Beiträge von maier321

So, Batterie an das Ladegerät gehängt und siehe da, sie hat nur noch 4,3 V. Zusätzlich zeigt mein Ladegerät eine Störung an und weigert sich die Batterie zu laden.
Fahr die Tage mal zu meinem Simsonhändler und hol mir eine neue Batterie und hoffe damit ist dann das Problem behoben.
Danke noch mal für eure Hilfe!!!!

Gute Idee, werde die Batterie gleich mal ans Ladegeräd hängen. Mal schauen wieviel Saft sie noch hat. Jedoch weis ich nicht, ob dies wircklich der Fehler ist - Standlich hat ja noch funktioniert (aber das Standlicht ist ja nur eine Mini-Funzel). Würde das auch den Fehler der zwei unterschiedlich hell läuchtenden Blinker erklären?

Kann natürlich sein. Jedoch sind die Kontakte am Blinkergeber sauber. Welche Kontakte könnten diesen Fehler sonst noch verursachen?
Könnte es auch der Masse Punkt am Gasgriff sein der so ein Problem verursacht? Würde es evtl. helfen diesen zu säubern?

Hallo, ich bräuchte eure Hilfe bei meinem Blinker-Problem.

Ich habe eine Kr 51/2L. Vor kurzen haben die Blinker
angefangen Probleme zu machen. Diese sind teilweise ganz ausgefallen, hatten
eine unterschiedliche Taktfrequenz und
waren unterschiedlich hell. Deswegen habe ich mich entschlossen den Blinkgeber
auszutauschen. Habe den alten ausgebaut und einen gebrauchten eingebaut. Dieser
hat vor Einbau noch funktioniert danach haben aber beide Blinker nicht mehr
funktioniert. Auch der Wechsel auf den alten Blinkgeber blieb erfolglos. Strom
war jedoch da, da Hupe und Standlicht normal funktioniert haben. Also einen neuen
Blinkgeber bestellt, diesen eingebaut und festgestellt, dass zwar die Blinker
jetzt wieder funktionieren jedoch der Rechte heller als der Linke ist und die
Taktfrequenz sehr langsam ist. Beim linken Blinker kann man nur erahnen das er
blinkt. Das Problem wird jedoch geringfügig besser wenn ich richtig Gas gebe.
Wenn ich den Motor ausschalte oder nur auf Standgas fahre kann es sein das sie überhaupt nicht
funktionieren. Hattet ihr auch mal so ein Problem? Ist es die Masse? Und wie
kann ich das Problem beheben.

Danke im Voraus für eure Hilfe!
Grüße Moritz

Danke für die Hilfe! Habe es ausprobiert und siehe da, Hupe funktioniert und der Blinker leuchtet wenn ich beide Klemmen zusammendrück. Also muss es doch am Blinkgeber liegen. Naja da muss ich woll einen neuen bestellen.

Hallo ich bräuchte eure Hilfe,

mein alter Blinkgeber von meiner Kr51 2/L hat nicht mehr richtig funktioniert
(manchmal Blinkleistung zu schwach, und links Blinkfrequenz zu sehr erhöht).
Habe von einem Freund einen 6V 18W Blinkgeber bekommen (hat dort noch
funktioniert). Habe diesen bei mir daheim eingebaut, Klemmen gereinigt, alles
mit Polfett eingeschmiert, und mit Gummis wieder eingebaut (Verkabelung: 49a/schwarz-weiß und 49 auf
schwarz). So und jetzt zum Problem, beide Blinkgeber funktionieren nun gar
nicht mehr (alter Blinkergeber auch mit dieser Verkabelung nochmal eingebaut und auch bei
beiden Blinkgeber die Verkabelung gewechselt- da ich mir nicht mehr sicher war
ob diese so stimmt) !!!! Sicherung ist
aber noch ok, da Standlicht funktioniert. Also an was kann es liegen, hab ich
evtl. beide Blinkgeber geschrottet weil die Verkabelung vertauscht habe?

Grüße Moritz

Da schließ ich mich gleich mal an.
Ich komme aus Freising und bekomme in den nächsten Tage meine erste Schwalbe. Zähle schon die Tage

Wenn ich sie halbwegs fit gemacht habe, kann ich euch gerne mal die Schwalbe vorstellen. Apropo - Gibt es noch weitere Schwalbenfahrer aus Freising im Forum mit denen man sich austauschen oder zum Stammtisch nach München fahren kann?

Grüße

Hallo,
habe mir meine erste Schwalbe (Kr 51/2) zugelegt. Da sie geliefert wird hat sie keinen Getriebeöl noch Benzinmischung drin.
Deswegen möchte ich euch fragen, welches Getriebeöl könnt ihr empfehlen und wie viel benötigt die Schwalbe beim ersten komplett befüllen? Wie kann ich in Zukunft erkennen wie viel Getriebeöl ich nachgießen muss?
Desweiteren wollte ich euch auch fragen welche Beimischung fürs Benzin ihr benutzt?

Bin schon gespannt auf eure Antworten!

Grüße
maier321