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Original von Dave:
... z.B nur im Gelände, nur auf der Straße oder ob du jeden Tag damit zur Schule fahren willst oder nicht...
Zur Schule 
:))
Das könnten meine Zwei machen, wenn die denn schon einen Schein hätten 
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Original von Dave:
... siehst ja, da gibts viele Möglichkeiten...
Stimmt schon. Vielleicht melde ich mich später mal per PN bei dir. Aber Dankeschön für das Angebot 
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Original von Claus:
habs mittm winkelschleifer gekürzt...musste nach gefühl machen...so lange bis das gut passt
Da stimmt aber jetzt der Durchmesser noch nicht und der Lenker hat abgeschossen Luft (Klappert beim versuchten Lenkereinschlag <--->). Ein richtiger Ruck und die Kiste ist auf.
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IMHO könntest Du bei einer größeren Strecke (und damit einem warmen Zylinderkopf auf Dauer) auch noch ein anderes Problem bekommen: Der Kopf verzieht sich und ist dann nicht mehr plan.
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Die aufgeschweißten Rohre haben bei der kurzen Ausführung ~ 45mm und bei der langen Ausführung ~ 60mm.
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Der Plan dürfte dir helfen:
==> http://www.langtuning.de/plaene/schalt/vape.htm
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Auch wenn ich es selber mal gemacht habe (aber schon Anfang der 80er - Wer jetzt alter Sack sagt bekommt eins vor den Senkel ;D )
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Original von schubi:
schwarzfahren is es geilste was es gibt! ...
Mach dir mal Gedanken was ist wenn Du z.B. ein Kind anfährst und das dadurch einen Schaden fürs Leben hat.
Du kannst dann dein Leben gleich in die Tonne hauen und zahlen bis Du schwarz wirst - Du bist dann mit einem Schlag ein Verlierer in unserer Gesellschaft!
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Folgende Bing Vergaser sind verbaut:
S70 und SR80: 17/15/1101
Nur SR80: 17/15/1102
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Um das Posting nicht in die Länge zu ziehen, schau dir diese Seite und das Bild mal genau an
http://www.schwalbennest.de/werkstatt/vergaser.htm
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Es gab beim S51 zwei Gabelbrücken. Bis 1987 wurden die kurzen Schößer benötigt und ab 1987 wurden die langen verbaut, genau wie beim SR50.
Dies hatte zwei Gründe:
1. Die kurzen haben sehr wenig gehalten da der Schloßkäfig zu klein (eben kürzer) und nur sehr wenig verschweißt war (dreht sich weg)
2. War so nur eine Schloßart für S51/S70 und SR50/SR80 nötig, was den Produktionsablauf vereinfachte.
flomenz: Man kauft sich natürlich ein neues Schloß um gleich ein Stück abzusägen 
Edit: Ich hab dir mal noch zwei Bilder eingefügt, da ist der Unterschied gut zu sehen:
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