Beiträge von Simson S51 B1-4

  • Regenerierungswut, oder doch immer nötig ?

    Ich denke auch eine Regenerierung ist nicht immer notwendig, jedoch in meiner ganzen "Motorenlaufbahn" hab ich 2 Motore gehabt wo ich wirklich keine Regeneration durchgezogen habe da alles noch gut saß und passte geschickt wurden diese da sie Getriebeöl fraßen das war aber mit Simmerringen behoben die laufen bis heute noch.
    Wenn eine Regeneration notwendig ist wie bei den meisten Motoren die ich geschickt bekommen habe ist fast immer mehr zu machen gewesen wie die " Grundregeneration" es ist eig. immer etwas dazu gekommen.
    Ich würde sagen wenn jede Regeneration FACHGERECHT durchgeführt wird sind 5-8 Regeneration nicht ausgeschlossen dann muss aber wie gesagt mit wärme und kälte etc. gearbeitet werden um die Lagersitze bestmöglich zu schonen ich spreche hier von 50 ccm und keinem getunten Motor.
    Deshalb hab ich mir schon jeweils 2 DDR neue Gehäuse beiseite gelegt ( von jeder Motorenart) und werde wohl nie Nachbauten brauchen.

  • Zusammenbau Drehzahlmesserantrieb

    Die Vatiante mit Nut wegfräßen und Sicherungsbleche ist kurz und knapp eher suboptimal.
    Das einzig richtig ( meiner Meinung nach ) ist das Primärritzel mit leicht konischer Nut in die sich die Faße einzieht also wie schon gesagt von Rossi und carpediem glaub mal den alten Hasen ;) .

  • SSW 60/4 mit Megu 1- Ring

    Klar hat megu 60 ccm Kolben gegossen für die Rennsportabteilung waren aber äußerst selten die Gussformen dazu liegen bei Fischer Fahrzeugtechnik und werden dort für ewig bleiben leider ist nun bei ihm alles alle.

  • Welcher Motor

    Zitat von TommyMaul

    Ich nutze auch Almot Zylinder welche ich aber vermesse und entgrade. Allerdings wird der TE kaum die möglichkeiten / erfahrungen haben dies zu machen und es Blind drauf bauen. Wie wir alle wissen ist ein Guter 50ccm DDR Zylinder mit ordentlichem Kolben weit besser als ein Almot 60ccm

    Hast du schon nen 3 Punkt Innenmessgerät zum vermessen, feine Sache wenn dies Zutrifft hab ich mir letztes Jahr auch eins geleistet sind ja Schweineteuer die Dinger.

  • alles Verrußt..

    Das mit dem Getriebeöl kann schon sein nur sollte es dann nicht dort rauslaufen, ich denke noch eher das dein Zylinderkopf undicht ist (nicht Plan abschließt), und dein Moped auch dort Nebenluft zieht.


    MfG