Beiträge von Tricky_Jack

ja ich glaub daran liegt es manchma funzt das net also manchmal laüft das nicht gut obwohl ich das tausnd mal sauber gemacht habe ich werde mal nen neuen holen und dann weiter sehen

mfg tricky

also der neue bowdenzug sowie der neue vergaser sind drunter...
jetzt glaub ich immernoch das es nicht vernünftig laäft kann es sein das die spritzufuhr durch den hahn nicht hin haut???ich mein die zündung stimmt bin ich mir sicher weil es ja so eiegentlich passt und der vergaser is neu drunter,,,also??

?? bitte noch ma sagen ob es nun wirklich der hahn sein kann....bitte

mfg tricky

ja also ich habe die justierungsschraube ganz zusammen gedreht damit der mehr zug hat also obwohl ich das gemacht habe und die standgas scheaube ganz raus dreht er hoch das muss ja dann am zug liegen??ióder net??

mfg Tricky

ja also der neue is drunter und der is glaub ich nen 16ner?? müsste ich schau noch ma nach ob der größer oder kleiner is.....
ja also ich weiss nicht ob der neue jetzt so mit dem bowdenzug funzt kann das daran liegen wo ran kann ich den erkennen ob der zu kurz ist??

mfg tricky

ne das reibt auch nirgends dran...
habe nun mal nen neuen gereinigten vrgaser drunter gebaut und ein wenig am benzinhan rumgefummelt dann ist sie auch sofort angesprungen ich glaube also nun nicht mehr das es an der zündung liegt oder vll auch mit...na ja auf jeden fall hat es sicher was damit zu tun das da kein sprit hinkam???

so nachdem ich den neuen vergsaer aber drunter gebaut habe hat der motor nachdem anmahcen sehr hochgedreht obwohl die standgas schraube ganz raus war und der zug kein wenig zug hatte,,,,,,dazu ist zusagen das ich den zug vom alten gaser genommen habe....geht das nicht muss doch eigentlich auch wenn es verschiedene vergsaer sind ein alter und ein neuer??

na ja bitte um antowrt mfg Tricky

hmm welches kabel meinst du denn also das kabel was von dem \"polrad\" da weggeht das reibt nirgends drand as geht direkt in den lasten also kein funkenübersprung...

welches meinst du denn??

mfg tricky

also
1. ich habe beide simmerringe gewechselt also an der kurbelwelle einmal den auf seite der schatung und dann auf seite den polrads sonst keine..

2. ja und meine zündung keine ahnung wie die heisst erst kommt sone art zündplatte vorm polrad und die kabel die da heraus kommen gehen in den kleinen verteiler kasten...weisst du welchen ich mein...der ist neben den sicherungen....

mfg bitte um antwort Tricky

hmm also wie gesagt bin mir bei den simmerringen wirklich ziemlich sicher das die passen denn bei mir hatten die verschiedene größen und ich hab die wirklich richtig reinegsetzt...aber ich glaub ich sollte da nun doch noch ma nachsehen können die sich den nachträgloch noch verabschieden???

und wwie meinste das mit primärspule??das ding was inter dem polrad sitzt???wie prüft man denn ob das stücken is??
also wäre cool wenn du noch masagen könntest was du meinst mit der zündspule und welche...

aja und mein problem hat sich geändert also nun ist es so...

beim ersten mal kicken sofort an dannn beim fahren wenn ich gas weglasse geht sie fast aus...
dann wenn ich stehe muss cih auch immer gas geben damit sie anbleibt( obwohl schon sehr hohes standgas)..
ja und dann geht sie nur mit anschieben an da kann ich kicken wie ein wilder..

kann das denn was mit den simmerringen zu tun haben ich mein de geht doch bei ersten kicken auch an dann müsste die doch auch eigentlich schon falschluft saugen und aus gehen?? oder net??

na ja ich bitte noch ma um antworten also mot freundlichen grüßen
tricky

hmm wegen den simmerringen da bin ich mir hundert % sicher das die richtig drin sitzen( habe 2 komplett neue verbaut..)... aber ich denke das werde ich noch ma nachsehen

also probleme könnten bis jetzt sein
- kerzenstecker
-kerze
-düse vergaser
-zzp?????

lieg ich bei den sachen da nun richtig???
gibt es nun noch mehr sachen die sein könnten??

mfg tricky

kannst bitte ncoh ma erklären was du da fürne isolierung meisnt ich glaube die habe ich scon nicht mehr...also bis dann mfg tricky