Beiträge von Marvin

Die ELBA wurde eigentlich bei der SR50 verbaut, mußte halt mal nen Schaltplan hernehmen und vergleichen; deutlich einfacher isses sicherlich mit nem einfachen Blinkgeber zu arbeiten

Hmm, also nen umlenkendes Teil, wie du`s oben angesprochen hattest gibts da jedenfalls nicht, wenn man den Choke zieht wird einfach dieser kleine Kolben im Startvergaser hoch gezogen, dieser Kolben besteht aus so nem kleinen Blechzylinder und nem Gummiteil was da innen drin ist (liegt auch manchmal einzeln im Startvergaser, oder fehlt - das ist dann nen Problem)...
Vielleicht ist aber auch deine Nadel verbogen, dann rutscht der Gasschieber auch nimmer ganz runter
Also guck mal ob dein Gasschieber, wenn du überhaupt kein Gas gibst, auf dem "Vergaser Boden" aufliegt (oder zumindest nahezu aufliegt); beim ausgebauten Vergaser sollte in Richtung Motoreinlaß der Querschnitt komplett verschlossen sein

Ich denk mal, du kannst mit dem Moped momentan nicht fahrn, oder?
Naja, so wie sich das anhört hattest du den Vergaser, bzw. bloß den Gasschieber herausgebaut gehabt und dann den Schieber nicht mehr richtig eingesetzt (der verhängt sich manchmal an der kleinen Standgasschraube, die da so schräg nach oben geht)
Es wird wahrscheinlich so sein das dein Moped mit Choke dem absaufen nahe ist und deswegen untertourig geht;
Ohne Choke ists halt wie wenn man dauernd Vollgas gibt...

Guck ma, ob`s da dran liegen kann

Nein der Motor ist komplett der selbe; die veränderte Übersetzung entsteht durch das kleinere hintere Kettenrad

9,5 Liter stimmt, schöner ist allerdings der normale S51 Tank - denk`ch mal

Tu mal bitte den Link zu dem Lothar seiner Seite reinstellen

Weiß`ch net so genau, damits keiner falsch versteht, ich habe das Teil nicht selber gebaut..., mir ist an der Konstruktion einiges unbegreiflich; der Erbauer oder nur der Besitzer (das weiß`ch auch net so genau) hat das Teil mit knapp 100 Spitze angegeben

Stocky, danke für den Link ist ne ganz interessante Seite, allerdings gibts keine Farbmuster, oder?

Ich hab noch die hier von nem Eigenbau...

Es ist ganz egal wo an der Speiche der Geber befestigt wird, da die Digitaltachos die Winkelgeschwindigkeit messen, und die ist überall gleich, also unabhängig vom Radius

Simme Fan, laß dich nicht verwirren, ist genau richtig wie du`s machen willst; das andere ist nur blabla - ich hab noch nie nen Moped (oder irgendwas andres) gesehen das mit 120er Papier geschliffen wurde und hinterher ordentlich glatten glänzenden Lack hatte

@KTC die Lacke vertragen sich ohne Probleme, der originale war eingebrannt, da ruckt sich nichts mehr, wenn du mit anderen drüber gehst, im Gegenteil ist der Lack noch gut dann bildet der die beste Basis für einen Neulack!

Es dauert auch nicht ewig, grade bei einer S51 oder so ist das in 2,3 Stunden erledigt

Am Besten ganz ohne Ochsenaugen, die nerven; ich weiß zwar nicht recht ob du jetzt die Blinker"gläser" (also den durchsichtigen Teil) lackieren wolltest - da gibts Transparenzlack, der ist ordentlich teuer und verboten, sieht aber astrein aus; oder die Ochsenaugen selbst, die kannste ja nun in jeder Farbe (logischerweise am besten in der der Farbe deines Mopeds) lackieren - wie oben schon angesprochen, Kunststoffhaftvermittler (also Weichmacher) vornweg drauf und dann kanns losgehen
Aussem Zubehörhandel find ich nur die Alu-Ochsenaugen schön, die sind aber auch sauteuer