ÄH commander lies dir deine Beschreibung ma durch und du wirst sehen du ihn im Grunde eingefahren hast!
Ich persönlich halt vom Einfahren viel, auf jeden schadet das nich!
Komisch is ja ihr meint den mußte nich einfahren, aber schaut euch ma die Auto und Motorradmotoren an dat sin totale Präzisionsmaschinen (sind unsere im Grunde auch) aber die muß man auch einfahren und das meist über 1000 km.
Kla muß man sich nicht haargenau an die Beschreibung halten aber is im Grunde ne gute Vorlage ich hab so schon 3 Zylinder gut eingefahren, wie gesagt ich hab mich nich zu 100% dran gehalten wohn inner Stadt und da mußt ich den ab und zu ma hochziehen! Mein 60iger hält so aber schon über 6500 km und ich schon den so gut wie nie, aber fahr ihn schön warm!
Der Grund fürs Einfahren ist der das sie die bewegenden Teile erst aufeinander einschleifen, deswegen is nen frisch geschliffener Motor bzw. Zylinder etwas träge beim hochdrehen und man muß ne größere Menge ÖL fahren. Da die Reibung noch relativ hoch da wie gesagt der Kolben sich noch nicht auf den Zylinder eingeschliffen hat, da die Laufbuche noch "rau" ist vom Schleifen, guckt euch den scheiß mitm Mikroskop an und ihr seht das!
Ich hoffe das reicht zur Erklärung!