ok danke werd ich mir merken
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Beiträge von simmidriver
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hast du am motor mal geguckt ob die bowdenzughülse in dem haltenippel ist
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warum hast du uv led's genommen? leuchten da die zahlen?
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Georg-Lauter: was hast du fürn vergaser, welche kerbe teillastnadel. bei nem 16n1 wust du die luftgemischschraube 1.5 - 2 umdrehungen öffnen
ronnystuwe: das siehst du an der zündkerze. wenn die ölig und nass ist läuft deine karre zu fett, wenn sie trocken und rußig ist dann zu mager. wie du sie dann einstellen must steht ja schon im post von entwicklungshelfer
zu deinem problem. hast du vergaser mal sauber gemauch und düsen durchgepustet, hast du ne 260 zündkerze drinn, oder der vergaser ist nicht richtig eingestellt
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ist ja toll ich habe ganau das gleich vor
habe aber genau so wenig lust den ganzen motor in seine einzelteile zu zerlegen
kann mal bitte jemand schreiben was man da an werkzeug braucht.
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noch was zur befestigung
wenn de hinten noch nen schutzblech hast dann einfach mit zwei schrauben festmachen und fertig, das sind doch zwei schrauben an dem teil wo das nummernschild ran kommt oder?
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hab noch was vergessen
um rauszufinden was das für kabel sind einfach mal mit nem messgerät auf durchgang prüfen/ durchklingeln
dann weißte schonmal wo die kabel anliegen und kannst dir dann nen kopf machen wie du die anschließt.
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also ich sehe da ein problem wenn es wirklich eine rücklicht/ bremslicht birne in dem rücklicht drinne ist, denn die haben ja den selben masse anschluss. das heist also wenn du die anschließt leuchtet das bremslicht gleich mit auf.
geiegnet sind diese rückleuchten für motorräder die nicht beim bremsen die masse überbrücken sondern den strom für die glühbirne
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auf jeden fall camcorder, einfach zu geil der schluss
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also ich hatte das auch und zwar immer wenn ich tanken war. ich vermute dass sich der rost der ja im benzin schmimmt durch das mischen nach dem tanken in den vergaser kommt und verstopft.
dies ist bei mir trotz eines benzinhanes mit benzinfilter passiert, denn der hat nur ein metalsieb und da kammt der feine rost durch der sich dann auch im gaser absetzt.abhilfe vergaser säubern, am besten auch tank säubern und vorallem ein kraftstofffilter von der tankstelle. der ist besser weil das benzin durch papier gefiltert wird. seit dem ich diesen filter zusätzlich habe ist das problem nicht mehr aufgetreten.
vieleich hilfts dir auch.
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im scheinwerfer würde der sensor aber weiter vorne leigen und schneller auf neigungs änderungen nach vorn und hinten reagieren müsste aber in der mitte nicht viel schlechter sein.
baus du dir eigentlich nen schlüsselschaler mit ein oder ist da einer bei ?
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ich würde auch sagen das das schon gut ist aber wie gesagt keine roten felgen und weiße blinker würde ich mir rann machen
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