Beiträge von Bart_Simson

Zitat von Falcrum

CDI = Commonrail Diesel Injection oO
JTD = Jet Turbo Diesel Injection
TDI = Turbo Diesel Injection
CDTI = Commonrail Diesel Turbo Injection
CD = Commonrail Diesel

Alles das gleiche

und bei peugeot heißts HDI: haste ne gesehen diesel injection
back2topic:
der spatz is das schlimmste was in suhl produziert wurde und viel schlimmer ist, dass dafür der name "spatz" dran glauben musste. Der DDR-Spatz war so ein schönes Moped und dessen Name wird nun für diesem Plastik-Variomatik-Mofahaufen misbraucht. hätte man das ding ne mit nem anderen vogel benenen können. "hässliches entlein" z.b.

19er bringts ne. Wie du schon sagtest: mehr Verbrauch und die Leistung wird sich nicht verbessern, eventuell sogar verschlechtern. Ein BVF 16n1 ist optimal, war ja auch ab Werk dran.

Zitat von fleischer93

orange haben ssseeeehr viele

leider...
vor 2-3 Jahren sah das noch ganz anders aus
Also ich würde dir empfelen was anderes als orange zu nehmen, ist eh nicht sooo ne tolle Farbe

hat er doch! wie beaver sagte, ist es im video ab 1:30 deutlich zu erkennen. Warum sollte er den orginalen fußbremshebel nicht dran lassen, so dass beides geht? spricht doch nichts dagegen.
Der typ hats schon drauf, ich meine auch mal ein video von ihm gesehen zu haben, wo er mit spikes im hanging off über nen zugefrorenen see kurvt, das hat mich ja auch beeindruckt.

Huhu
hier mal meiner mit neuen Angeleyes

ziemlich sinnfreie umfrage aber nun gut^^
elektroniker-schraubenzieher zum gaser einstellen

Verstellbarer Reso in Orginaloptik mit aoa1 krümmer und endtüte
am 60/4

ich rauch nur shisha. apfel, kirsche und vanille find ich am besten.

ma neue bilder^^:

ich bin auch dagegen, dass man mit dem B-Schein ne 125er fahren darf, die gründe dafür wurden ja schon mehrfach erwähnt. ich denke auch, dass jemand der vorher nur auto gefahren is, mit so nem 15ps-mopped überfordert sein wird, in extremsituationen erst recht. ich finde aber auch, die regelung, dass man mit dem b-schein ne simme fahren darf, nicht soo gut. mein kumpel hat den bf17 gemacht und ist danach simme gefahren. er hat auf dem parkplatz erstmal geübt und es hat auch etwas gedauert, bis schalten usw. gut funktioniert hat. wenn ich aber daran denke, das so jemand direkt auf der straße losdüsen kann, wird mir schon bissl angst.
wenn a1 im b mit drin sein soll, dann sollte man dazu wenigstens ein paar theorie-und vorallem praxis-stunden in der fahrschule nehmen. wer das nicht macht, bekommt eben kein kreuz in seinem fleppen bei a1 und darf nur auto fahren, fertig.
was ich für mich viel wichtiger finde, wäre dass man den a1 stufenweise auf a aubauen könnte durch eine kleine zwischenprüfung. ohne wieder extra einen neuen führerschein machen zu müssen. aber bis sowas mal kommt (wenne s überhaupt kommt) hab ich meinen a-schein eh schon für teuer geld gemacht

is normales rechtsgewinde. zum lockern also den lappen von unten zwischen primärritzel und kupplungskorb klemmen. wenns den lappen durchzieht, einfach doppelt legen. so klappts auf jeden fall, ich mach das immer so.

falls du doch noch nen orginalen Hänger willst:
--> [b] Mopedanhänger MKH/M2 mit Anhängerkupplung für S51