Ich würde sagen, als Anfänger kann man das komplett verlöten... Da kauft man sich lieber n paar runtergekommene Mopeds und macht die wieder fahrtüchtig und nicht so nen Zeug, das dann einfach in der Garage steht weil man es nicht fahren darf..
Mfg
Beiträge von tobiS51
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Ich würde sagen, dass du mal ein paar ältere Threads anschauen solltest, da in letzter Zeit immer wieder Threads mit diesem Problem erstellt wurden

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Alles anzeigen
Vielen Dank!
Also besser weiterfahren als nach 15km nochmal nen neuen Kolben?
Das blöde bei mir is halt dass ich keine Möglichkeit habe eine liegengebliebene Simson zu transportieren. Wenn sie bei 20km hops geht dann guck ich dumm aus der Wäsche. (ca. 5h schieben, wenn ich gut bin..)Wenns bei einem (einzigen) Klemmer bleibt dann wäre das ja ne Sache. (hatte ich beim letzten auch) Wenns ein Fresser wird.. hm.. gut Nacht.
Kann ich irgendwas an Zündung/Vergaser einstellen, was die Einfahrphase schonender macht?
Grüße
Michael
Also willste lieber 15 km fahren und 5 h heimschieben, bevor du einfach einen neuen Kolben kaufst?

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Vielleicht Unterbrecher kaputt oder beschädigt?
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Kann das vielleicht sein, dass der Schirftzug an einen Prototypen verbaut war ?
Kann das nicht vielleicht sein, dass jemand in einem metallverarbeitenden Beruf gearbeitet hat und sich das selber gefräst oder sonstwas gemacht hat?!
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Oh ja, verrücktes Teil !

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Hi Jungs,
also ich hab noch mal alle Sachen überprüft.. Und mir ist dann letztendlich aufgefallen, dass es der Zündkerzenstecker war
Also solche kleinen Dinge sollte man echt nicht vergessen wenn man den Fehler sucht.
Danke an alle, die mir geholfen haben!
MFG
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Zu Frage 2: Soviel ich weiß ist der 3-4 eigentlich der "Sparvergaser" ... Einstellen und sonstige Infos findest du im FAQ oder auf der Mopedfreunde Oldenburg Homepage
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Zitiert von Laze:P :
Politik einfach erklärt...Ein Sohn fragt den Vater: "Papi, was ist eigentlich Politik?"
Da sagt der Vater:
" Mein Sohn, das ist ganz einfach. Sieh mal, ich bringe das Geld nach
Hause, also bin ich der KAPITALISMUS.
Deine Mutter verwaltet das Geld, also ist sie die REGIERUNG.
Dein Opa passt auf, das hier alles in Ordnung ist, also hat er die
GEWERKSCHAFT.
Unser Dienstmädchen ist die ARBEITERKLASSE.
Wir alle haben nur eines im Sinn, nämlich Dein Wohlergehen.
Folglich bist Du das VOLK.
Und Dein kleiner Bruder, der noch in den Windeln liegt, ist die
ZUKUNFT.
Hast Du das verstanden mein Sohn?"
Der Kleine überlegt und bittet seinen Vater, dass er erst noch eine
Nacht darüber schlafen möchte.
In der Nacht wird der kleine Junge wach, weil sein kleiner Bruder in
die Windeln gemacht hat und furchtbar brüllt. Da er nicht weiß, was er
machen soll, geht er ins Schlafzimmer der Eltern.
Da liegt aber nur seine Mutter und die schläft so fest, das er sie
nicht wecken kann.
So geht er weiter in das Zimmer des Dienstmädchens, wo der Vater sich
gerade mit derselben vergnügt, während der Opa durch das Fenster
unauffällig zuschaut.
Alle sind so beschäftigt, dass sie nicht mitbekommen, das der kleine
Junge vor ihrem Bett steht.
Also beschließt der Junge unverrichteter Dinge wieder schlafen zu
gehen.
Am nächsten Morgen fragt der Vater seinen Sohn, ob er nun mit eigenen
Worten erklären kann, was Politik ist.
"Ja", antwortet der Sohn, "Der KAPITALISMUS mißbraucht die
ARBEITERKLASSE und die GEWERKSCHAFT schaut zu während die REGIERUNG
schläft. Das VOLK wird vollkommen ignoriert und die ZUKUNFT liegt in
der SCHEISSE!"
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Die Isolator 240 .. @ Tacharo : wieso Auspuff ausbrennen?
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Abend,
so, ich fasse jetzt mal zusammen.. Meine S51 hatte/hat ein Wärmeproblem.. So der Ablauf:
1. Habe mir in meine erste Grundplatte nen neuen Kondensator gekauft, wurde aber dran rumgefeilt und sonstiges
2. Hab mir vom Überflieger ne funktionierende Zündung geholt die er davor in seinem Sr50 hatte, und hab da auch nochmals den Kondensator gewechselt aber sie geht trotzdem nicht mehr an wenn sie warm ist
3. Habe die Kurbelwellendichtringe gewechselt... aber auch das hat nichts gebracht
4. Einige sagen ich soll die Primärzündspule wechseln
Und jetzt
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Der is doch noch gut in Schuss!
