...ist alles RG80 oder?
Ist mir zu weit entfremdet, aber Arbeit hats sicher gemacht, kann man das Teil irgendwo in Plauen sehen?
...ist alles RG80 oder?
Ist mir zu weit entfremdet, aber Arbeit hats sicher gemacht, kann man das Teil irgendwo in Plauen sehen?
...ist vom KR50
...ist doch ein super Teil, Motor hast du ja auch noch mit zu bekommen? - jedenfalls ist das 4/2 nen wunderbares Gerät (find ich besser als die /1er)
Aber der E-Start fehlt....leider
...bei uns wurde vor kurzem das Schilderwechseldich Spiel durchgeführt, somit wurde eine einstige normale Straße zur Einbahnstraße (über Nacht)...naja und das was dann passiert ist, war jede Menge Gegenverkehr der mich mit Lichthupe gegrüßt hat :glowface:
... die Schwalbe muss ich erstmal verdauen, aber schreib doch bitte mal bissel was zu den Felgen auf 353...
...ich kann dir nur meine Erinnerung aus Kinderperspektive erzählen (soweit ich mich noch dran erinner).
Ist wie wenn man selbst fährt, allerdings waren die Vibrationen der Hammer (mit der KR51/1 über die alten Zonepflasterstraßen).
Bis zum sechsten/siebten Lebensjahr hab ich da vorn drauf rumvibriert.
Hatte so ne komische Plastebrille mit einer weichen Umrandung ähnlich den Felgenputzringen :laugh: und nen kleinen roten Plastehelm.
Lange ist`s her.
...es dürfte nicht der Originallack sein...
naja - ich kann doch bei mir den Gegenkonus ziehen - dann wirds ausgekratzt + Benzin... ist trotzdem keine schöne Arbeit
Brennen moag i nedd, wegen der Gefahr \"Anlauffarbe\"
^^^keine Ahnung, klar bissel Siff ist kein Fehler, aber es gibt auch Leute die fahren mit Püffen rum die nur noch 2/3 des ursprünglichen Durchmesser haben...
Bei mir isses halt so, das die geänderten Aupüffe alle mit relativ hohen Staudruck fungieren, deswegen müssen die trotz Magermix und furztrocken immer wieder kontrolliert werden, da bei Verschmutzung dann sofort Leistungsverlust und Überhitzung droht.
...ich find es wirklich einfach schöner, wenn die Schwingen in Mopedfarbe sind (es gibt auch galvanische Alternativen :glowface: ).
Das schwarz ist nicht mein Fall, wurde ja auch nur gemacht um zu sparen.
^^^super Substanz und die alten Lacke sind immer wieder der Hammer in Sachen Beständigkeit.
Federbein checken, gibt nix vergleichbar Neues und die Alus machen sich nun mal gut in dem Moped...
ZitatNe, bei der KR51/2 waren sie schwarz
....ich weiß - aber die gehören nicht in schwarz daran ![]()