Beiträge von Billy93

Oh Gott:D

Nene, dass isn gelernter Kfz-Mechatroniker, den gabs hier schon zu Ostzeiten bei uns, der hat Ahnung;)

insgesamt habe ich 26,50 bezahlt^^
War aber sein geld wert;)

So liebe Leute, Problem ist jetzt gelöst:).....
Recht herzlichen Dank an euch alle für die vielen schnellen Antworten, jedoch war es doch nicht der Kondensator, wie wir schon vermutet haben^^

Wir haben an unserer Zündspule einfach ein weiteres Massekabel vom Herzstück kommend angebracht, zusätzlich wurden beide ENDEN des Zündkerbels um ca. 1cm gekürzt.
Desweiteren haben wir das Moped zur Reperatur in die Werkstatt gebracht. Hierbei erfolgte eine Überprüfung der Zündungsanlage, wobei die Zündung neu eingestellt wurde und der Anschluss der Zündspule aufgrund eines Wackelkontaktes instand gesetzt wurde.

Nun läfut sie wieder und ich hab ein riesen GROßES Grinsen jetzt im Gesicht:):):):):)

Lg
Billy

Nja i selber mache das nich, entweder mein Vater, mein Kumpel oder ne Firma hier in unserer Stadt;).
Ich werde es mein Dad ma zeigen, der hat Ahnung un ma schaun, vielleicht kriegmers auch selber hin, also i fummel da nic hviel rum, hauptsächlich mein Dad von dem ich dazu lerne;)

Gonzo: Kannste mir das nochma genauer erklären was du jetzt meintest xD, ging nich so wirklich in mein Schäddel rinn:D

Werds mir von nen Kumpel machen lasse, nächste Woche, aba wehe das geht dann noch immer nich:D.....Soll i gleich mehere kaufen?

Okay ich muss mich doch nochmal berichtigen, hab nach den einen Versuch mit Bleizusatz gedacht, war vielleicht Glück und so wars auch.........Springt wieder nicht an nach 1unhalb Minuten-.-

Also dann doch lieber nochmal Kondensator wechseln?!?!

Ist das ne Begründung Wert oder woran liegts, dass es jetzt auf einmal funktioniert.....?

Ihr könnt es nicht glauben:D......Wir haben heute Bleizusatz dazu gemacht und jetzt geht's:D:D:D:D:D

Ich kanns nich glauben;D....sie springt gleich wieder miten ersten kick an:D
Bin auch diesmal etwas länger gefahren gute 12km und seit dem der Bleizusatz drinn ist, geht's auf einmal, könnt ihr euch das erklären?!?!?!?!

Haben jetzt nur noch Zündung, Luftfilter umd Kondensator im Verdacht, aber wenn es ja der Luftfilter wär, würde sie ja denke mal auch nicht richtig laufen und auch beim Fahren ausgehen.....was meint Ihr?

Also ich weiß nur, wenn sie kalt ist, dann hat sie besseren Funken;), zum Widerstand kann ich schlecht was sagen, da i leider nich so ein Gerät besitze.

Langsam wird es eng^^
Kerzenergebniss, nachdem ich neue gekauft habe ist jetzt i.O. ist Rehbraun, jedoch noch immer das selbe Problem:(.....
Jetzt vermuten wir, dass es die Zündung ist und wenns das nich ist, wechseln wir den Kondensator und was ist, wenns dann noch immer da ist?!?!?!

Ist ne externe Zündspule;)