Beiträge von Stoffbartsch

Hallo,
ich habe mir vor einigen Tagen 2 neue Kettenschläuche gekauft.

Mir ist nun aufgefallen, dass in beiden eine art Stopfen steckt.

Nun ist meine Frage ob das normal ist und wie ich ihn ggf raus bekomm?

MFG Stoffbartsch

Miese Sache

Ich hab ein paar bekannte dort, ich sag ihnen mal bescheid

MFG

Ja gut, war nur verwundert

Danke schön

Heyho Community,
ich bin gerad dabei mir den AOA 1 zu bauen.

Ich habe gerade den schalldämpfereinsatz rauzgezogen und habe gesehen, dass in der ersten "Scheibe" sich ein kleines loch reingerostet oder gegammelt hat.
In die andere Scheibe muss ich ja 2 mal Bohren.

Macht das nun einen großen unterschied wenn ich den Schalldämpfereinsatz nehme?

MFG Stoffbartsch

Sooo noch ein Update.

Neues Zündschloss eingebaut und es Klappt !!!

Jetzt Funktioniert alles ohne Probleme.

Nur das Rücklicht und bremslicht will nicht, aber das wird kein Problem denk ich mal

Ich bedanke mich bei allen die mir geholfen haben

MFG

Also ich kann ausschließen, dass der Blinkgeber kaputt ist.

Habe gerade mithilfe eines kabels direkt an den Blinkeber überbrückt. Siehe da die Blinker blinken

Das selbe kann ich auch machen wenn ich direkt an das Kabel ans zündschloss überbrücke, nur halt auf normalen weg gehts nicht.

Ich gehe stark davon aus dass nun das Zündschloss kaputt ist. Es sieht äußerlich sehr mitgenommen aus.

MFG

Also Update.

Habe heute mit nem Guten Freund (Elektroingenieur) alles mal überprüft..

Er hatt gesehen ( Ich habs eiskalt übersehen) dass,
1. Das Massekabel für die hinterenblinker falsch angeschlossen war,
2. Einige Kabel einen viel zu hohen Ohmschen Widerstand hatten.

Dies haben wir behoben und die werte stimmen soweit.

Wenn ich jetzt dass Zündschloss (ziemlich mitgenommen) und den Blinkgeber überbrücke, sprich den Minuspol an Masse und den Pluspol an die Klemmleiste, leuchten die ensprechenden Blinker.
Das ist schoneinmal ein Schritt nach vorne.

Nun gehe ich davon aus dass iwas mit dem Blinkgeber nicht stimmt, denn wenn ich nur das Zündschloss überbrücke klappt da nix.

Zitat von Trabantfahrer

Vielleicht hast du auch nur die einfache Klemmleiste mit nur doppelten Steckern statt 4-fachen... Da gibts nämlich verschiedene...Kannst ja mal testen, indem du die Blinkerkabel von vorn und hinten direkt an das Pluskabel hälst... Müsste dann leuchten...

BG

Das hatte ich durchgemesssen und es sind 4-Fache.

Ja das dachte ich eig auch, aber dies tut es nur wenn ich dann das normale "+" Kabel vom Motor trenne.
Und dann halt ein Kabel direkt vom Plus-Pol dran halte.

Masse ist bei allen Blinkern und anderen Teilen vorhanden.

Zitat von bseQ

Grundlegendes Verständigungsproblem: Spannung und Strom sind 2 völlig unterschiedliche Dinge!

Die Schaltung innerhalb der Klemmleiste ist dir bekannt?

Ja Spannung = Volt und Stom = Ampere, ist mir bewusst Keine ahnung warum ich das daoben hingepappt hatte.

Ja sie ist mir bekannt, habs es auch schon ohne die Klemmleiste Versucht. Selbes ergebnis.

Zitat von s50b2e

Blinkgeber ist aber Angeschlossen und funktions fähig ?

Ja, habs durchprobiert.
Nach dem Blinkgeber ist ja auch noch Spannung vorhanden.

Bitte keine Doppelposts!
bseQ

Hallo liebe Simsonisten,
ich versuche gerade meine Blinker anzuschließen.
Ich habe ein Problem an der Rechten Herzkastenseite mit der "Klemmleiste B".

Undzwar wenn ich an dem Kabel, der vom Blinkschalter kommt, messe kommen so ungefähr 5,25 Volt an.

Soweit sogut sobalt ich dieses Kabel anschließe ist auf keinem Kabel an der klemmleiste, einschließlich dem zuvor gemessenen, keine Spannung mehr.

Es kommt auch kein Strom an den Blinkern an.

Ich kann direkt von der Batterie über 2 kabel den Strom zu den Blinkern leiten. Diese leuchten dann auch, aber nur sobalt die zugehörigen Kabel an den Blinkern nicht angeschlossen sind.

Ich bin seit 2 Tagen alles am durchmessen und rumrätzeln.

Könnt ihr mir helfen? Ist das normal und ich übersehe einfach etwas sehr offensichtliches? Oder ist ein bauteil kaputt?

MFG

Sieht echt gut aus
Viel spaß

Sieht echt gut aus