Also ich würd mir kein RZT Zeug kaufen da ich und meine Kollegen nicht mit der Qualität von denen zufrieden war. Die Lebensdauer ist auch nicht so gut. Ich bau selber Zylinder und weiß wie wichtig das ist . Sobald du Kanten im Kanal hast dann bekommst du nicht die optimale Leistung. Über 4 oder 6 Kanaltuninglässt sich reden. 
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MFG Dave (Simsonklub-KTC)
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So, heut will auch ich mal wieder meine Höchstgeschwindigkeit im Forum aktualisieren:
Gerade = 95km/h
Bergein =105km/h
mit S70 4 Kanal Eigenbau, geht ganz gut 
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Wieso muss es denn ein 60er sein ?, Ach und von den Angboten solltest du den 60er 4 von LT nehmen , oder den Von Reichtuning. Mit dem Steuerzeiten hast du nicht so viel Spaß da langsamer und mit dem Tkm Zeug erst recht nicht, da schlechte Qualität.;) 
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Na wie man auf den Bild erkennen kann, dort eo die Muffe zum Luftfilterkasten drauf gesteckt wird. Ich würde aber lieber mal abwarten und andere Leute befragen, die schonmal Erfahrung mit so nem ding gemacht haben, bevor ich das selber ausprobiere.
Und so viel kanns ja nicht bringen, sonst hätten das auch andere Tuner schon gemacht 
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Ja, weil ich einen anderen Luftfilter fahre, den man 10% fetter bedüsen kann, das macht bei 72er HD 7,2 mehr =79,2, und die findest du glaub ich nicht, da hab ich ne 80er genommen :-p
Und im 60er 4 K hab ich ne 90er drin gehabt, da hab ich mal ne 95 er versucht und er ging besser. Da kannst du ruhig beim 50er 4 wenn der ordentlich getunt ist ne 90er rein machen .
Das kommt aber immer auf die Komponenten an die man hat Luftfilter, Auspuff, Vergaßer ( welcher Durchmesser)
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Hallo, wo sind wir denn ??? Im stino 50er fahr ich ne 80er Hauptdüse !
Da kannst du doch keine 80er beim 4 Kanaler nehmen, und das mit dem rauchen kann ja auch am Gemisch liegen vielleicht zu fett gemischt. Allerdings ist zu sagen das die 4 Knaler ne bessere Verbrennung haben und man dann das Öl hallt richtig sieht wenns nebelt.
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Ich würd sagen das jeder Zylinder seine Vor und Nachteile hat. Der 7 Kanaler hat mehr Spitzenleistung jedoch muss man dann in kauf nehmen das er sich schneller abnutzt. Der 4 Kanaler ist zwar ein bischen schwächer von der Leistung her, aber das macht der dann wieder gut, wenn der 7 Kanaler gerade mal wieder zum schleifen geht :)) ;D :)) Also meine Wahl
4 Kanaler !
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Also der Kegel wird zur besseren Leistungsentfaltung benötigt, man kann ja dann auch die Drehzahl beliebig verändern. Entweder man baut den so wie bei Reichtuning ein, oder man schlägt den org. Kegel herraus, so das sich die 4 Verankerungen lösen und entfernt dann den Kegel ( ist zwar umständlicher, aber dann auch von außen unauffälliger ) danach setzt man den anderen Kegel ein . Ander Anbauteile sind :
-Luftfiler mit höheren Durchlaß
-Eine größere Hauptdüse ( Bei orginalen bis Steuerzeiten getunte Zylinder 80 bzw 85er HD)
und wenn mehr Geld, vorhanden einen Mehrkanalzylinder
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Da musste mal noch ein kleineres Ritzel draufbauen, oder mehr Leistung, vorallem Drehmoment haben, ( 63ccm Hubraum am besten ) Wenn du einen anderen Auspuff ranbauen willst, dann einen mit noch mehr Drehmomen (= längerer oder dünneren Krümmer, oder kürzeren Gegenkonus, oder der weiter nach hinten geschoben ist ):D Kannst du mal schauen was für ein Ritzel hinten drauf ist, dann kan man nämlich mehr sagen...:look:
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Naja, solch ein Reso hat eine zu hohe Resodrehzahl, für einen unbearbeiteten Zylinder, und über 100€,:( naja ich weiß nicht. Was auch noch ne günstige Lösung ist ...:
Orginalauspuff vorn wo der Krümmer hineingesteckt wird um 4 cm kürzen, dann einen Tuningkrümmer mit 28er Innendurchmesser und einen Tuningendkegel kaufen. Den orginalen herrausschlagen, und den neuen hineindrücken. Und das gute ist, der ist nicht angeschweißt, da kann man selber seine Resodrehzahl bestimmen.
Kosten : Krümmer 25€, Kegel 15€ =40€
Vorteile, ne Variable Resodrehzahl, kein Stress mit den Grünen, und billig.
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Wieso 18 zu viel ???,das ist gerade richtig, ich hab 20mm ( ist aber ein 6 Kanaler ) aber trotzdem nur ein 50er. :-p Das mit der Hauptdüse ist unterschiedlich, ich denk mal so um die 90er. Hab auch schon 4 Kanaler gebaut, da brauchte ich ne 100er 
Aber egal, wie schon von Superplus gesagt wurde, da musst du mal das Kerzenbild beobachten. Das die 4 Kanler weniger Drehmoment in niedrigeren Drehzahlen haben ist normal, da hat was beim selbstunen nicht richtig hingehauen, ich denk mal da musst du noch den Einlaß 2 mm weiter runter fräsen, Denn deinen Auslaß hastte bestimmt zu weit hoch gezogen,
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Für bessere Optik den RZT-Power S :Rennauspuff RZT S Straße
Entwickelt als Alternative zum Leovinci, allerdings mit etwas niedrigerer Resonanzdrehzahl für mehr Power im mittleren Drehzahlbereich ( http://www.rzt-power.de/ ) 69.90 Euro
oder den AOA3 von Langtuning, den könnte man auch selber bauen und sieht hallt von außen orginal aus :
Originalaussehen in chrom mit 28mm Tuningkrümmer, ausgedrehter Krümmermutter & Auspuffschelle ( http://www.langtuning.de) 90,00 €
oder Bei Reichtuning den A3 oder 70Reso 1 oder 2, schau selbst mal ( www.http://www.reichtuning.de/index.htm ) Wobei der A3 noch am besten fahrbar ist .
8-)
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