Ich mag eigentlich auch lieber Original. Es gibt ja auch so viele verbastelte Karren. Deine jedoch gefällt mir trotzdem recht gut da hier ein stimmiges Konzept bis ins kleinste Detail mit sehr viel Arbeitstunden gut umgesetzt wurde. Gute Arbeit, dickes Lob!
getreu meinem Motto: Entweder garnicht umbauen oder wenn doch, dann richtig professionell.
Gruß Frank
Überprüfe mal die Simmerringe
Klingt total nach Dreck vor der Hauptdüse. Ich blas die immer mit WD40 und dem kleinem Schlauch durch, danach sollte alles wieder schick sein.
Gruß Frank
Dann erläutere mir doch mal bitte was schlimmstenfalls passieren kann.
Im Fall meiner Schwägerin ist das Drosseln glaube ich die letzte Rettung für den Motor gewesen, die hat das mit dem Schalten nämlich net so ganz raus. zieht das Ding immer bis nix mehr geht. Und bei der kurzen Mofa-Übersetzung hat das Ding Sauhoch gedreht. Das geht ja jetzt zum Glück nicht mehr, und sie fährt schon ein Jahr glücklich und Zufrieden durch die Gegend 
Gruß Frank
Nee nee, ich verfolge das ganze mit viel Spannung und interesse. Ist nicht so das keiner mehr da ist
Ich bin total begeister von dem was ihr da macht, riesen Leistung!
Nen kleinen Tip hab ich sogar auch noch... Blinkzüklen würd ich mit y schreiben also Blinkzyklen
Bin total gespannt auf das Ergebniss, so ein Projekt ist echt ganz große Klasse!!!
Gruß Frank
Nö, ich hatte damals eine bei Ebay gekauft. steht dann immer dabei für alle fahrzeuge mit externem Pick-Up. Hat auch so um die 40 Euronen gekostet.
Ich hab für meine Schwägerin mal ne S53M neu aufgebaut. Das Problem bei denen Dinger ist halt, die drehe so hoch, das sie trotzdem 45 km/h laufen statt der erlaubten 25. Das war meiner Schwägerin aber zu heiss.. Also hab ich sone Drossel eingebaut. Ist net schwer, die wird einfach an das Pick-Up (so stehts in der Beschreibung) Kabel angeschlossen?? Das ist das Kabel was vom Geber kommt bevor es ins Steuerteil geht. funktioniert also bei jeder Simson Elektronik-Zündung.
Hab das Ding dann so eingestellt, das es nur noch so 30 km/h gebracht hat. Die drehzahl wird einfach begrenzt durch die Drossel. Das hat sich auch nicht unnatürlich angehört, er drehte einfach nicht höher. War auch kein stottern oder ähnliches, es ging einfach nicht schneller.
Die dinger gibt es wie schon eerwähnt wurde auch für Bremscode ( wird dann halt an den Bramsschalter mit angeschlossen). Wenn du die Karre anmachst ist die Drossel eingeschaltet. erst wenn du eine bestimmte Kombination \"bremst\" z.b. 3x kurz 2x lang, dann wird die Drossel freigegeben, solange bis du den Motor ausmachst. Halte ich persönlich für die beste art seine Leistung vor den grünen zu verbergen.
Gruß Frank
2 Sachen fallen mir spontan ein.
1. Getriebeöl fehlt/ist das falsche
2. der Kuplungskorb hat zuviel Spiel auf der Welle, das muss man mit anlaufscheiben ausgleichen.
Gruß Frank
Super Sache was du da machst!! Find ich echt gut!
Besonders die Lade- und Spannungsanzeige sowie die Bremskontrollleuchte sind klasse! Wie oft habe ich mich schon gewundert das meine Baterie nicht mehr geladen wird und habe ewig den Fehler gesucht... Lösung war: Bremslicht leutete dauerhaft, und bei Bremslicht an wird die Batterie nicht geladen...
Beta-Tester mache ich auch gerne
Dein Code ist wirklich durch die verlorengegangene Formatierung schlecht lesbar, ich habe aufgegeben mir das durchzuarbeiten.
Aber für den Drehzahlmesser habe ich was:
Auf dieser Homepage findest du eine Anleitung zum Drehzahlmesser bauen, vielleicht kannst du dir da das eine oder andere abschauen.
Weiter so, echt super!!
Sooooo...
Es hat zwar etwas länger gedauert, da ich im Moment viel zu tun hatte mit meinem Häussche, aber ich habe es jetzt geschafft die Bilder vom Treffen auf unsere Website zu stellen.
Einfach in meiner Signatur auf Simson IG klicken, unter Bilder sind se dann zu finden.
Gruß Frank
Ööhm... mist, erwischt... Aber nur eine Bisschen.
Ich war nicht pampig, ich habe nichts vergessen, ich habe einfach nur einen Tip an ihn gegeben. mehr nicht!
