Beiträge von Flei2011

Moped: Simson s51 mit 12 Volt Vape Zündung!

Guten Tag,

mein Abblendlicht + Fernlicht funktionieren nach Zündschloß Tausch nicht mehr.

Da ich noch einen Kabelstrang für Scheinwerfer & co liegen habe, habe ich diese gleich gewechselt und geprüft. Also ein Kabelbruch ist ausgeschlossen.
Der Schalter am Lenker habe ich gereinigt & die Birne funktioniert auch!

Ansonsten ist das Schwarz/weiße Kabel vom Schalter am Zündschloß 56 dran und das für die Lichthupe an der 86.
(folgenden Schaltplan benutze ich http://www.akf-shop.de/moser/s51-1c1_vape.pdf )

Ansonsten funktioniert ALLES ! Blinker, Hupe, Bremslicht, Rücklicht & Standlicht vorne.

Also wie hoch die die Wahrscheinlichkeit, dass am neuen Zündschloß gerade der Anschluß 56 defekt ist?!
Ansonsten evtl noch Paar tipps für mich? Alte Zündschloß war leider ganz defekt.

danke!

Ja hast du da irgendwie "Daten" davon? Bzw ein Link von akf-shop oder ähnliches?
Da gibt es ja welche mit 16-18mm und so an Durchmessern... Da muss ich ja nur vom Bing Vergaser das Ausmessen und gut is oder? Naja ok klinkt ja eig. auch logisch xD

Der Vergaser ist neu, der O-Ring ist ganz und diese Schelle habe ich auch da fest gemacht.

Zwischen Flansch und dem Vergaser, gehört ja diese Dichtung zwischen. Welche ist da eigentlich so die richtige für den Bing Vergaser?
Es gibt da ja zich verschieden Durchmesser und Breiten..

Naja ich habe mich da nach ner normalen Anleitung gehalten soweit.

ich fand das auch komisch das ich im Endeffekt auf 2 umdrehungen kam.

Wenn ich nur 1 oder 1 1/2 rausdrehe, zieht er im ersten Gang unschön.

Ob er Luftzieht habe ich auch schon geschaut.

das sich wieder was abgesetzt hat is ja mal ne sau gute Idee

Ansonsten der Vergaser ist nun folgendermaßen eingestellt:

Motor Warm gefahren & die Luftschraube 3 Umdrehungen rausgedreht.
Luftschraube habe ich dann mit gefühl reingedreht bis der Motor angefangen hat sich "anders" anzuhören.
Das waren dann ca. 2 Umdrehungen raus.

Da die Zündkerze ein Wenig zu hell war, habe ich nun die Kerbe von der Teillastnadel ein runter gemacht damit sie ein wenig fetter läuft. (Standard war die Kerbe ja von oben gesehen ganz oben).

Allerdings qualmt sie nun...

Oh sorry, dann habe ich mich falsch ausgedruckt.
Ich meine Davon diese Dichtugn die zwischen dem Vergaserflansch und dem Vergaser ist?

Moin,

was ist der richtige Vergaserflansch beim Bing Vergaser 60km/h Version bei einer S51? Bei dem Durchmesser und die Dicke gibt es ja zich verschiedene Varianten.

Gruß

Flei

ich finde bei der Kette kann man das immer so schlecht einschätzen wie viel Spiel diese nun hat.
Spätestens beim Schrauben anziehen sieht das ganze eh wieder alles anders aus. Dann mache ich die Morgen doch noch mal ein Tick lockerer.

Was mich halt wundert warum er beim vierten Gang nicht mehr so einen schönen Anzug hat wie vorher.
Mehr habe ich an der Simme auch nciht mehr gemacht & ja ist eine 260er Zündkerze.

zudem, ist ein neuer Motor + zylinder eingefahren.
Also ich fahre beides schon seit ca. 600km ein.

Die Luftschraube vom Bing Vergaser ist ca. 1 1/2 Umdrehungen raus gedreht und das Standgas ein tick höher wegen der Vape zündung...

Auspuff wurde Ausgebrannt.
Nachdem dem Wechseln kam der Leistungsverlust erst nach dem nächsten Tag.

Qualmen tut sie ein wenig noch, aber die Mischer ist ja auch noch 1:33 wegen dem einfahren..

ansonsten zieht sie bis zum dritten Gang ohne Probleme und im vierten kommt sie halt nur auf ihre 50-55km/h

Abend,
ich habe einen Leistungsverlust von 5-10km/h.

Ich besitze eine Simson s51 mit BingVergaser 60km/h version und eine Vape Zündung.

Nachdem ich neuen Kettensatz mti Ritzel getauscht habe lief sie wesentlich besser. Zudem habe ich den Gashahn noch eingestellt.

Könnte der Leistungsverlust wegen dem Spiel am Gashahn sein? Das "spiel" beträgt unter 1cm am Gashahn.

Bitte um schnell Antwort.

Gruß

PS: Oder passiert das auch, wenn die Kette zu fest sein sollte?

Sooo,
ich fahre meinen Regenerierten Motor nun ca. 400km ein und die Simme läuft...!

Nach ankunft des Motors wurde mir wirklich sehr Fix geschrieben was gemacht werden sollte und genau so fix bekam ich den Motor auch wieder zurück. Über das Tempo und die Preise kann man sich einfach nur freuen

Zudem wurde sogar meine Zündung und die Schaltung mit eingestellt

Vielen Dank noch mal und gerne wieder!

Gruß

Flei