Beiträge von Marvin

  • wasserkühlung?

    Yamaha RD/ Suzuki RG Sachen sind gut und günstig - so zumindest mein Stand, aber man sollte schon bissel wissen was man macht...

  • Was ist die sauberste Automarke?

    Ja...hatten wir schon häufig bequatscht, geb ich Low, Janis und der Simsonsucht die Hand.


    Nix ist umweltverträglicher als lange Laufzeiten, hohe Zuverlässigkeit - vorausschauend gebaut stabile Technik.


    Nur mal nebenbei - wenn man Umweltschutz haben wöllte, dann hätte man sicher schon längst das \"Mehrwegauto\" erfunden. Modular austauschbare Elemente.
    Frage ist nur was soll man austauschen?! - der Verbrennungsmotor hat im Wesentlichen den gleichen Stand wie vor 20Jahren (ausgenommen Dieseltechnik).


    Also wer Umwelt schonen will, fährt mit bedachtem Fuß weiter sein GKatmobil ausn 80ern und studiert Angewandte Chemie, bzw. Physik - dann wird alles gut :shocked:


    Japaner sind natürlich aus meiner Sicht Extremisten, unmenschlich zu sich selbst und unmenschlich zu dem was sie umgibt.
    Hybridautos kann ich nicht viel abgewinnen, teure Materialien - Gewicht und Sondermüll... ist irgendwie das was ich aus dem Konzept rauslese.


    Nach einer kurzen Wasserstoffeuphorie, wird es wohl doch auf neue Verbrennungskonzepte hinauslaufen müssen, betrieben mit synthetischen Kraftstoffen?!
    (Schaut euch die Natur an - Energiegewinnung ist in großem Maße mit Oxidation verbunden - nur der Wirkungsgrad ist um ein Vielfaches höher!)


    Alles Andere ist mir im Moment suspekt.


    Im Übrigen, zu dem weiter vorn gesagten, viele der alten Motoren würden locker 300.000km und mehr aushalten - nur legt gar keiner wert drauf (gesellschaftliches Problem sozusagen), wenn ein Motor, \"entwickelt nach alter Denke\", heute 300.000km schafft, dann wurde wahrscheinlich bei ca. 250.000km aufgehört sich darum zu kümmern....


    Und noch äh was, natürlich ist ein umweltfreundliches Auto frei von:
    - übertriebenene Sicherheitskomponenten (diese müssen durch geschulten gewichtslosen Verstand ersetzt werden :shocked: )
    - nur ein Mindestmaß an Multimediatechnik
    - elektrische Fensterheber, el. Sitzverstellung, el. Lenksäulenverstellung, el. Türfeststeller ?!?... - Hallo!?!?!
    - Einpark-quarkhilfen (ist es nicht ein Armutszeugnis wenn ein Automobilbauer bzw. Alles-heraus-geber-zur-Fremdentwicklung-und-anschließend-Logo-drauf-kleber sein Auto nicht mehr so gestalten kann, das man alles im Blick hat?)

  • Simson-Speichennippel und MZ-Felge - Alternativen?

    Also ich kenn es auch nur so, das man die Simsonnippel nutzt fürs Einspeichen in MZ Felge.
    Das ist nicht opti - ohne Frage.


    Einzige Lösung wäre andere Nippel (tja erstmal kennen!?) oder selbst Nippel anfertigen lassen (Vorgabe wäre halt Aussenmaß wie MZ und innen das M3,5).

  • Schwachpunkte Schwalbe?

    Der Rahmen ist ein typische Problemzone - die Verbindung zwischen Rohr und Motoraufnahme ist fast immer eingerissen oder reißt mit der Zeit ein.


    Abhilfe ist rechtzeitig zu Reparieren, bevor die Verbindung abbricht und der Rahmen aus der Form ist.

  • Gerade verzahnter Primärantrieb

    Zitat

    die genaue bezeichnung konnte (wollte) er mir net sagen, was aber auch irgendwo verständlich ist. er versicherte mir aber da es ein Stahl mit einer Streckgrenze von 1100MPa ist, somit ist klar das es sich nur im einen legierten Vergütungsstahl mit Ni-Cr-Mo als legierungselementen handeln kann.


    ich hoffe zumindest das er Rp net mit Rm verwechselt...


    Das muß ja ne übelste Wuchtbrumme sein. Ist echt kaum zu glauben und der Verdacht, das beides verwechselt wurde liegt sehr nahe.


    ...das ist ja fast die doppelt Streckgrenze vom einem 16MnCr5.

  • Gerade verzahnter Primärantrieb

    Zitat

    doch sind es sind nämlich Edelbaustähle................LSW lässt grüßen.


    Was ist ein Edelbaustahl?


    Zitat

    16MnCr5 oder der leicht höherwertige 21MnCr5 eignen sich bestens für Zahnräder denn diese Sorten werden aktuell Tonnenweise zu Zahnrädern verarbeitet auch für die Automobilindustrie


    ...hat auch keiner bezweifelt - typische Einsatzstähle


    Ein Edelstahl ist für mich ein korrosionsfreier Stahl, wie bspw. die Niros mitm X vorn dran...


    Das ein 16MnCr5 rostet kann jeder sehen - Pleuel anschleifen und in Wasser legen - ab gehts!

  • 2 festgegammelte motoren - wie lösen?

    Okay - hier noch ne Lösung von mir - Kriechöl etc. so und so, paar Tage einwirken lassen.


    Dann werden 2 Personen gebraucht, der Eine hält den Motor fest so daß Pleuel und KW entlastet ist und der andere schlägt den Kolben durch.


    Wird das nicht beachtet kann man die KW hinterher in die Tonne schmeißen. (also die ist dann nicht mal mehr zum Regenerieren zu gebrauchen.


    Auch drehen halte ich für bedenklich, da das Pleuel nicht sehr verwindungssteif ist.


    Beim absoluten Härtefall hilft nur was Tacharo schon gesagt hat - Motor spalten...