Hi,
ein Kollege hat mir was von nem Endstück erzählt, wo kein Schalldämpfer drinne is, sondern ein Rohr in der Mitte und rundherum Dämmwolle. Ich hab das mal versucht zu zeichnen (siehe Bild). Das soll angeblich den Vorteil haben, dass das Abgas schneller raus kann und nicht erst durch den Schalldämpfer durch muss. Würde das Endstück leistungsmäßig was bringen?
Entwicklungshelfer
Naja fast wohn halt aufm Dorf und bis zum Gymi, dass halt in der nächst Größeren Stadt is sinds halt 25 km.
DeadSky63ccm
Is ja eigentlich alles neu, kann eigentlich noch kein so großer Verschleiß sein.
Also ich habe den Motor heute mal richtig ran genommen, damit meine ich so ca. ne Minute Vollgas im 4. Gang und auf einmal war es weg. Kein klingeln oder sonstiges und schaffst laut Tacho ne 70 --> 17er Ritzel --> also 80km/h auf der Geraden.
1:33 Ein Kumpel von mir hat gesagt, dass wenn ich 1:33 statt 1:50 fahre, der Motor 1. besser läuft und 2. weniger Verschleiß hat.
Hi,
bin grade gefahren und wollte mal gucken ob ab Krümmer wieder etwas Öl rauskommt, ein bisschen hat es auch gesüfft, aber als ich das Öl zwischen meinen Fingern gerieben hat hat das geklebt wie Sau. Hat so geklebt wie Teer und ging auch schlecht von den Händen ab. Is das normal??? ich benutze 2 Takt Shell Advance.
Jo ich fahre jeden Tag 25 km zur Schule (also 50 am Tag) und dann mal noch zu Kumpels und und und, dass geht ganz schnell. Also ich fahr nur noch 1:33 mit Super und das hat meineswissens ne ROZ von 98? Zündung is ne Elektronisch und richtig eingestellt. Is das nu schlimm, dass die so rasselt? Nicht, dass es mir mal den Kolben weghaut.
So ich hab den Zylinder nun schon 700km gefahren und ich hab immer noch das Problem mit dem klingeln beim beschleunigen in höheren Drehzahlen und beim Berg rauf fahren.
Ich fahr generell 1:33. Aberwas komisch is, dass wenn ich in den Bereich komme wo es klingelt auch noch so ein ganz helles unregelmäßiges "klicken" auftritt. Woher was kann das sein?
Hi,
was sind eigentlich Newtonmeter (Nm), die meistens bei der Motorleistung mit angegeben werden?
Ok, das ist gut zu wissen, dass das rasseln wieder weggeht. Da bin ich beruhigt.
Danke
Schubi kannste mal das Bild in nen Beitrag einfügen?
Hi,
ich fahre zurzeit meinen neuen Motor ein und habe schon 350 km gefahren, natürlich schön vorsichtig, 2/3 Gas keine große Belastung.
Jetzt will ich natürlich mal etwas schneller fahren und gebe auf der geraden mal kurzzeitig Vollgas. Wenn ich aber bei ca. 50 bin und dreht das Gas ganz auf, fängt irgendwas an zu klingeln. Also das ist nur in den höheren Drehzahlen, im Stand dagegen klingelt es nicht. Der Motor ist ein nagelneuer S60 mit neuen Kolben und Lager, nur der Zylinderkopf ist vom alten S60 Zyli.
Was kann das sein?
Hi,
kann ich vielleicht irgendwie den Klang meiner Simme ändern? Soll nicht unbedingt lauter oder getunter sein, halt einfach nur anders klingen. Wäre auch gut wenn ich mit den Grünen keine Probleme bekommen würde.
Danke
