Bei der DEVK war ich auch also unter 81km/h sinds 500€ mit 81km/h
sind nur noch 80.
.
Das meinte ich ja die ganze Zeit.
P.S.: Mit der MZ-Trommelbremse weiß ich nur von einem der das umgebaut hat das das nicht so einfach war wie er erst zu anfang glaubte.
mfg Marcel
Marcel
FALSCH
Monopol hat auf dem Gebiet der ehem. DDR und Ost Berlin immer noch die DEKRA.
Musst auch zum Motor umtragen beim PKW die DEKRA aufsuchen, weil der TÜV es nicht durfte.
Beim ersten punkt sind wir uns ja einig.
Hier in Brhv (Westen) z.b.: Sind Sondereintragungen nur beim TÜV zu absolvieren.
mfg Marcel
achso gerade is mir noch was eingefallen!
Vieleicht hilft das ja ein bischen weiter?
Das monopol für Eintragungen im Westen Deutschlands hat nur der:TÜV
und im Osten Deutschlands: Beide, also sowohl Dekra als auch der TÜV
lg Marcel
Mir ging es darum das die S70 als Leichtkraftrad gilt, und es bei denen
eine Klasse gibt die sich, Leichkraft bis 80km/h nennt. Welche gilt denn dann nun? Ich darf mir ja bestimmt nicht eine bei denen aussuchen. Das Problem ist das wir keine Dekra in der nähe haben und die Tüver bei uns (die die ich kenne) alle bissl Kommisch sind.
Mfg
stimmt nicht ganz es gibt zwei Klassen.
1. Wie du schon sagtest Leichtkraftrad BIS 80km/h (16 Jahre)
2. Die Klasse Leichtkraftrad ÜBER 80km/h (18 Jahre)
Die letztere Klasse ist die wo du reinrutschen musst, um nachher billiger fahren zu können (versicherungstechnisch). So habe ich das auch gemacht. Sollte vierteljährlich BIS 80 km/h satte 133,00 Euro zahlen (nur Haftpflicht) 
war mir zu viel.
Da sie aber bei mir ÜBER 80km/h fährt, zahle ich IM JAHR: 70 Euro (Teilkasko OHNE SB) 
lg Marcel
Hab ich erst hinter mir. Würde dir auch ein langes Getriebe empfehlen. Habe ich bei mir auch verbaut. Es wäre empfehlenswert aufgrund der Leistungssteigerung eine Scheibenbremse zu verbauen. Du kannst aber auch eine Trommel von MZ nehmen - die ist ja größer. Ich hatte auch Glück bei der Eintragung. Der TÜVer hatte gerade gute Laune. Hat mir gesagt, dass ich die Umtragung mit einer normalen Bremsanlage nicht bekommen hätte. Aber achte drauf, dass der TÜVer auch wirklich über 80 Km/h einträgt also ab 81 Km/h aufwärts.
Macht sich bei der Versicherung gleich bemerkbar. Zahle im JAHR nur 70 Euro (Teilkasko OHNE SB).
Viel Glück wünsche ich dir dabei.
P.S.:Mach dich aber erstmal schlau, welcher TÜVer das überhaupt macht. Weil einige damit nix zu tun haben wollen :crying: .Habe mich vorher auch erstmal schlau gemacht.
mfg Marcel
erstmal das system komplett öffnen (behälterdeckel offen, Nippel am Bremssattel offen) damit die Luft aus dem System entweichen kann
ebenfalls ist es wichtig am Bremssattel einen schlauch und ein Glas mit bremsflüssigkeit bereit zu halten, damit von unten nicht wieder luft gezogen wird!
Danke auch an dich. Probiere es aus und melde mich dann wieder.
Gruß, Marcel
@ Chrisman: Die Kolben bewegen sich.
@ Teleschubsi: Danke für den Tipp. Werde es mal so probieren, melde mich dann wieder.
Gruß, Marcel
habe ich schon versucht von oben nach unten zu Entlüften...aber leider ohne Erfolg :crying: .Das ist ja auch so ein Ding mit dem Druckpunkt....den bekomm ich nämlich auch nicht 
.Die Bremsflüssigkeit bleibt auch im Ausgleichsbehälter ohne das sie weniger wird. Beim ersten Mal wenn ich 3-5 mal pumpe und dann den Entlüfternippel aufdrehe, kommt ein bisschen Luft raus. Beim 2. mal Pumpen kommt nichts mehr weder Luft noch Bremsflüssigkeit.
Also was machen???
Habt ihr noch andere Vorschläge?
Hallo ihr lieben,
ich hab da mal ein ganz großes prob. und zwar...
Ich habe eine Scheibenbremsanlage an meiner S70 verbaut und bekomme sie einfach nicht entlüftet :crying:.Das Problem ist: ich habe alles, aber auch alles neu verbaut: Geberzylinder(Magura S53 model),Bremsschlauch(AKF),Nehmerzylinder(Grimeca).Nun das wesentliche.Ich habe alle Teile ordnungsgemäß montiert und befestigt, die Bremsflüßigkeit im Ausgleichsbehälter eingefüllt und versucht zu entlüften. Kein Druckaufbau. Dann habe ich versucht von unten nach oben zu entlüften mittels einem Schlauch und einer mit Bremsflüßigkeit gefüllten Spritze. Habe den Bremshebel gedrückt gehalten, den Entlüfternippel aufgemacht und versucht die Bremsflüssigkeit reinzudrücken - aber keine Chance. Bekomme die Flüssigkeit noch nichtmal rein gedrückt. Habe dann vermutet, dass eine Bohrung vom Geberzylinder dicht ist (oder nicht ganz durchgebohrt ist).Dem war aber nicht so. Dann habe ich mal versucht ohne Bremsschlauch am Geberzylinder zu entlüften. Habe festgestellt, dass der Geberzylinder gar keine Bremsflüßigkeit zum Schlauch weiterpumpt!! Was kann das sein??? Weil sich die Kolben im Nehmerzylinder übrigens auch mittels Druckluft bewegen und der Bremsschlauch auch nicht dichtgesetzt ist. Weiß einfach nicht weiter...
Bitte um eure Hilfe
mfg
