Beiträge von Wolfe

schreib mal richtig was eigentlich los ist, alle tipps können eigentlich nur in richtung vermutung gehen, denn du schreibst - meine schwalbe will einfach nicht ziehen, ein paar zeilen weiter schreibst du dann ...., aber sobald man losfahren will geht sie sofort aus.
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Wolfe

ich kann dir nur raten unter http://www.google.de folgendes einzugeben - simson +sr2 +sr 2
wenn du glück hast findest du dort ein mustergutachten über die mofazulassung einer sr2. wenn du aber der erste bist, der sowas macht, dann wünsche ich dir gute nacht, gute nerven, viel beherrschtheit mit den beamten und einen gesunden geldbeutel.
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Wolfe

ja klar, passt schon. ich kann es auch noch nicht 100 prozentig sagen, aber ich habe es fest vor. es kann ja sogar passieren dass ich hier mit einem tadellos funktionierenden karren losfahre und der auf halber strecke stehen bleibt, das kann keiner ausschließen. genau so wenig weiß ich ob ich mit meinem zündapp r50 roller bis belgien komme, er macht zwar bisher bei den testfahrten keinerlei mucken, hört sich kerngesund an, das kann aber 200 km von zu hause weg schon wieder ganz anders auschauen.
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Wolfe

hast du schon mal den auslass, krümmer, luftfilter ... nachgeschaut. als erstes lockere mal das endstück vom auspuff so weit dass das moped zwar lauter wird, aber das endstück dennoch drauf bleibt. stimmt eigentlich deine schwimmereinstellung im vergaser, die zündeinstellung ..., das können zig sachen sein, jetzt gilt es eins ums andere aus zu schließen.
wenn sie einfach ausgeht, so als wenn du die zündung ausstellst liegt die wahrscheinlichkeit nahe dass der leerlaufanzeige-geber einen kurzschluss verursacht. probier doch einfach mal folgendes - zündkerze raus, in den kerzenstecker stecken, an den zylinder legen und mit eingelegtem 1. gang schieben, wenn´s nicht funkt kriegst du über den leerlaufanzeige-geber einen kurzen, wenn´s funkt ist wenigstens das teil in ordnung und wir können das schon mal ausschliessen.
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hallo,
also ich fahre und plane grundsätzlich wieder alles nach karte. letztes jahr habe ich mit dem routenplaner 2 touren geplant und bin danach gefahren. beide male eingegeben -ohne autobahn- 1.mal prompt auf eine stadtautobahn gekommen, keine chance irgendwo wegzufahren, gut war nicht so schlimm, war mit der suzuki rv125. 2.mal war umleitung, das war so blöd beschildert, nach einer dreiviertelstunde war ich wieder auf der richtigen straße und zwar nur 8 kilometer weiter. mit einer vernünftigen karte findet man halt schneller aus solchen aktionen raus.
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Wolfe

muss man einfach schauen, jugendherbergen sind gut, billig und trocken, duschen haben die auch, die sind wenn ich auf tour gehe immer meine erste wahl. wenn alle stricke reissen das zelt, und wenn´s regnet einfach eine kneipe mit übernachtung. zelt aufbauen im regen ist nicht mein fall.
hast du schon am tag vorher zeit oder müsstest du alles am 3.10. morgens fahren -fragezeichen-
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Wolfe

hallo,
sei mir nicht böse, aber wenn du eine vernünftige antwort willst dann solltest du versuchen ein aussagekräftiges detail-bild von der stelle, die abgeändert werden soll hier einstellen, dann kann man sich eindenken und gedanken über solche arbeiten machen.
oder aber warten ob sich einer meldet der das schon mal an genau dem selben modell gemacht hat.
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Wolfe

hallo,
was machst du denn am 3. oktober. da ist in langnau, laimnau oder so, auf jeden fall bei tettnang ein simson cup. die fahren dort grasbahnrennen auf simsons, sogar mit beiwagen. eigentlich ist dieses umgebaute glump nicht so mein fall, aber ich werde dieses jahr hinfahren um wieder mal ein paar alte bekannte zu treffen. es werden dort wieder einige ex-rennfahrer zu gange sein, unter anderem robert gührer, der ehemals -bis zu seinem unfall- schnellste mann auf der grasbahn. tuner stellen dort dem ein oder anderen fahrer sogar einen motor kostenlos zur verfügung. also s51-freak, ich bin da, bier braucht man dorthin keins mitbringen, ist ja ein hopfenanbaugebiet, obwohl, zu so tannenzäpfle direkt aus deinem anhänger müsste man mich auch nicht zwingen.
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Wolfe

ja eben, bei vernünftiger fahrweise. deshalb tune ich ja auch einen motor dass ich dann mit 70 einen berg hochkomme, auf der geraden fahre ich dann mit viertelgas auch 70 . . .;)
ich möchte wetten dass damit zu 95 prozent nicht vernünftig gefahren wird, sondern geheizt. wenn das teil 85 geht dann wird das auch gefahren, und bei rückenwind wird dann versucht diese marke zu knacken. und schon ist´s rum mit der vernunft.;)
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Fragga
wenn das moped 15 bis 20 sachen schneller laufen soll sind in den allermeisten fällen kanäle und kolben zwecks besser, sprich mehr füllung bearbeitet - somit entsteht mehr druck im motor, das ist ein ganz normaler physikalischer vorgang. und wenn die geschwindigkeit bei den bleibenden 50ccm steigen soll gibt es nur möglichkeit a-wahnsinnsüberstzung, oder b-mehr drehzahl.
das von reichtuning angebotene tuning mit 2-kanal zylinder scheint mir schon eher auf drehzahl ausgelegt zu sein, und drehzahl ist nun mal auch verschleiss.

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Wolfe

was, 26 jahre und keinen führerschein. wenn es zur anzeige kommt und vor gericht geht wird das der richter wohl nicht mehr als jugenddummheit abtun. kannst jetzt eh nichts anderes mehr tun als zu warten auf die dinge die da kommen ....
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Wolfe

also wenn deine simson mindestens 2 jahre halten soll, würde ich dir pauschal vom tuning abraten. mach vorne einen zahn größer und gut. eine getunte, hochdrehende simson und mindestens zwei jahre fahren ohne probleme, ich weiß nicht so recht ...
durch die leistungssteigerung und die höheren drehzahlen bekommst du höhere drücke im motor, simmerringe und dichtungen werden sich bedanken. deine lager sind vermutlich auch nur standard, ob die das auf dauer mitmachen, ich glaube fast nicht. momentan würde ich eh keinen euro mehr in tuning investieren, die polizei wird nach und nach -bei uns in bayern haben die das schon über einen monat- mit kleinen rollenprüfständen, die sie im kofferraum haben, ausgestattet. und dann stehen die polizisten unter druck vom vorgesetzten dass sie jede menge zu schneller kärren aus dem verkehr ziehen, die investition muss sich ja wieder amortisieren.
ja mei, muss ja eh jeder selber wissen, hinterher gibt es dann wieder threads mit z.b. huuhuu, die haben mich angehalten und...
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Wolfe