegeben mit dem Spiel was bei mit erkennbar ist?
Ich möchte nicht in 1-2 Jahren dann doch die Bohrung reiben lassen müssen...
Ist das Spiel jetzt ok so, oder grenzwertig, so dass man es wenn man hohe Ansprüche hat machen lassen könnte?
Übrigens: Die Metallbuchsen, die ich in Schwinge und Motorhalter eingepresse habe, haben auch ein wenig Spiel wenn man die Steckachse durchsteckt....nicht viel, aber ähnlich wie beim Hauptrahmen....Wieso ist das so? Ist das gewollt? Denn die Achse geht realtiv tricky durch wenn alles zusammen montiert ist, also Schwinge und Motorlager...dann muss man schon ein wenig rumprobiern und drücken bis die Achse durch ist. Und wenn nun die Hülsen genau passend wären, kann ich mir vorstellen ,das man die Achse gar nicht mehr durch bekommt....!?
vg
Ach stimmt ich Depp 
Die Stützstreben....eieiei
Ja hast recht 2mm sind es vlt. am ende der Steckachse...direkt amn Rahmen um die 0.3-0.8mm schätze ich.
Also du meinst das Spiel ist noch ok? Wäre es sinnvoll das trotzdem aufreiben zu lassen? WAs ist das eig genau?
Könnte man nicht auch eine Achse anfertigen lassen die in der Mitte 0.5mm oder so dicker ist? Also einfach auf der Drehbank?
Muss dazu der Rahmen irgendwo eingespannt werden, oder könnte ich die Simme samt Gabel usw. zum Metallbauer bringen?
vg
also ich hab das hier im Forum gefragt gehabt...mir wurde gesagt wenn ich die Muttern festziehe dann verschwindet das Spiel.
Also
ich hab jetzt noch ein weiteres Problem: Die Achse ist zu lang, bzw.
die Schwinge und die Motorlager sitzen nicht weit genug außen so dass
ich die Mutter bis ganz auf die Achse drehen kann ohne dabei die
Schwinge zu berühren...
Hab ich ansonsten alles richtig zusammengebaut?
Wegen dem Spiel im Rahmen:
Sprich
ich müsste den ganzen Rahmen zum Feinmechaniker bringen damit der das
Steckloch auf das nächste Maß aufbohrt und mir dann eine Hülse
besorgen??
Woher bekommt man so ne Hülse? Hab ich bisher nirgens gesehen.
Hier ein kurzes Video...es ist durchaus Spiel zu erkennen...schätze so 1-2mm.
Na toll...dann wars das wohl mit dem baldigen fahren
Keine Ahnung ob es bei uns in Weimar überhaupt jemanden gibt der mir das machen kann..
Video Link, hier sieht man es sehr gut:
vg Morten
hallo,
hab ein Problem mit meiner Schwinge.
Und zwar ist mir im ausgebauten Zustand schon aufgefallen dass die Steckchase im Rahmen spiel hat...hier im Forum wurde mir gesagt wenn ich den Motorhalter und die Schwinge mit Buchsen erstmal drin habe hört das Wackeln auf.
Allerdings ist es immer noch vorhanden.
Habe jetzt die Achse noch nicht festgezogen...könnte es daran liegen?
Was wären noch mögliche Ursachen? Steckachse zu klein? Rahmenöffnung ausgeschlagen?
Hier ein paar Bilder....hab ich das ganze richtig montiert?
vg
Soo, nachdem ich bei mehreren Pulverbeschichtern war, und mir alle davon abgeraten haben, werde ich den Zylinder wohl doch eher lackieren.
Mir wurde eine VHT-Lack empfohlen.
Könnt ihr mir sagen was das ist?
Oder welche Farbe würdet ihr mir empfehlen?
vg morten
würde auch sagen, wenn die originalwelle anders ist, dann würde ich mir eher Sorgen machen was heute für Nachbauwellen unterwegs sind...
freu dich über die Originalwelle! 
war bei mit auch immer so....wenn es nicht mehr als 1-1,5mm sind würde ich mir keine Sorgen machen...
