Hallo,
jetzt habe ich noch eine (wahrscheinlich blöde) Frage.
Die Ladeanlagen regeln doch nur dass
a.) die Batterie geladen wird und
b.) dass der Strom für das Rücklicht gedrosselt wird, oder?
Ich habe die Teile jetzt gereinigt und will sie beschriften.
Jetzt lese ich im Internet z.B. bei der 8871.6/1: Für KR51/2 E,N,L; 6Volt. So weit auch für mich verständlich
Das andere ist ein 8871.6 - dort steht aber nur dabei: 25W. Wichtig ist doch aber dass es eine 12V Anlage ist, oder bin ich da irgendwie auf dem falschen Dampfer?
Grüße,
Wolfgang
Beiträge von Wolfe
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Hallo,
ich habe jetzt noch zwei Stück aus dem Keller geholt und gemessen.
Das eine hatte einen Wert von 490, das andere 516.
Wenn ich das jetzt richtig interpretiere habe ich funktionstüchtige Teile, oder?Grüße,
Wolfgang -
Hallo,
wenn ich die Spitzen an den Kabeln vertausche tut sich auf dem Display nichts, gar nichts.
Hilft das weiter?Grüße,
Wolfgang -
Hallo,
hier die Bilder: -
Hallo,
es funktioniert!
Jetzt habe ich wie beschrieben gemessen, den Widerstand am Multimeter auf 2000 Ohm eingestellt. Die schwarze Spitze des Multimeters an das rote Kabel der Ladeanlage gesteckt und danach abwechselnd die rote Spitze des Multimeters an das grüne bzw. grün/rote Kabel der Ladeanlage gesteckt. Der angezeigte Wert ist beide male 478.
Sehe ich das richtig dass das Teil somit funktionsfähig ist?
Danke & Gruß
Wolfgang -
Hallo,
okay & danke,
jetzt habe ich es richtig gemessen.
Widerstand bei Teil1 = 1.0, bei Teil2 = 0.9
Gibt´s bei den anderen Kabeln eine andere Messmethode? Oder eher defekt? -
Hallo,
und schon geht´s los....
jetzt liegen zwei dieser Teile vor mir und nirgends kommz eine brauchbare Messung raus. Ich tippe jetzt mal auf einen Messfehler, deswegen beschreibe ich jetzt hier Schritt für Schritt die Messungsvorgehensweise.
Teil 1, Ladeanlage 8871.5
Messgerät auf AC 20 V gestellt und die Messspitzen an beiden grauen Kabeln eingesteckt. Display zeigt an: 0,00
Wenn ich jetzt hergehe und das Multimeter auf Durchgangsprüfung stelle, pfeift es. Heißt das im Umkehrschluss ->Windungsschluss->Schrott?
Bei den beiden grünen und dem roten Kabel ist kein Durchgang, glaube ich. Zumindest pfeift es nicht. Es zeigt aber beide male 423 an. Keine weitere Messung mehr? Schrott?
Bei Teil 2, Ladeanlage 8871.6
Bei den beiden grauen Kabeln das selbe wie bei Teil 1.
Bei den beiden grünen und dem einen roten Kabel auch gleich wie bei Teil 1, jedoch zeigt es 438 an.Watt nu?
Grüße,
Wolfgang -
Hallo zusammen,
in meiner Simson Elektrik Kiste liegen mittlerweile relativ viele Teile, von denen ich keine Ahnung habe ob sie überhaupt funktionieren.
Deswegen eröffne ich diesen Thread, in der Hoffnung dass der ein oder andere User hier weiß ob und wie das jeweilige Teil ohne Einbau, z.B. nur mit Multimeter auf Funktion getestet werden kann. Ich werde ein Teil nach dem anderen "vorstellen" und bedanke mich schon jetzt für euere Hilfe.Als erstes geht´s um eine Ladeanlage 8871.5 für S50 / S51 mit 5 Kabeln.
Kann die ohne Einbau auf Funktion durchgetestet werden? -
Eremit,
das sollte doch auch anders gehen, oder?
385 € in´s Tuning investieren und dann für 15 € Sportbremsbeläge kaufen und die als "Zusatzbremse" an die Schuhsohlen nageln...
Grüße,
Wolfgang -
Hi,
der Daniel baut dir das was du willst. Nix anderes!Grüße,
Wolfgang -
Hallo,
ich hab schon ein paar Kits von ihm laufen. Alle saugut. Der Daniel blickt´s voll
Grüße,
Wolfgang -
Hipp Hipp Hurra! ES GEHT!!! ES GEHT!!!
Hallo Frank,
dank deiner unermüdlichen & fachkundigen Ableitung funktioniert jetzt alles
Der Bremslicht Glühfaden brennt jetzt nicht mal mehr bei Vollgas im Leerlauf durch, genial
Ich werde versuchen dich für diese bei weitem mehr als überdurchschnittliche, und so nicht zu erwartende Hilfe mit einer Kleinigkeit zu entschädigen.
Weiteres per pn...
Vielen vielen Dank,Grüße,
Wolfgang