hab meinen gerade mal 2 Wochen....sehr unwahrscheinlich, aber i werds dann sehen, wenn das Gemisch stimmt!
Beiträge von Billy93
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Joa;)
Hab ja gesagt, erstma Gaser nochmal e9instellen lassen und diesmal hoffentlich RICHTIG und wenn's dann noch immer nich klappt, nen neuer Kondensator;)Vielen rechtherzlichen Dank erstmal, jetzt kann man andere Fehler ausschließen, es kann nur noch Gemisch oder Kondensator sein, ich informiere euch über aktuelleres;)Danke danke:)
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Ne ich will dir ja jetzt auch kein Vorwurf oder so machen, ich lasse mir einfach von der Firma, den Gaser richtig einstellen und dann müsstese laufen!!
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Ich kann's mir aber nicht vorstellen lieber Klopapierbär^^
Wenn dann werde ich erstmal zu den gehen, der mir den Motor regeneriert hat und dann soll der mir evtl. das Gemisch einstellen und dann werden wir weiter sehen, weil ich mag es überhaupt nicht, wenn immer sofort gesagt wird KONDENSATOR-.-, ich will euch ja nicht vorhaltn, dass ihr keine Ahnung habt oder so;), aber i werde es zuerst miten Gemisch ausprobieren, denn bei den anderen User hats dann auch geklappt;)
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@DerAlte: Zündspule sieht ganz normal aus, ist ne 260er Isolator Spezial;), also nich schwarz oder so, sondern ganz Standardgemäß
@Heidenbenger:Ja die Zündkerzen gehen wieder, nachdem sie kalt geworden sind;), deswegen hab ich jetzt immer ne Ersatzzündkerze mit, damit i die schnell austauschen kann;)....wie meinst du das mit den Gemisch???Meinst du damit das Mischen von Benzin und Motoröl oder Luft-Benzin Gemisch?!?!?!
Werde es mein Kumpel mal sagen, dann stellen wir den Gaser neu ein, meinste dann mehr Luft oder weniger Luft???@Zweirad-Oase: Wurde so abgeklärt;), dass da nen neuer Kondensator drauf kommt;)
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Hammer auch schon gemacht, bloß es war ne 6V Zündspule, sprang aber trtz an und fuhr auch, aber habense dann wieder abgebaut, weil wieder das selbe Problem aufgetreten ist und weil Standardgemäß ne 12V Zündspule ran muss, da es ne Unterbrecherzündung ist.... -
Du doch nicht, der andere^^xD
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Das ist doch Quark^^
Wieso sollt i da nochmal, nen neuen Kondensator rein machen, wir haben doch gesehen, dass es hauptsächlich ander Zündkerze liegt und wennse jetzt ne Minute steht, dann gehtse auch wieder an, aba beim Einkauf sieht's wieder anderst aus, deswegen bin ich ganz stark der MEINUNG, dass die Hitze vom Motor im Stand hoch zur Zündkerze geht und das dadurch die Zündkerze zu viel Hitze abbekommt und rum spinnt.....
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In meinen Thread jetze, den i offen hab, hab i neue Zündkerzen gekauft und es ist trtz nich besser geworden, springt nachdem sie warm ist, nicht mehr an....jetzt haben wir den Verdacht, dass die Temeperatur vom Zylinder zu heiß ist, weil viel. iwas falsch eingestellt ist:/.....wäre nett von dir, wenndes dir ma durchliest:)
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Ja hab ich, dass isn regenerierter S51 Motor, wurde alles neu gemacht!
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Heute 4 neue Zündkerzen von den Isolator Spezial 260 geholt und siehe da, noch immer das gleiche Problem-.-.....
Jetzt gehen wir davon aus, dass es ein Wärmeproblem ist, dass das Luft-Benzin Gemisch vielleicht nicht richtig ist, aber Standgas funktioniert eigtl. gut, wenn Sie kalt ist..........Trtz haben wir den Verdacht, dass der Motor einfach zu heiß wird und wenn man die SImme dann hinstellt im Stand, dann steigt die Hitze nach oben und trifft damit die Zündkerze und diese wird dann zu Heiß und bringt keinen richtigen Funken mehr-.-
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Genau die hammer ja schon drinne........
Und die hat solche Probleme:(, seit dem es draußen so heiß is, ne ganze Woche lang, wos Wetter nich so heiß war, lief die top und jetze machtse Macken
Wenn wir zündstecker abmachen und nur das Draht dran halten kommen ordentlich funken, von daher kann ich mir nich erklären, wieso das bei heißen Zündkerzen dann nicht klappt.....
UPDATE:
hab jetzt nochmal in anderen forum rum gesucht und die ham auch keine richtige Lösung gefunden, außer das der eine User ne neue 260er Zündkerze gekauft hat und dann gingse bei ihn wieder, denn unsere 260er Zündkerze ist auch nicht mehr die neuste^^
Ich hoffe damit hab i das Problem vorrübergehend beseitigt, werde mir morgen gleich eine kaufen